அட்டைப்பெட்டி வீக்கம் மற்றும் சேதத்திற்கான காரணங்கள் மற்றும் எதிர் நடவடிக்கைகள்

அட்டைப்பெட்டி வீக்கம் மற்றும் சேதத்திற்கான காரணங்கள் மற்றும் எதிர் நடவடிக்கைகள்

1, பிரச்சனைக்கான காரணம்
(1) கொழுப்பு பை அல்லது பருமனான பை
1. ரிட்ஜ் வகையின் தவறான தேர்வு
A ஓடுகளின் உயரம் மிக உயர்ந்தது. அதே காகிதம் நல்ல செங்குத்து அழுத்த எதிர்ப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், அது விமான அழுத்தத்தில் பி மற்றும் சி டைல் அளவுக்கு நன்றாக இல்லை. A-டைல் அட்டைப்பெட்டியில் பொருட்கள் ஏற்றப்பட்ட பிறகு, போக்குவரத்துச் செயல்பாட்டின் போது, ​​அட்டைப்பெட்டி குறுக்கு மற்றும் நீளமான அதிர்வுக்கு உட்படுத்தப்படும், மேலும் பேக்கேஜிங்கிற்கும் அட்டைப்பெட்டிக்கும் இடையே மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் தாக்கம் அட்டைப்பெட்டி சுவரை மெல்லியதாக மாற்றும், நிகழ்வை ஏற்படுத்துகிறது.சாக்லேட் பெட்டி
2. முடிக்கப்பட்ட மண்வெட்டிகளை அடுக்கி வைப்பதன் தாக்கம்
முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புக் கிடங்கில் பொருட்கள் அடுக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அவை வழக்கமாக மிக உயரமாக அடுக்கி வைக்கப்படும், பொதுவாக இரண்டு மண்வெட்டிகள் உயரம். அட்டைப்பெட்டிகளை அடுக்கி வைக்கும் போது, ​​அட்டைப்பெட்டிகளின் வலிமை மாற்றம், குறிப்பாக கீழ் அட்டைப்பெட்டி, ஒரு "க்ரீப்" செயல்முறையாகும். அதன் சிறப்பியல்பு என்னவென்றால், ஒப்பீட்டளவில் நிலையான சுமை அட்டைப்பெட்டிகளில் கணிசமான நேரம் செயல்படுகிறது. அட்டைப்பெட்டிகள் நிலையான சுமையின் கீழ் தொடர்ச்சியான வளைக்கும் சிதைவை உருவாக்கும். நிலையான அழுத்தம் நீண்ட நேரம் பராமரிக்கப்பட்டால், அட்டைப்பெட்டிகள் சரிந்து சேதமடையும். எனவே, மண்வெட்டியில் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ள மிகக் கீழே உள்ள அட்டைப்பெட்டிகள் அடிக்கடி வீங்கி, அவற்றில் சில நசுக்கப்படும். அட்டைப்பெட்டி செங்குத்து அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படும் போது, ​​அட்டைப்பெட்டியின் மேற்பரப்பின் மையத்தின் சிதைவு மிகப்பெரியதாக இருக்கும், மேலும் நசுக்கிய பின் மடிப்பு ஒரு பரவளையமாகத் தோன்றும். நெளி பெட்டியை அழுத்தும் போது, ​​நான்கு மூலைகளிலும் உள்ள வலிமை சிறந்தது என்றும், குறுக்கு விளிம்பின் நடுப்பகுதியில் உள்ள வலிமை மிக மோசமானது என்றும் சோதனை காட்டுகிறது. எனவே, மேல் திணி தட்டின் கால் அட்டைப்பெட்டியின் நடுவில் நேரடியாக அழுத்தப்படுகிறது, இது அட்டைப்பெட்டியின் நடுவில் ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட சுமையை உருவாக்குகிறது, இது அட்டைப்பெட்டியை உடைக்க அல்லது நிரந்தர சிதைவை ஏற்படுத்தும். மேலும் மண்வெட்டி பலகையின் இடைவெளி அதிகமாக இருப்பதால், அட்டைப்பெட்டியின் மூலை விழுந்து, அட்டைப்பெட்டி கொழுப்பாக அல்லது பருமனாக இருக்கும்.உணவுப் பெட்டி
