Uchambuzi wa sababu za harakati ya jumla ya uchapishaji wa katoni sanduku la bati
Ubora wa uchapishaji wa mashine ya uchapishaji wa katoni ni nzuri au mbaya sanduku la usafirishaji la mailer, watu kwa kawaida huielewa kama vipengele viwili. Kwa upande mmoja, ni uwazi wa uchapishaji, ikiwa ni pamoja na vivuli vya rangi thabiti, hakuna mifumo ya kushikamana, hakuna ghosting, na hakuna uvujaji wa chini. Kwa upande mwingine, usahihi wa ziada wa uchapishaji wa rangi nyingi unapaswa kuwa ndani±1mm, na mashine nzuri ya uchapishaji inaweza kufikia ndani±0.5 mm au hata±0.3 mm. Kwa kweli, mashine ya uchapishaji pia ina index muhimu sana ya ubora wa uchapishaji - nafasi ya jumla ya uchapishaji, yaani, usajili wa rangi ya rangi kadhaa ni sahihi, lakini haiendani na umbali kati ya makali ya kumbukumbu ya kadibodi, na kosa ni kiasi. kubwa. Kwa sababu index ya ubora wa katoni za jumla sio kali, ni rahisi kupuuzwa na watu. Ikiwa kosa la jumla la nafasi linazidi 3mm au 5mm, tatizo ni kubwa zaidi.
Bila kujali kulisha kwa mnyororo au kulisha karatasi moja kwa moja (karatasi ya nyuma au kulisha makali ya mbele), ukingo wa kumbukumbu ya msimamo wa uchapishaji wa jumla ni sawa na mwelekeo wa uwasilishaji wa kadibodi, kwa sababu mwelekeo mwingine (uelekeo wa kadibodi) sio rahisi kutoa harakati za jumla. (isipokuwa kadibodi inaendesha diagonally). Nakala hii itachambua sababu za msimamo wa jumla wa uchapishaji wa mashine ya uchapishaji ya kulisha karatasi moja kwa moja na njia ya kushinikiza karatasi.
Kadibodi inayosambaza mashine ya uchapishaji ya kulisha karatasi ya kiotomatiki ni kusukuma chini ya kadibodi iliyopangwa mbele kwa rollers za juu na za chini za kusambaza kwa kusukuma kadibodi, na kisha kupitishwa kwa idara ya uchapishaji na rollers ya juu na ya chini ya kuwasilisha, na moja kwa moja. ulishaji unakamilika kwa kurudia Karatasi hii. Kuchambua mchakato wa uwasilishaji wa kadibodi kunaweza kutusaidia kupata sababu ya kuhamishwa kwa jumla kwa uchapishaji.sanduku la pipi la karatasi
Awali ya yote, katika mchakato wa kusukuma karatasi, mlolongo wa kuendesha gari wa bodi ya kusukuma lazima usiwe na pengo kubwa la kusanyiko. Mashine ya uchapishaji ya kulisha karatasi ya kiotomatiki husukuma kadibodi kwa mwendo wa mstari unaofanana. Wazalishaji wengi hutumia utaratibu wa fimbo ya mwongozo wa crank (slider) pamoja na utaratibu wa slider ya rocker. Ili kufanya utaratibu kuwa mwepesi na sugu ya kuvaa, kitelezi cha utaratibu wa fimbo ya mwongozo wa kitelezi ni fani. Kwa sababu pengo kati ya kuzaa na slaidi mbili ni kubwa sana, itasababisha kutokuwa na uhakika katika harakati za kadibodi, na kusababisha makosa ya kulisha karatasi na kusababisha uchapishaji wa jumla kusonga. Hivyo jinsi ya kuhakikisha rolling safi ya kuzaa kati ya sahani mbili sliding ya fimbo mwongozo bila kufanya pengo kubwa kati ya kuzaa na sliders mbili ni muhimu. Muundo wa kuzaa mara mbili umepitishwa, bila kujali fani inasogea chini au juu kando ya bati la slaidi, inaweza kuhakikisha uviringishaji safi wa fani bila pengo kati ya bamba mbili za slaidi, ili utaratibu uwe mwepesi na uvae kidogo na uweze kuondoa pengo.
Uunganisho kati ya fimbo ya mwongozo na mwamba na shimoni inakabiliwa na kufuta kutokana na mzigo unaobadilishana, ambayo pia ni sababu ya kosa la kusukuma kadi na karatasi kutokana na pengo. Taratibu zingine katika mnyororo wa kiendeshi cha kadibodi zote zinaendeshwa na gia, ambazo zinaweza kuboresha usahihi wa uchakataji wa gia (kama vile kusaga gia na kupigia debe), kuboresha usahihi wa umbali wa kati wa kila jozi ya gia (kama vile kutumia kituo cha uchapaji. kuchakata ubao wa ukuta), na kupunguza mkusanyiko wa maambukizi. Pengo linaweza kuboresha usahihi wa kusukuma karatasi na kadibodi, na hivyo kupunguza harakati ya jumla ya uchapishaji wa kadibodi.
Pili, wakati kadibodi inasukumwa kwenye rollers za karatasi za juu na za chini kwa kusukuma kadibodi ni mchakato wa haraka wa papo hapo ambao kasi ya kadibodi huongezeka kutoka kwa kasi ya mstari wa kisukuma cha kadibodi hadi kasi ya mstari. rollers za karatasi za juu na za chini. Kasi ya mstari wa papo hapo ya kadibodi lazima iwe chini ya kasi ya mstari wa rollers za karatasi za juu na za chini (vinginevyo, kadibodi itainama na kuinama). Na ni kiasi gani kidogo, uwiano na uhusiano unaofanana kati ya kasi mbili ni muhimu sana. Inathiri moja kwa moja ikiwa kadibodi itateleza wakati wa kuongeza kasi, na ikiwa kulisha karatasi ni sahihi, na hivyo kuathiri msimamo wa uchapishaji wa jumla. Na hii ndiyo hasa mtengenezaji wa mashine ya uchapishaji hawezi kutambua.
Wakati kasi ya mashine kuu ni ya mara kwa mara, kasi ya mstari wa rollers ya karatasi ya juu na ya chini ni thamani ya kudumu, lakini kasi ya mstari wa kadibodi ni ya kutofautiana, kutoka kwa sifuri kwenye nafasi ya kikomo cha nyuma hadi nafasi ya juu ya kikomo cha mbele. hadi sifuri kwenye nafasi ya kikomo cha mbele, kutoka nafasi ya kikomo cha mbele hadi sifuri. Kutoka sifuri hadi upeo wa nyuma hadi sifuri kwenye nafasi ya kikomo ya nyuma, na kutengeneza mzunguko.
Muda wa kutuma: Mei-08-2023
