Sababu na hesabu za bulging ya carton na uharibifu

Sababu na hesabu za bulging ya carton na uharibifu

1 、 Sababu ya shida
（1） Mfuko wa mafuta au begi ya bulgy
1. Uteuzi usiofaa wa aina ya ridge
Urefu wa tile ni ya juu zaidi. Ingawa karatasi hiyo hiyo ina upinzani mzuri wa wima, sio nzuri kama B na C tile katika shinikizo la ndege. Baada ya katoni ya A-tile kupakiwa na bidhaa, wakati wa mchakato wa usafirishaji, katoni hiyo itawekwa chini ya vibration ya kupita na ya muda mrefu, na athari inayorudiwa kati ya ufungaji na katoni itafanya ukuta wa katoni kuwa nyembamba, na kusababisha uzushi.Sanduku la chokoleti
2. Athari za kufunga koleo za kumaliza
Wakati bidhaa zimewekwa kwenye ghala la bidhaa iliyomalizika, kawaida huwekwa juu sana, kawaida koleo mbili za juu. Wakati wa mchakato wa kuweka alama, mabadiliko ya nguvu ya katoni, haswa katoni ya chini, ni mchakato wa "kuteleza". Tabia yake ni kwamba mzigo thabiti hutenda kwenye katoni kwa muda mrefu. Katuni zitazalisha deformation inayoendelea chini ya mzigo wa tuli. Ikiwa shinikizo la tuli linatunzwa kwa muda mrefu, katoni zitaanguka na kuharibiwa. Kwa hivyo, katoni za bottommost zilizowekwa kwenye koleo mara nyingi huvimba, na zingine zitapondwa. Wakati katoni inakabiliwa na shinikizo la wima, deformation ya kituo cha uso wa katoni ni kubwa zaidi, na crease baada ya kusagwa inaonekana kama parabola ya nje. Mtihani unaonyesha kuwa wakati sanduku la bati linasisitizwa, nguvu kwenye pembe nne ni bora zaidi, na nguvu katikati ya makali ya kupita ni mbaya zaidi. Kwa hivyo, mguu wa sahani ya juu ya koleo husukuma moja kwa moja katikati ya katoni, ambayo hutengeneza mzigo ulioingiliana katikati ya katoni, ambayo itasababisha katoni kuvunja au kuharibika kwa kudumu. Na kwa sababu pengo la bodi ya koleo ni pana sana, kona ya katoni huanguka, ambayo itasababisha katoni kuwa na mafuta au bulgy.Sanduku la chakula
3. Saizi halisi ya urefu wa sanduku haijaamuliwa
Urefu wa katoni wa sanduku za vinywaji vyenye kaboni na mizinga ya maji kwa ujumla imedhamiriwa kama urefu wa chupa zilizo na yaliyomo pamoja na 2 mm. Kwa sababu katoni hubeba mzigo wa tuli kwa muda mrefu na huathiriwa, kutetemeka na kupunguzwa wakati wa usafirishaji, unene wa ukuta wa katoni unakuwa nyembamba, na sehemu ya urefu huongezeka, ambayo inafanya urefu wa carton kuwa juu zaidi kuliko urefu wa chupa, na hivyo kufanya mafuta au bulging ya katoni kuwa wazi zaidi.Sanduku la pipi
（2） Idadi kubwa ya katoni imeharibiwa kwa sababu ya mambo yafuatayo:
1. Ubunifu wa ukubwa wa sanduku la katoni haueleweki