3. பெட்டியின் உயரத்தின் சரியான அளவு தீர்மானிக்கப்படவில்லை
கார்பனேற்றப்பட்ட பானப் பெட்டிகள் மற்றும் தண்ணீர் தொட்டிகளின் அட்டைப்பெட்டி உயரம் பொதுவாக பாட்டில்களின் பாட்டில் உயரம் மற்றும் சுமார் 2 மி.மீ. அட்டைப்பெட்டிகள் நீண்ட நேரம் நிலையான சுமைகளைத் தாங்கி, போக்குவரத்தின் போது தாக்கம், அதிர்வு மற்றும் மோதியதால், அட்டைப்பெட்டிகளின் சுவர் தடிமன் மெலிந்து, உயரத்தின் ஒரு பகுதி அதிகரிக்கிறது, இது அட்டைப்பெட்டியின் உயரத்தை பாட்டிலின் உயரத்தை விட அதிகமாக ஆக்குகிறது. இதனால் அட்டைப்பெட்டிகளின் கொழுப்பு அல்லது வீக்கத்தை மேலும் தெளிவாக்குகிறது.மிட்டாய் பெட்டி
(2) பின்வரும் காரணிகளால் அதிக எண்ணிக்கையிலான அட்டைப்பெட்டிகள் சேதமடைகின்றன:
1. அட்டைப்பெட்டியின் பெட்டி அளவு வடிவமைப்பு நியாயமற்றது
அட்டைப்பெட்டியின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம் ஆகியவை அட்டைப்பெட்டியின் சேதத்துடன் நெருங்கிய தொடர்புடையவை. அட்டைப்பெட்டியின் அளவு பொதுவாக நிரப்பப்பட வேண்டிய பாட்டில்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பாட்டில்களின் உயரத்தைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பெட்டியின் நீளம் செவ்வக திசையில் உள்ள பாட்டில்களின் எண்ணிக்கை × பாட்டில் விட்டம், பெட்டியின் அகலம் என்பது பரந்த திசையில் உள்ள பாட்டில்களின் எண்ணிக்கை × பாட்டிலின் விட்டம் மற்றும் பெட்டியின் உயரம் அடிப்படையில் பாட்டிலின் உயரம் ஆகும். பெட்டியின் சுற்றளவு அட்டைப்பெட்டியின் அழுத்த சுமையை ஆதரிக்கும் முழு பக்க சுவருக்கும் சமம். பொதுவாக, நீண்ட சுற்றளவு, அதிக அழுத்த வலிமை, ஆனால் இந்த அதிகரிப்பு விகிதாசாரமாக இல்லை. நான்கு பக்கங்களின் சுற்றளவு மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அதாவது, கொள்கலனில் உள்ள பாட்டில்களின் எண்ணிக்கை மிக அதிகமாக இருந்தால், முழு பெட்டியின் மொத்த எடையும் பெரியதாக இருக்கும், மேலும் அட்டைப்பெட்டிக்கான தேவைகளும் அதிகமாக இருக்கும். அட்டைப்பெட்டியின் பயன்பாட்டு செயல்திறனை உறுதி செய்ய அதிக அழுத்த வலிமை மற்றும் வெடிக்கும் வலிமை தேவை. இல்லையெனில், புழக்கத்தின் போது அட்டைப்பெட்டி சேதமடைவது எளிது. சந்தையில் உள்ள 596mL × அனைத்து அட்டைப்பெட்டிகளிலும், 24 பாட்டில்கள் தூய நீர் தொட்டிகள் மிகவும் சேதமடைந்துள்ளன, ஏனெனில் அவற்றின் பெரிய மொத்த எடை மற்றும் ஒற்றை ஓடு அட்டைப்பெட்டிகள், புழக்கத்தின் போது எளிதில் சேதமடைகின்றன. தேதி பெட்டி
அட்டைப்பெட்டியின் நீளமும் அகலமும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது, ​​உயரமானது வெற்று அட்டைப்பெட்டியின் அழுத்த வலிமையில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அட்டைப்பெட்டியின் நான்கு பக்கங்களின் ஒரே சுற்றளவுடன், அட்டைப்பெட்டி உயரத்தின் அதிகரிப்புடன் சுருக்க வலிமை சுமார் 20% குறைகிறது.
