Аналіз причин загального руху картонного друку гофроящик
Якість друку картонної машини хороша чи погана поштова коробка для доставки, люди зазвичай розуміють це як два аспекти. З одного боку, це чіткість друку, включаючи постійні колірні відтінки, відсутність налипаючих візерунків, відсутність ореолів і відсутність протікання знизу. З іншого боку, точність накладання багатоколірного друку зазвичай має бути в межах±1 мм, і хороша друкарська машина може досягти в межах±0,5 мм або навіть±0,3 мм. Насправді друкарська машина також має дуже важливий показник якості друку — загальну позицію друку, тобто реєстрація кольорів кількох кольорів є точною, але вони не відповідають відстані між опорним краєм картону, і помилка відносно великий. Оскільки індекс якості звичайної картонної упаковки не є суворим, люди легко його ігнорують. Якщо загальна похибка позиціонування перевищує 3 мм або 5 мм, проблема серйозніша.
Незалежно від ланцюгової подачі або автоматичної подачі паперу (подача паперу назад або переднім краєм), контрольний край загальної позиції друку є перпендикулярним до напрямку транспортування картону, оскільки інший напрямок (напрямок транспортування картону) непростий для забезпечення загального руху (якщо картон не йде по діагоналі). У цій статті проаналізовано причини загальної позиції друку друкарської машини з автоматичною подачею паперу з методом проштовхування паперу.
Транспортування картону друкарської машини з автоматичною подачею паперу полягає в тому, щоб проштовхнути нижню частину вирівняного картону вперед до верхнього та нижнього конвеєрних роликів, штовхаючи картон, а потім транспортувати до відділу друку верхнім та нижнім конвеєрними роликами та автоматичним транспортуванням. годування завершується повторенням цієї статті. Аналіз процесу транспортування картону може допомогти нам знайти причину загального витіснення друку.паперова коробка для цукерок
Перш за все, в процесі проштовхування паперу приводний ланцюг штовхальної дошки не повинен мати великого накопичувального зазору. Друкарська машина з автоматичною подачею паперу штовхає картон у зворотно-поступальному лінійному русі. Більшість виробників використовують кривошипно-шатунний (повзун) механізм направляючої тяги плюс поворотний повзун. Щоб зробити механізм легким і зносостійким, повзун кривошипно-шатунного механізму направляючої тяги повзуна є підшипником. Оскільки проміжок між підшипником і двома ковзаннями занадто великий, це спричинить невпевненість у русі картону, що призведе до помилок подавання паперу та спричинить переміщення всього друку. Отже, як забезпечити чисте кочення підшипника між двома ковзаючими пластинами направляючої штанги, не створюючи великого зазору між підшипником і двома повзунами, є ключовим. Прийнято подвійну опорну конструкцію, незалежно від того, підшипник рухається вниз або вгору вздовж ковзаючої пластини, вона може забезпечити чисте кочення підшипника без зазору між двома ковзаючими пластинами, так що механізм легкий і мало зношується та може усунути розрив.
З'єднання між направляючим стрижнем і коромислом і валом схильне до ослаблення через змінне навантаження, що також є причиною помилки проштовхування картону і паперу через зазор. Усі інші механізми в картонному приводному ланцюзі приводяться в рух шестернями, що може підвищити точність обробки шестерень (наприклад, за допомогою шліфування та хонінгування), покращити точність міжцентрової відстані кожної пари шестерень (наприклад, використання обробного центру для обробки стінових плит) і зменшити накопичення передачі. Зазор може підвищити точність проштовхування паперу картоном, тим самим зменшуючи загальний рух картонного друку.
По-друге, момент, коли картон проштовхується у верхній і нижній ролики подачі паперу шляхом штовхання картону, фактично відбувається миттєвий процес прискорення, під час якого швидкість картону збільшується від лінійної швидкості штовхача картону до лінійної швидкості верхній і нижній ролики подачі паперу. Миттєва лінійна швидкість картону має бути меншою за лінійну швидкість верхнього та нижнього роликів подачі паперу (інакше картон буде згинатися та вигинатися). І наскільки менше, співвідношення та співвідношення між двома швидкостями дуже важливі. Це безпосередньо впливає на те, чи зісковзне картон у момент прискорення, і чи буде точна подача паперу, що впливає на загальне положення друку. І це саме те, чого не може помітити виробник друкарської машини.
Коли швидкість основної машини постійна, лінійна швидкість верхнього та нижнього роликів подачі паперу є фіксованим значенням, але лінійна швидкість картону є змінною, від нуля в задньому граничному положенні до максимального переднього граничного положення. до нуля в передньому граничному положенні, від переднього граничного положення до нуля. Від нуля до зворотного максимуму до нуля в задньому крайньому положенні, утворюючи цикл.
Час публікації: травень-08-2023