Urefu, upana na urefu wa katoni zinahusiana sana na uharibifu wa katoni. Saizi ya katoni kwa ujumla imedhamiriwa kulingana na idadi ya chupa kujazwa na urefu wa chupa. Urefu wa sanduku ni idadi ya chupa kwenye kipenyo cha mstatili × kipenyo cha chupa, upana wa sanduku ni idadi ya chupa katika mwelekeo mpana × kipenyo cha chupa na urefu wa sanduku ni urefu wa chupa. Mzunguko wa sanduku ni sawa na ukuta mzima wa upande unaounga mkono mzigo wa shinikizo wa katoni. Kwa ujumla, zaidi ya mzunguko, juu ya nguvu ya kushinikiza, lakini ongezeko hili sio sawa. Ikiwa mzunguko wa pande nne ni kubwa sana, ambayo ni kwamba, idadi ya chupa kwenye chombo ni kubwa sana, uzito mkubwa wa sanduku zima ni kubwa, na mahitaji ya katoni pia ni ya juu. Nguvu kubwa ya kushinikiza na nguvu ya kupasuka inahitajika ili kuhakikisha utendaji wa matumizi ya katoni. Vinginevyo, katoni ni rahisi kuharibiwa wakati wa mzunguko. 596ml Kwenye soko × la katoni zote, chupa 24 za mizinga safi ya maji ndio iliyoharibiwa zaidi kwa sababu ya uzito wao mkubwa na katoni za tile moja, ambazo ni rahisi kuharibiwa wakati wa mzunguko. Sanduku la tarehe
Wakati urefu na upana wa katoni ni sawa, urefu una athari kubwa kwa nguvu ngumu ya katoni tupu. Na mzunguko sawa wa pande nne za katoni, nguvu ya kushinikiza inapungua kwa karibu 20% na kuongezeka kwa urefu wa katoni.
2. Unene wa bodi ya bati hauwezi kukidhi mahitaji
Kwa sababu roller iliyotiwa bati itavaliwa wakati wa matumizi, unene wa bodi ya bati hauwezi kukidhi mahitaji maalum, na nguvu ya kushinikiza ya katoni iko chini, na nguvu ya katoni pia itapunguzwa. Sanduku la Usafirishaji la Mailer
3. Marekebisho ya bati ya katoni
Kadi ambayo hutoa deformation ya bati ni laini, na nguvu ya chini ya ndege na ugumu. Nguvu ya kushinikiza na nguvu ya kuchomwa kwa sanduku la bati iliyotengenezwa kwa kadibodi kama hiyo pia ni ndogo. Kwa sababu sura ya bodi ya bati inahusiana moja kwa moja na nguvu ngumu ya bodi ya bati. Maumbo ya bati kwa ujumla yamegawanywa katika aina ya U, aina ya V na aina ya UV. U-sura ina upanuzi mzuri, elasticity na kunyonya kwa nguvu nyingi. Katika kikomo cha elastic, bado inaweza kurudi katika hali yake ya asili baada ya shinikizo kuondolewa, lakini nguvu ya kushinikiza gorofa sio juu kwa sababu hatua ya nguvu ya arc haibadiliki. Ubunifu wa V una mawasiliano madogo na uso wa karatasi, wambiso duni na ni rahisi kupepea. Kwa msaada wa nguvu ya pamoja ya mistari miwili ya oblique, ugumu ni mzuri na nguvu ya compression ya gorofa ni kubwa. Walakini, ikiwa nguvu ya nje inazidi kikomo cha shinikizo, bati itaharibiwa, na shinikizo halitarejeshwa baada ya kuondolewa. Aina ya UV inachukua faida za aina mbili hapo juu za bati, na nguvu kubwa ya kushinikiza, elasticity nzuri na uwezo wa kupona, na ni aina bora ya bati. Sanduku la sigara
4. Ubunifu usio na maana wa tabaka za kadibodi ya katoni
Ubunifu usio na busara wa tabaka za kadibodi utasababisha kuongezeka kwa kiwango cha uharibifu wa katoni ya ufungaji wa nje. Kwa hivyo, idadi ya tabaka za kadibodi inayotumiwa kwenye katoni inapaswa kuzingatiwa kulingana na uzani, asili, urefu wa kuweka, hali ya uhifadhi na usafirishaji, wakati wa kuhifadhi na sababu zingine za bidhaa zilizojaa.