2. நெளி பலகையின் தடிமன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது
நெளி உருளை பயன்பாட்டின் போது அணியப்படும் என்பதால், நெளி பலகையின் தடிமன் குறிப்பிட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது, மேலும் அட்டைப்பெட்டியின் சுருக்க வலிமை குறைவாக உள்ளது, மேலும் அட்டைப்பெட்டியின் வலிமையும் குறைக்கப்படும். அஞ்சல் அனுப்பும் பெட்டி
3. அட்டைப்பெட்டியின் நெளி சிதைவு
நெளி சிதைவை உருவாக்கும் அட்டை ஒப்பீட்டளவில் மென்மையானது, குறைந்த விமான வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மை கொண்டது. அத்தகைய அட்டைப் பெட்டியால் செய்யப்பட்ட நெளி பெட்டியின் சுருக்க வலிமை மற்றும் பஞ்சர் வலிமையும் சிறியது. ஏனெனில் நெளி பலகையின் வடிவம் நேரடியாக நெளி பலகையின் அழுத்த வலிமையுடன் தொடர்புடையது. நெளி வடிவங்கள் பொதுவாக U வகை, V வகை மற்றும் UV வகையாக பிரிக்கப்படுகின்றன. U-வடிவம் நல்ல நீட்டிப்பு, நெகிழ்ச்சி மற்றும் அதிக ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மீள் வரம்பிற்குள், அழுத்தம் அகற்றப்பட்ட பின்னரும் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்ப முடியும், ஆனால் வில் விசையின் புள்ளி நிலையற்றதாக இருப்பதால், தட்டையான சுருக்க வலிமை அதிகமாக இல்லை. வி-வடிவமானது காகித மேற்பரப்புடன் சிறிய தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது, மோசமான ஒட்டுதல் மற்றும் உரிக்க எளிதானது. இரண்டு சாய்ந்த கோடுகளின் ஒருங்கிணைந்த சக்தியின் உதவியுடன், விறைப்பு நல்லது மற்றும் தட்டையான சுருக்க வலிமை பெரியது. இருப்பினும், வெளிப்புற சக்தி அழுத்தம் வரம்பை மீறினால், நெளி சேதமடையும், அது அகற்றப்பட்ட பிறகு அழுத்தம் மீட்டெடுக்கப்படாது. UV வகையானது, உயர் அழுத்த வலிமை, நல்ல நெகிழ்ச்சித்தன்மை மற்றும் மீள்தன்மை மீட்டெடுக்கும் திறனுடன் மேற்கூறிய இரண்டு வகையான நெளிகளின் நன்மைகளைப் பெறுகிறது, மேலும் இது ஒரு சிறந்த நெளி வகையாகும். சிகரெட் பெட்டி
4. அட்டைப்பெட்டியின் அட்டை அடுக்குகளின் நியாயமற்ற வடிவமைப்பு
அட்டை அடுக்குகளின் நியாயமற்ற வடிவமைப்பு வெளிப்புற பேக்கேஜிங் அட்டைப்பெட்டியின் சேத விகிதத்தில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, அட்டைப்பெட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் அட்டை அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை எடை, தன்மை, அடுக்கி வைக்கும் உயரம், சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகள், சேமிப்பு நேரம் மற்றும் பேக் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பிற காரணிகளுக்கு ஏற்ப கருதப்பட வேண்டும்.
5. அட்டைப்பெட்டியின் ஒட்டுதல் வலிமை மோசமாக உள்ளது
அட்டைப்பெட்டி நன்கு பிணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க, பிணைப்பு மேற்பரப்பை கையால் கிழிக்கவும். அசல் காகித மேற்பரப்பு சேதமடைந்ததாகக் கண்டறியப்பட்டால், காகிதத் தாள் நன்கு பிணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம்; நெளி உச்சியின் விளிம்பில் கிழிந்த காகித நார் அல்லது வெள்ளை தூள் இல்லை என்று கண்டறியப்பட்டால், அது தவறான ஒட்டுதல் ஆகும், இது அட்டைப்பெட்டியின் குறைந்த அழுத்த வலிமையை ஏற்படுத்தும் மற்றும் முழு அட்டைப்பெட்டியின் வலிமையையும் பாதிக்கும். அட்டைப்பெட்டியின் பிசின் வலிமை காகிதத்தின் தரம், பிசின் தயாரித்தல், உற்பத்தி உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்முறை செயல்பாடு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.
