Urejelezaji wa kisanduku cha upakiaji cha haraka huhitaji watumiaji kubadilisha mawazo yao

Urejelezaji wa kisanduku cha upakiaji cha haraka huhitaji watumiaji kubadilisha mawazo yao
Kadiri idadi ya wanunuzi mtandaoni inavyoendelea kuongezeka, kutuma na kupokea barua za haraka kunaonekana mara kwa mara katika maisha ya watu. Inaeleweka kuwa, kama kampuni inayojulikana ya utoaji wa haraka huko Tianjin, inapokea na kusambaza karibu vipande milioni 2 vya utoaji wa haraka kila mwezi kwa wastani, ambayo ina maana kwamba kampuni hii pekee inaweza kuzalisha karibu vifurushi milioni 2 kila mwezi, na nyingi za vifurushi hivi humaliza "dhamira" yao vinapowafikia watumiaji. Vifurushi vinapofunguliwa, hukabiliana na hali ya kutupwa kama takataka.masanduku ya meli

Kulingana na kiongozi wa kampuni hiyo, akaunti ya ufungaji wa moja kwa moja kwa sehemu kubwa ya matumizi ya nyenzo katika uendeshaji wa kampuni, haswa ikiwa ni pamoja na mifuko ya hati, katoni, mifuko isiyo na maji, vichungi, kanda za wambiso, n.k. Ili kukuza utumiaji wa sekondari wa ufungaji. , kampuni imeunda kiwango cha utumiaji wa kuchakata tena ndani. Mifuko ya hati, katoni na mifuko mikubwa ya kufumwa iliyosafirishwa ndani ya kampuni inaweza kutumika tena miongoni mwa mikoa na miji nchini kote. masanduku maalum ya usafirishaji
Ingawa utumiaji upya wa vifungashio vya ndani wa kampuni unafanywa vizuri, si rahisi kufikia utumiaji tena ndani ya wigo wa jumla wa biashara ya soko. Tatizo la kwanza ni jinsi ya kuhakikisha usalama wa usafirishaji. Chukua mfuko wa hati kama mfano. Mkoba mpya kabisa wa hati umejaa mkanda wa wambiso wa pande mbili. Mpokeaji anaweza tu kupata hati baada ya kurarua au kukata muhuri kwa mkasi. Wakati huo huo, mfuko wa hati hauwezi kurejeshwa kabisa kwa matumizi. Ikiwa unataka kutumia tena, unaweza tu kubandika notch kwa mkanda wa wambiso. Ni kawaida sana kwa mfuko wa pili wa hati uliowekwa kutumwa ndani ya kampuni yao, ambayo haiathiri matumizi, lakini kuna hatari katika uendeshaji wa soko, ambayo watumiaji hawatambui. masanduku ya meli ya pink
Kampuni ya Express haiungi mkono matumizi ya mara kwa mara ya katoni. Kwa sababu mvutano wa katoni ni hakika, haiwezekani kwamba katoni itabanwa na kusuguliwa wakati wa usafirishaji. Baada ya matumizi ya mara kwa mara, msaada na ulinzi wa bidhaa za ndani hautakuwa na nguvu kama katoni mpya. Walakini, hakuna kiwango sawa cha utengenezaji wa katoni kwenye kiwanda cha katoni. Katoni nyingi zimeboreshwa kulingana na mahitaji ya biashara. Katoni zingine ni za ubora mzuri na zinaweza kutumika mara tatu hadi nne. Baadhi ya katoni ni vigumu kutengenezwa upya baada ya kutumika mara moja. Mara katoni kama hizo zinapotumiwa, bidhaa za ndani hupondwa na kuharibiwa wakati wa usafirishaji, na kampuni ya haraka inahitajika kubeba jukumu hilo. sanduku la barua pepe la usafirishaji
Wateja wengine hutumia katoni zilizotumika wakati wa kutuma bidhaa. Kwa ajili ya usalama wa usafiri, kampuni ya kueleza kawaida hufanya uimarishaji wa pili. Kanda na povu zinazotumiwa katika mchakato huu ni karibu sawa na katoni mpya kwa suala la gharama na matumizi ya nyenzo, ambayo ni moja ya sababu kwa nini kampuni ya Express haina motisha ya kusukuma katoni kwa watumiaji kwa matumizi ya pili. usafirishaji wa sanduku la kadibodi
Urejelezaji wa pili wa ufungaji katika tasnia ya haraka ni somo ambalo linahitaji kujadiliwa na kusuluhishwa haraka kwa uhifadhi wa nishati na kupunguza uzalishaji katika tasnia kwa sasa. Makampuni mengine yamechapisha ishara za wazi za kuchakata kwenye ufungaji, lakini athari sio dhahiri. Baadhi ya makampuni ya wazi yanaamini kuwa mabadiliko ya dhana ya watumiaji wa soko pia ni kiungo muhimu katika matumizi ya pili ya ufungashaji wa moja kwa moja.flat.masanduku ya meli

Hata hivyo, baadhi ya watumiaji wa Express walisema kuwa matumizi ya pili ya vifungashio vya haraka hayana nguvu kwa wananchi. Iwapo kungekuwa na viwango na njia zilizo wazi za kubuni, uzalishaji, ubora na urejeleaji wa mwisho, ingekuwa ya asili. sanduku kubwa la usafirishaji