5. Nguvu ya wambiso ya katoni ni duni
Kuhukumu ikiwa katoni imefungwa vizuri, tu chora uso wa dhamana kwa mkono. Ikiwa uso wa karatasi ya asili unapatikana umeharibiwa, inamaanisha kuwa karatasi ya karatasi imefungwa vizuri; Ikiwa inagunduliwa kuwa hakuna nyuzi za karatasi zilizovunjika au poda nyeupe kwenye makali ya kilele cha bati, ni wambiso wa uwongo, ambayo itasababisha nguvu ya chini ya carton na kuathiri nguvu ya katoni yote. Nguvu ya wambiso ya katoni inahusiana na daraja la karatasi, utayarishaji wa wambiso, vifaa vya utengenezaji na operesheni ya mchakato.
6. Ubunifu wa uchapishaji wa katoni ni sanduku la sigara lisilowezekana
Sura ya bati na muundo wa kadibodi ya bati huamua uwezo wa kuzaa shinikizo ya kadibodi ya bati. Uchapishaji utasababisha uharibifu fulani kwa kadibodi ya bati, na saizi ya shinikizo na eneo la kuzaa ni jambo kuu linaloathiri nguvu ya kushinikiza ya katoni. Ikiwa shinikizo la uchapishaji ni kubwa sana, ni rahisi kuponda bati na kupunguza urefu wa bati. Hasa wakati wa kuchapisha kwenye mstari wa waandishi wa habari, ili kutekeleza uchapishaji wa kulazimishwa na wazi kwenye mstari wa waandishi wa habari, kadibodi nzima itaangamizwa na nguvu ya kushinikiza ya katoni itapunguzwa sana, kwa hivyo uchapishaji hapa unapaswa kuepukwa iwezekanavyo. Wakati katoni imejaa au kuchapishwa karibu, kwa kuongeza athari ya compression ya roller ya embossing kwenye bodi ya bati, wino pia ina athari ya kunyunyiza kwenye uso wa karatasi, ambayo hupunguza nguvu ya kushinikiza ya katoni. Kwa ujumla, wakati katoni imechapishwa kikamilifu, nguvu zake za kushinikiza hupungua kwa karibu 40%. Sanduku la Hemp
7. Karatasi inayotumiwa kwenye katoni haiwezekani na haifikii mahitaji
Hapo zamani, bidhaa zilisafirishwa sana na wafanyikazi katika mchakato wa mzunguko, na hali ya uhifadhi ilikuwa duni, na fomu ya wingi ndiyo ilikuwa fomu kuu. Kwa hivyo, nguvu ya kupasuka na nguvu ya kuchomwa ilitumika kama vigezo kuu kupima nguvu ya cartons. Pamoja na mitambo na ushirika wa njia za usafirishaji na mzunguko, nguvu ya kushinikiza na nguvu ya kuweka alama imekuwa viashiria kuu kupima utendaji wa katoni. Wakati wa kubuni katoni, nguvu ya kushinikiza ambayo katoni zinaweza kubeba huchukuliwa kama hali na nguvu ya kufunga inapimwa.