6. அட்டைப்பெட்டியின் அச்சிடும் வடிவமைப்பு நியாயமற்ற சுருட்டுப் பெட்டி
நெளி அட்டையின் நெளி வடிவம் மற்றும் அமைப்பு நெளி அட்டையின் அழுத்தம் தாங்கும் திறனை தீர்மானிக்கிறது. அச்சிடுதல் நெளி அட்டைக்கு சில சேதங்களை ஏற்படுத்தும், மேலும் அழுத்தம் மற்றும் தாங்கும் பகுதியின் அளவு ஆகியவை அட்டைப்பெட்டியின் அழுத்த வலிமையை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். அச்சிடும் அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருந்தால், நெளியை நசுக்குவது மற்றும் நெளி உயரத்தை குறைப்பது எளிது. குறிப்பாக பிரஸ் லைனில் பிரிண்ட் செய்யும் போது, ​​பிரஸ் லைனில் கட்டாயம் தெளிவாக பிரிண்டிங் செய்ய, முழு அட்டையும் நசுக்கப்பட்டு, அட்டைப்பெட்டியின் அழுத்த வலிமை வெகுவாகக் குறையும், எனவே இங்கு அச்சிடுவதை முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும். . அட்டைப்பெட்டி முழுவதுமாக அல்லது அச்சிடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​நெளி பலகையில் புடைப்பு உருளையின் சுருக்க விளைவுக்கு கூடுதலாக, மை காகித மேற்பரப்பில் ஈரமாக்கும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது அட்டைப்பெட்டியின் சுருக்க வலிமையைக் குறைக்கிறது. பொதுவாக, அட்டைப்பெட்டி முழுமையாக அச்சிடப்படும் போது, ​​அதன் சுருக்க வலிமை சுமார் 40% குறைகிறது. சணல் பெட்டி
7. அட்டைப்பெட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் காகிதம் நியாயமற்றது மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை
கடந்த காலத்தில், புழக்கத்தின் போது பொருட்கள் முக்கியமாக மனிதவளத்தால் கொண்டு செல்லப்பட்டன, மேலும் சேமிப்பக நிலைமைகள் மோசமாக இருந்தன, மேலும் மொத்த வடிவம் முக்கிய வடிவமாக இருந்தது. எனவே, அட்டைப்பெட்டிகளின் வலிமையை அளவிடுவதற்கு, வெடிக்கும் வலிமை மற்றும் துளையிடும் வலிமை ஆகியவை முக்கிய அளவுகோலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. போக்குவரத்து மற்றும் சுழற்சிக்கான வழிமுறைகளின் இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் கொள்கலன் மூலம், அட்டைப்பெட்டிகளின் சுருக்க வலிமை மற்றும் குவியலிடுதல் வலிமை ஆகியவை அட்டைப்பெட்டிகளின் செயல்திறனை அளவிடுவதற்கான முக்கிய குறிகாட்டிகளாக மாறியுள்ளன. அட்டைப்பெட்டிகளை வடிவமைக்கும் போது, ​​அட்டைப்பெட்டிகள் தாங்கக்கூடிய அழுத்த வலிமை நிபந்தனையாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டு, அடுக்கி வைக்கும் வலிமை சோதிக்கப்படுகிறது.
அட்டைப்பெட்டியின் வடிவமைப்பு மற்றும் நிர்ணய செயல்பாட்டில் குறைந்தபட்ச அழுத்த வலிமை கருதப்படாவிட்டால், அட்டைப்பெட்டி காகிதத்தால் தேவையான அழுத்த வலிமையை அடைய முடியாது, இது அட்டைப்பெட்டிக்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். ஒவ்வொரு வகையான அட்டைப்பெட்டிக்கும் பயன்படுத்தப்படும் காகிதத்தின் அளவு குறித்து தெளிவான விதிமுறைகள் உள்ளன, மேலும் காகிதத்தை மாற்றும் போது வழங்கல் அதிகமாக பொருந்தக்கூடியதாக இருக்கும் மற்றும் குறைவாக பொருந்தாது. புகையிலை
8. போக்குவரத்தின் தாக்கம்
சுழற்சி செயல்பாட்டில் பொருட்கள் சேதமடைவதற்கான பல காரணங்கள் முறையற்ற போக்குவரத்து அல்லது ஏற்றுதல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகின்றன. சில பொருட்களின் பேக்கேஜிங் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் அதிக தேவைகளை எட்டியிருந்தாலும், அவை இன்னும் சேதமடையும். நியாயமற்ற பேக்கேஜிங் வடிவமைப்பிற்கு கூடுதலாக, காரணம் முக்கியமாக போக்குவரத்து வழிமுறைகள் மற்றும் முறைகளின் தேர்வுடன் தொடர்புடையது. அட்டைப்பெட்டிகளின் அழுத்த வலிமையில் போக்குவரத்தின் தாக்கம் முக்கியமாக தாக்கம், அதிர்வு மற்றும் பம்ப் ஆகும். போக்குவரத்தின் பல இணைப்புகள் காரணமாக, அட்டைப்பெட்டிகளில் தாக்கம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பின்தங்கிய போக்குவரத்து முறை, கடினமான கையாளுதல், மிதித்து விழுதல் மற்றும் கையாளும் பணியாளர்கள் சேதத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது.தொப்பி பெட்டி
9. விற்பனையாளர் கிடங்கின் மோசமான நிர்வாகம்e
அட்டைப்பெட்டியின் குறுகிய செயல்திறன் மற்றும் வயதானதன் காரணமாக, புழக்கத்தில் சேமிப்பக நேரத்தை நீட்டிப்பதன் மூலம் நெளி அட்டையின் சுருக்க வலிமை குறையும்.
கூடுதலாக, கிடங்கு சூழலில் உள்ள ஈரப்பதம் அட்டைப்பெட்டிகளின் வலிமையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அட்டைப்பெட்டிகள் சுற்றுச்சூழலில் உள்ள தண்ணீரை வடிகட்டவும் உறிஞ்சவும் முடியும். கிடங்கு சூழலில் ஈரப்பதம் மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் நெளி பெட்டியின் வலிமை வீழ்ச்சியடையும்.
சிறிய கிடங்கு இருப்பிடம் காரணமாக டீலர்கள் பெரும்பாலும் பொருட்களை மிக அதிகமாக குவித்து விடுகின்றனர், மேலும் சிலர் பொருட்களை கூரையில் குவித்து வைக்கின்றனர், இது அட்டைப்பெட்டிகளின் வலிமையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நிலையான முறையால் அளவிடப்பட்ட அட்டைப்பெட்டியின் சுருக்க வலிமை 100% ஆக இருந்தால், அட்டைப்பெட்டியில் 70% நிலையான சுமை சேர்க்கப்படும்போது அட்டைப்பெட்டி ஒரே நாளில் சரிந்துவிடும்; 60% நிலையான சுமை சேர்க்கப்பட்டால், அட்டைப்பெட்டி 3 வாரங்கள் தாங்கும்; 50% இல், அது 10 வாரங்கள் தாங்கும்; இது 40% இல் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக தாங்கும். அதிகமாக குவிக்கப்பட்டால், அட்டைப்பெட்டியின் சேதம் ஆபத்தானது என்பதை இதிலிருந்து அறியலாம்.கேக் பெட்டி
2, சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்
(1) கொழுப்பு அல்லது வீங்கிய அட்டைப்பெட்டியை தீர்க்கும் நடவடிக்கைகள்:
1. அட்டைப்பெட்டியின் நெளி வகையை பொருத்தமான நெளி வகையாகத் தீர்மானிக்கவும். வகை A, வகை C மற்றும் வகை B நெளிவுகளில், வகை B நெளி உயரம் குறைவாக உள்ளது. செங்குத்து அழுத்தத்திற்கான எதிர்ப்பு மோசமாக இருந்தாலும், விமான அழுத்தம் சிறந்தது. B-வகை நெளியைப் பயன்படுத்திய பிறகு காலி அட்டைப்பெட்டியின் சுருக்க வலிமை குறைக்கப்படும் என்றாலும், உள்ளடக்கங்கள்
ஆதரவு, ஸ்டாக்கிங் செய்யும் போது ஸ்டாக்கிங் எடையின் ஒரு பகுதியை தாங்க முடியும், எனவே தயாரிப்புகளின் ஸ்டாக்கிங் விளைவும் நல்லது. உற்பத்தி நடைமுறையில், குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு நெளி வடிவங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.குங்குமப் பெட்டி
2. கிடங்கில் உள்ள பொருட்களின் குவியலிடுதல் நிலைமைகளை மேம்படுத்துதல்
கிடங்கு இடம் அனுமதித்தால், இரண்டு மண்வெட்டிகளை உயரமாக அடுக்கி வைக்க முயற்சி செய்யுங்கள். முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை அடுக்கி வைக்கும்போது சுமைகளின் செறிவைத் தடுக்க, இரண்டு மண்வெட்டிகளை உயரமாக அடுக்கி வைப்பது அவசியமானால், நெளி அட்டையின் ஒரு பகுதியை அடுக்கின் நடுவில் இறுக்கலாம் அல்லது ஒரு தட்டையான மண்வெட்டியைப் பயன்படுத்தலாம்.