Ikiwa nguvu ya chini ya kushinikiza haizingatiwi katika muundo na mchakato wa uamuzi wa karatasi ya katoni, karatasi ya katoni haiwezi kufikia nguvu inayohitajika ya kushinikiza, ambayo itasababisha idadi kubwa ya uharibifu kwa katoni. Kuna kanuni wazi juu ya idadi ya karatasi inayotumika kwa kila aina ya katoni, na usambazaji unaweza tu kuendana na sio kuendana chini wakati wa kubadilisha karatasi. Tumbaku
8. Athari za usafirishaji
Sababu nyingi za uharibifu wa bidhaa katika mchakato wa mzunguko husababishwa na usafirishaji usiofaa au upakiaji. Ingawa hatua za ulinzi wa ufungaji wa bidhaa zingine zimefikia mahitaji ya juu, bado zitaharibiwa. Mbali na muundo usio na maana wa ufungaji, sababu inahusiana sana na uchaguzi wa njia na njia za usafirishaji. Athari za usafirishaji kwenye nguvu ya kushinikiza ya katoni ni athari, vibration na bonge. Kwa sababu ya viungo vingi vya usafirishaji, athari kwenye katoni ni kubwa, na hali ya usafirishaji wa nyuma, utunzaji mbaya, kukanyaga na kuanguka kwa wafanyikazi wa utunzaji ni rahisi kusababisha uharibifu.Sanduku la kofia
9. Usimamizi duni wa ghala la muuzajie
Kwa sababu ya utendaji mfupi na kuzeeka kwa katoni, nguvu ya kushinikiza ya katoni iliyo na bati itapungua na upanuzi wa wakati wa kuhifadhi katika mzunguko.
Kwa kuongezea, unyevu katika mazingira ya ghala una athari kubwa kwa nguvu ya cartons. Katuni zinaweza kukimbia na kunyonya maji katika mazingira. Unyevu wa jamaa katika mazingira ya ghala ni kubwa sana, na nguvu ya sanduku lililokuwa na bati litapungua.
Wafanyabiashara mara nyingi hutengeneza bidhaa za juu sana kwa sababu ya eneo ndogo la ghala, na wengine hutengeneza bidhaa kwenye paa, ambayo ina athari kubwa kwa nguvu ya katoni. Ikiwa nguvu ya kushinikiza ya katoni iliyopimwa na njia ya kawaida ni 100%, katoni itaanguka katika siku moja wakati mzigo wa tuli 70% umeongezwa kwenye katoni; Ikiwa mzigo wa tuli 60% umeongezwa, katoni inaweza kuhimili wiki 3; Kwa 50%, inaweza kuhimili wiki 10; Inaweza kuhimili zaidi ya mwaka mmoja kwa 40%. Inaweza kuonekana kutoka kwa hii ikiwa ikiwa imejaa juu sana, uharibifu wa katoni ni mbaya.Sanduku la keki
2 、 Hatua za kutatua shida
（1） Hatua za kutatua katoni ya mafuta au bulging:
1. Amua aina ya bati ya katoni kama aina inayofaa ya bati. Kati ya aina A, aina C na aina B iliyotiwa bati, aina ya urefu wa bati B ni ya chini kabisa. Ingawa upinzani wa shinikizo la wima ni duni, shinikizo la ndege ni bora zaidi. Ingawa nguvu ya kushinikiza ya katoni tupu itapunguzwa baada ya kutumia bati ya aina ya B, yaliyomo
Msaada, inaweza kubeba sehemu ya uzito wa kuweka wakati wa kuweka, kwa hivyo athari ya kuweka bidhaa pia ni nzuri. Katika mazoezi ya uzalishaji, maumbo tofauti ya bati yanaweza kuchaguliwa kulingana na hali maalum.Sanduku la Saffron
2. Kuboresha hali ya kuweka bidhaa kwenye ghala
Ikiwa eneo la ghala linaruhusu, jaribu kutoweka koleo mbili juu. Ikiwa inahitajika kuweka koleo mbili juu, ili kuzuia mkusanyiko wa mzigo wakati wa kuweka bidhaa zilizokamilishwa, kipande cha kadibodi ya bati inaweza kushikwa katikati ya stack au koleo la gorofa linaweza kutumika.