3. சரியான அட்டைப்பெட்டி அளவைத் தீர்மானிக்கவும்
கொழுப்பு அல்லது குண்டான நிகழ்வைக் குறைப்பதற்கும், நல்ல ஸ்டாக்கிங் விளைவைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், அட்டைப்பெட்டியின் உயரத்தை பாட்டிலின் உயரத்திற்குச் சமமாக அமைத்துள்ளோம், குறிப்பாக கார்பனேற்றப்பட்ட பான அட்டைப்பெட்டி மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக உயரம் கொண்ட தூய நீர் தொட்டிக்கு.ஆடை பெட்டி
(2) அட்டைப்பெட்டி சேதத்தைத் தீர்ப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்:
1. நியாயமான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்ட அட்டைப்பெட்டி அளவு
அட்டைப்பெட்டிகளை வடிவமைக்கும் போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட அளவின் கீழ் குறைவான பொருட்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வதோடு, சந்தை சுழற்சி இணைப்பு ஒரு அட்டைப்பெட்டியின் அளவு மற்றும் எடை, விற்பனை பழக்கவழக்கங்கள், பணிச்சூழலியல் கோட்பாடுகள் மற்றும் உள் ஏற்பாட்டின் வசதி மற்றும் பகுத்தறிவு ஆகியவற்றையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பொருட்கள். பணிச்சூழலியல் கொள்கையின்படி, அட்டைப்பெட்டியின் சரியான அளவு மனித சோர்வு மற்றும் காயத்தை ஏற்படுத்தாது. கனமான அட்டைப்பெட்டி பேக்கேஜிங்கால் போக்குவரத்து திறன் பாதிக்கப்படுவதுடன், சேதத்தின் நிகழ்தகவு அதிகரிக்கும். சர்வதேச வர்த்தக நடைமுறையின்படி, ஒரு அட்டைப்பெட்டியின் எடை 20 கிலோவாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையான விற்பனையில், ஒரே பொருளுக்கு, வெவ்வேறு பேக்கேஜிங் முறைகள் சந்தையில் வெவ்வேறு பிரபலத்தைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, அட்டைப்பெட்டிகளை வடிவமைக்கும் போது, ​​விற்பனை பழக்கவழக்கங்களுக்கு ஏற்ப பேக்கேஜிங் அளவை தீர்மானிக்க முயற்சிக்க வேண்டும்.