3. Amua saizi halisi ya katoni
Ili kupunguza uzushi wa mafuta au bulging, na kuonyesha athari nzuri ya kuweka, tunaweka urefu wa katoni kama ile ya chupa, haswa kwa kaboni ya vinywaji na tank safi ya maji na urefu wa juu.Sanduku la mavazi
（2） Hatua za kutatua uharibifu wa katoni:
1. Saizi iliyoundwa kwa sababu ya katoni
Wakati wa kubuni katoni, pamoja na kuzingatia jinsi ya kutumia vifaa kidogo chini ya kiasi fulani, kiunga cha mzunguko wa soko pia kinapaswa kuzingatia ukubwa na uzito wa katoni moja, tabia ya uuzaji, kanuni za ergonomic, na urahisi na usawa wa mpangilio wa ndani wa bidhaa. Kulingana na kanuni ya ergonomics, saizi sahihi ya katoni haitasababisha uchovu wa binadamu na kuumia. Ufanisi wa usafirishaji utaathiriwa na uwezekano wa uharibifu utaongezeka na ufungaji mzito wa katoni. Kulingana na mazoezi ya biashara ya kimataifa, uzito wa katoni ni mdogo kwa 20kg. Katika mauzo halisi, kwa bidhaa hiyo hiyo, njia tofauti za ufungaji zina umaarufu tofauti katika soko. Kwa hivyo, wakati wa kubuni katoni, tunapaswa kujaribu kuamua saizi ya ufungaji kulingana na tabia ya mauzo.
Kwa hivyo, katika mchakato wa muundo wa katoni, mambo anuwai yanapaswa kuzingatiwa kikamilifu ili kuboresha nguvu ya kushinikiza ya katoni bila kuongeza gharama na kuathiri ufanisi wake wa ufungaji. Baada ya kuelewa kikamilifu sifa za yaliyomo, amua saizi inayofaa ya katoni. Muhimusanduku la mafuta
2. Bodi ya bati hufikia unene uliowekwa
Unene wa bodi ya bati ina ushawishi mkubwa juu ya nguvu ya kushinikiza ya katoni. Katika mchakato wa uzalishaji, roller ya bati huvaliwa sana, ambayo husababisha unene wa bodi iliyo na bati kupungua, na nguvu ya carton pia hupungua, na kusababisha kuongezeka kwa kiwango cha kuvunjika kwa katoni.
3. Punguza mabadiliko ya bati
Kwanza kabisa, tunapaswa kudhibiti ubora wa karatasi ya msingi, haswa viashiria vya mwili kama vile pete inayoponda nguvu na unyevu wa karatasi ya msingi ya bati. Pili, mchakato wa kadibodi ya bati husomewa ili kubadilisha mabadiliko ya bati yanayosababishwa na kuvaa kwa roller ya bati na shinikizo la kutosha kati ya rollers za bati. Tatu, uboresha mchakato wa utengenezaji wa katoni, urekebishe pengo kati ya viboreshaji vya karatasi ya mashine ya kutengeneza katoni, na ubadilishe uchapishaji wa katoni kuwa uchapishaji wa kubadilika ili kupunguza mabadiliko ya bati. Wakati huo huo, tunapaswa pia kuzingatia usafirishaji wa cartons. Tunapaswa kujaribu kusafirisha katoni kwa gari ili kupunguza mabadiliko ya bati yanayosababishwa na kufungwa kwa tarpaulins na kamba na kukanyaga kwa mzigo.
4. Ubuni tabaka sahihi za kadibodi ya bati
Kadi ya bati inaweza kugawanywa katika safu moja, tabaka tatu, tabaka tano na tabaka saba kulingana na idadi ya tabaka. Pamoja na ongezeko la tabaka, ina nguvu ya juu ya kushinikiza na nguvu ya kuweka. Kwa hivyo, inaweza kuchaguliwa kulingana na sifa za bidhaa, vigezo vya mazingira na mahitaji ya watumiaji.
5. Kuimarisha udhibiti wa nguvu ya kusongesha ya masanduku ya bati
Nguvu ya kuunganishwa ya karatasi ya msingi ya bati na karatasi ya uso au karatasi ya ndani ya katoni inaweza kudhibitiwa na chombo cha upimaji. Ikiwa nguvu ya peeling haifikii mahitaji ya kawaida, tafuta sababu. Mtoaji anahitajika ili kuimarisha ukaguzi wa malighafi ya katoni, na kukazwa na unyevu wa karatasi lazima kufikia viwango vya kitaifa husika. Nguvu ya peeling inayohitajika na kiwango cha kitaifa inaweza kupatikana kwa kuboresha ubora na vifaa vya wambiso.