எனவே, அட்டைப்பெட்டி வடிவமைப்பின் செயல்பாட்டில், விலையை அதிகரிக்காமல் மற்றும் அதன் பேக்கேஜிங் செயல்திறனை பாதிக்காமல் அட்டைப்பெட்டியின் சுருக்க வலிமையை மேம்படுத்த பல்வேறு காரணிகளை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உள்ளடக்கங்களின் பண்புகளை முழுமையாகப் புரிந்துகொண்ட பிறகு, அட்டைப்பெட்டியின் நியாயமான அளவைத் தீர்மானிக்கவும். அத்தியாவசியமானதுஎண்ணெய் பெட்டி
2. நெளி பலகை குறிப்பிட்ட தடிமன் அடையும்
நெளி பலகையின் தடிமன் அட்டைப்பெட்டியின் அழுத்த வலிமையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உற்பத்தி செயல்பாட்டில், நெளி உருளை தீவிரமாக அணியப்படுகிறது, இது நெளி பலகையின் தடிமன் குறைவதற்கு காரணமாகிறது, மேலும் அட்டைப்பெட்டியின் சுருக்க வலிமையும் குறைகிறது, இதன் விளைவாக அட்டைப்பெட்டியின் உடைப்பு விகிதம் அதிகரிக்கிறது.
3. நெளியின் சிதைவைக் குறைக்கவும்
முதலில், அடிப்படைத் தாளின் தரத்தை நாம் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், குறிப்பாக ரிங் க்ரஷ் வலிமை மற்றும் நெளி கோர் காகிதத்தின் ஈரப்பதம் போன்ற உடல் குறிகாட்டிகள். இரண்டாவதாக, நெளி உருளைகள் மற்றும் நெளி உருளைகளுக்கு இடையில் போதுமான அழுத்தம் இல்லாததால் ஏற்படும் நெளி சிதைவை மாற்ற நெளி அட்டை செயல்முறை ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. மூன்றாவதாக, அட்டைப்பெட்டி உற்பத்தி செயல்முறையை மேம்படுத்தவும், அட்டைப்பெட்டி தயாரிக்கும் இயந்திரத்தின் காகித உணவு உருளைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை சரிசெய்து, நெளிவு சிதைவைக் குறைக்க அட்டைப்பெட்டி அச்சிடலை ஃப்ளெக்சோகிராஃபிக் பிரிண்டிங்கிற்கு மாற்றவும். அதே நேரத்தில், அட்டைப்பெட்டிகளின் போக்குவரத்திலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். தார்பாலின்கள் மற்றும் கயிறுகள் பிணைப்பதாலும், ஏற்றிகளை மிதிப்பதாலும் ஏற்படும் நெளி சிதைவைக் குறைக்க கார்டன் அட்டைகளை கார் மூலம் கொண்டு செல்ல முயற்சிக்க வேண்டும்.
4. நெளி அட்டையின் பொருத்தமான அடுக்குகளை வடிவமைக்கவும்
நெளி அட்டையை அடுக்குகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப ஒற்றை அடுக்கு, மூன்று அடுக்குகள், ஐந்து அடுக்குகள் மற்றும் ஏழு அடுக்குகளாக பிரிக்கலாம். அடுக்குகளின் அதிகரிப்புடன், இது அதிக அழுத்த வலிமை மற்றும் குவியலிடுதல் வலிமை கொண்டது. எனவே, இது பொருட்களின் பண்புகள், சுற்றுச்சூழல் அளவுருக்கள் மற்றும் நுகர்வோர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.
5. நெளி பெட்டிகளின் உரித்தல் வலிமையின் கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்தவும்
நெளிந்த மையக் காகிதம் மற்றும் முகத் தாள் அல்லது அட்டைப்பெட்டியின் உள் காகிதத்தின் பிணைப்பு வலிமையை சோதனைக் கருவி மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம். உரித்தல் வலிமை நிலையான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், காரணத்தைக் கண்டறியவும். அட்டைப்பெட்டி மூலப்பொருட்களின் பரிசோதனையை வலுப்படுத்த சப்ளையர் தேவை, மேலும் காகிதத்தின் இறுக்கம் மற்றும் ஈரப்பதம் தொடர்புடைய தேசிய தரநிலைகளை சந்திக்க வேண்டும். பிசின் தரம் மற்றும் உபகரணங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம் தேசிய தரத்திற்கு தேவையான உரித்தல் வலிமையை அடைய முடியும்.