6. Ubunifu mzuri wa muundo wa katoni
Carton inapaswa kuzuia uchapishaji wa sahani kamili na uchapishaji wa strip ya usawa iwezekanavyo, haswa uchapishaji wa usawa katikati ya katoni, kwa sababu kazi yake ni sawa na mstari wa kushinikiza wa usawa, na shinikizo la uchapishaji litaponda bati. Wakati wa kubuni uchapishaji wa uso wa katoni, idadi ya usajili wa rangi inapaswa kupunguzwa iwezekanavyo. Kwa ujumla, baada ya uchapishaji wa monochrome, nguvu ngumu ya katoni itapunguzwa na 6% - 12%, wakati baada ya kuchapa tricolor, itapunguzwa na 17% - 20%.
7. Amua kanuni sahihi za karatasi
Katika mchakato maalum wa kubuni wa karatasi ya katoni, karatasi inayofaa ya msingi inapaswa kuchaguliwa. Ubora wa malighafi ndio sababu kuu ambayo huamua nguvu ya kushinikiza ya katoni ya bati. Kwa ujumla, nguvu ya kushinikiza ya sanduku la bati ni katika sehemu ya moja kwa moja kwa uzani, ukali, ugumu, nguvu ya kushinikiza ya pete na viashiria vingine vya karatasi ya msingi; Sawia na yaliyomo katika maji. Kwa kuongezea, athari za ubora wa kuonekana wa karatasi ya msingi kwenye nguvu ya kushinikiza ya katoni haiwezi kupuuzwa.
Kwa hivyo, ili kuhakikisha nguvu ya kutosha ya kushinikiza, lazima kwanza tuchague malighafi ya hali ya juu. Walakini, wakati wa kubuni karatasi ya katoni, usiongeze upofu uzito na kiwango cha karatasi, na kuongeza uzito wa kadibodi. Kwa kweli, nguvu ya kushinikiza ya sanduku la bati hutegemea athari ya pamoja ya nguvu ya compression ya karatasi ya uso na karatasi ya msingi ya bati. Karatasi ya msingi ya bati ina athari kubwa kwa nguvu, kwa hivyo ikiwa ni kutoka kwa nguvu au kwa mtazamo wa kiuchumi, athari ya kuboresha utendaji wa daraja la karatasi ya msingi ni bora kuliko ile ya kuboresha kiwango cha karatasi ya uso, na ni ya kiuchumi zaidi. Karatasi inayotumiwa kwenye katoni inaweza kudhibitiwa kwa kwenda kwenye tovuti ya wasambazaji kwa ukaguzi, kuchukua sampuli za karatasi ya msingi na kupima safu ya viashiria vya karatasi ya msingi kuzuia kazi za shoddy na vifaa vya shoddy.
8. Kuboresha usafirishaji
Punguza idadi ya usafirishaji wa bidhaa na usafirishaji, kupitisha njia ya utoaji wa karibu, na uboresha njia ya usafirishaji (inashauriwa kutumia usafirishaji wa sahani ya koleo); Kuelimisha mabawabu, kuboresha ufahamu wao wa ubora, na kukomesha utunzaji mbaya; Wakati wa kupakia na usafirishaji, makini na mvua na kuzuia unyevu, na kumfunga hakutakuwa ngumu sana.
9. Kuimarisha usimamizi wa ghala la muuzaji
Kanuni ya kwanza ndani, kwanza itafuatwa kwa bidhaa zilizouzwa. Idadi ya tabaka za kufunga hazitakuwa juu sana, na ghala halitakuwa mvua sana, na litahifadhiwa kavu na hewa.