6. அட்டைப்பெட்டி வடிவத்தின் நியாயமான வடிவமைப்பு
அட்டைப்பெட்டி முழு-தட்டு அச்சிடுதல் மற்றும் கிடைமட்ட துண்டு அச்சிடலை முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும், குறிப்பாக அட்டைப்பெட்டியின் மையத்தில் உள்ள கிடைமட்ட அச்சிடுதல், ஏனெனில் அதன் செயல்பாடு கிடைமட்ட அழுத்தும் வரியைப் போலவே இருக்கும், மேலும் அச்சிடும் அழுத்தம் நெளிவுகளை நசுக்கும். அட்டைப்பெட்டி மேற்பரப்பின் அச்சிடலை வடிவமைக்கும் போது, ​​வண்ணப் பதிவின் எண்ணிக்கையை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும். பொதுவாக, ஒரே வண்ணமுடைய அச்சுக்குப் பிறகு, அட்டைப்பெட்டியின் சுருக்க வலிமை 6% - 12% வரை குறைக்கப்படும், அதே சமயம் மூவர்ண அச்சுக்குப் பிறகு, அது 17% - 20% வரை குறைக்கப்படும்.
7. பொருத்தமான காகித ஒழுங்குமுறைகளைத் தீர்மானித்தல்
அட்டைப்பெட்டி காகிதத்தின் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில், பொருத்தமான அடிப்படை காகிதத்தை தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். மூலப்பொருட்களின் தரம் நெளி அட்டையின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாகும். பொதுவாக, நெளி பெட்டியின் சுருக்க வலிமை எடை, இறுக்கம், விறைப்பு, குறுக்கு வளைய சுருக்க வலிமை மற்றும் அடிப்படை காகிதத்தின் பிற குறிகாட்டிகளுக்கு நேரடி விகிதத்தில் உள்ளது; நீர் உள்ளடக்கத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும். கூடுதலாக, அட்டைப்பெட்டியின் சுருக்க வலிமையில் அடிப்படை காகிதத்தின் தோற்றத்தின் தரத்தின் தாக்கத்தை புறக்கணிக்க முடியாது.
எனவே, போதுமான அழுத்த வலிமையை உறுதி செய்ய, நாம் முதலில் உயர்தர மூலப்பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இருப்பினும், அட்டைப்பெட்டிக்கான காகிதத்தை வடிவமைக்கும் போது, ​​காகிதத்தின் எடை மற்றும் தரத்தை கண்மூடித்தனமாக அதிகரிக்க வேண்டாம், மேலும் அட்டையின் மொத்த எடையை அதிகரிக்கவும். உண்மையில், நெளி பெட்டியின் சுருக்க வலிமை முகத் தாள் மற்றும் நெளி மைய காகிதத்தின் வளைய சுருக்க வலிமையின் ஒருங்கிணைந்த விளைவைப் பொறுத்தது. நெளி மைய காகிதம் வலிமையின் மீது அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே வலிமை அல்லது பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில், முகத் தாளின் தரத்தை மேம்படுத்துவதை விட நெளி முக்கிய காகிதத்தின் தர செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் விளைவு சிறந்தது, மேலும் இது மிகவும் அதிகம். பொருளாதாரம். அட்டைப்பெட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் காகிதத்தை, சப்ளையர் தளத்திற்குச் சென்று ஆய்வு செய்து, அடிப்படைத் தாளின் மாதிரிகளை எடுத்து, தரமற்ற வேலை மற்றும் தரமற்ற பொருட்களைத் தடுக்க, அடிப்படைத் தாளின் குறிகாட்டிகளின் வரிசையை அளவிடுவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம்.
8. போக்குவரத்தை மேம்படுத்துதல்
சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்தின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்தல், அருகிலுள்ள விநியோக முறையைப் பின்பற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்து முறையை மேம்படுத்துதல் (திணி தட்டு போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது); போர்ட்டர்களுக்கு கல்வி கற்பித்தல், அவர்களின் தரமான விழிப்புணர்வை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கடினமான கையாளுதலுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தல்; ஏற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்தின் போது, ​​மழை மற்றும் ஈரப்பதம் தடுப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் பிணைப்பு மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கக்கூடாது.
9. டீலர் கிடங்கின் நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துதல்
விற்கப்படும் பொருட்களுக்கு முதலில், முதலில் வெளியே என்ற கொள்கை பின்பற்றப்படும். அடுக்கி வைக்கும் அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் கிடங்கு மிகவும் ஈரமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் உலர்ந்த மற்றும் காற்றோட்டமாக வைக்கப்பட வேண்டும்.