Uchambuzi wa Sababu za Harakati ya Jumla ya Sanduku la Bati la Carton

Uchambuzi wa sababu za harakati za jumla za uchapishaji wa katoni Sanduku la bati

Ubora wa kuchapa mashine ya kuchapa ni nzuri au mbaya Sanduku la Usafirishaji la Mailer, watu kawaida huielewa kama mambo mawili. Kwa upande mmoja, ni uwazi wa uchapishaji, pamoja na vivuli vya rangi thabiti, hakuna mifumo ya kushikamana, hakuna roho, na hakuna kuvuja chini. Kwa upande mwingine, usahihi wa uchapishaji wa rangi nyingi unapaswa kuwa ndani kwa ujumla±1mm, na mashine nzuri ya kuchapa inaweza kufikia ndani±0.5mm au hata±0.3mm. Kwa kweli, mashine ya kuchapa pia ina faharisi ya ubora wa uchapishaji - msimamo wa jumla wa uchapishaji, ambayo ni, usajili wa rangi ya rangi kadhaa ni sahihi, lakini haziendani na umbali kati ya makali ya kumbukumbu ya kadibodi, na kosa ni kubwa. Kwa sababu faharisi ya ubora wa cartons ya jumla sio kali, ni rahisi kupuuzwa na watu. Ikiwa kosa la nafasi ya jumla linazidi 3mm au 5mm, shida ni kubwa zaidi.

Bila kujali kulisha kwa mnyororo au kulisha karatasi moja kwa moja (karatasi ya nyuma au kulisha kwa makali ya mbele), makali ya kumbukumbu ya nafasi ya kuchapa kwa jumla ni sawa na mwelekeo wa kufikisha kadibodi, kwa sababu mwelekeo mwingine (mwelekeo wa kadibodi) sio rahisi kutoa harakati za jumla (isipokuwa kadibodi inayoendesha diagonally). Nakala hii itachambua sababu za nafasi ya jumla ya kuchapa ya mashine ya kuchapa moja kwa moja ya karatasi na njia ya kushinikiza karatasi.

Kadi inayowasilisha kwa mashine ya kuchapa ya moja kwa moja ya karatasi ni kushinikiza chini ya kadibodi iliyoelekezwa mbele kwa rollers za juu na za chini kwa kusukuma kadibodi, na kisha kupelekwa kwa idara ya uchapishaji na rollers za juu na za chini, na kulisha moja kwa moja kumekamilika kwa kurudia karatasi hii. Kuchambua mchakato wa kufikisha wa kadibodi kunaweza kutusaidia kupata sababu ya uhamishaji wa jumla wa uchapishaji.Karatasi ya pipi ya karatasi

Kwanza kabisa, katika mchakato wa kusukuma karatasi, mnyororo wa gari la kusukuma lazima sio kuwa na pengo kubwa la mkusanyiko. Mashine ya uchapishaji ya karatasi moja kwa moja inasukuma kadibodi katika mwendo wa kurudisha laini. Watengenezaji wengi hutumia utaratibu wa fimbo ya crank (slider) pamoja na utaratibu wa slider ya rocker. Ili kufanya utaratibu kuwa nyepesi na sugu ya kuvaa, mtelezi wa utaratibu wa fimbo ya mwongozo wa crank ni kuzaa. Kwa sababu pengo kati ya kuzaa na slaidi mbili ni kubwa sana, itasababisha kutokuwa na uhakika katika harakati za kadibodi, na kusababisha makosa ya kulisha karatasi na kusababisha uchapishaji wa jumla kusonga. Kwa hivyo jinsi ya kuhakikisha kusonga safi kwa kuzaa kati ya sahani mbili za kuteleza za fimbo ya mwongozo bila kutengeneza pengo kubwa kati ya kuzaa na slider mbili ndio ufunguo. Muundo wa kuzaa mara mbili hupitishwa, bila kujali kuzaa hutembea chini au juu kando ya sahani ya slaidi, inaweza kuhakikisha kusonga safi kwa kuzaa bila pengo kati ya sahani mbili za slaidi, ili utaratibu huo ni nyepesi na huvaa kidogo na unaweza kuondoa pengo.

Uunganisho kati ya fimbo ya mwongozo na rocker na shimoni hukabiliwa na kufunguliwa kwa sababu ya mzigo uliobadilika, ambayo pia ni sababu ya kosa la kusukuma kadibodi na karatasi kwa sababu ya pengo. Njia zingine kwenye mnyororo wa gari la kadibodi zote zinaendeshwa na gia, ambazo zinaweza kuboresha usahihi wa machining ya gia (kama vile kutumia kusaga gia na kuheshimu), kuboresha usahihi wa umbali wa kila jozi ya gia (kama vile kutumia kituo cha machining kusindika bodi za ukuta), na kupunguza mkusanyiko wa maambukizi. Pengo linaweza kuboresha usahihi wa kusukuma karatasi na kadibodi, na hivyo kupunguza harakati za jumla za uchapishaji wa kadibodi.

Pili, wakati kadibodi inasukuma ndani ya viboreshaji vya juu na vya chini vya karatasi kwa kusukuma kadibodi ni mchakato wa kasi ya haraka ambayo kasi ya kadibodi inaongezeka kutoka kwa kasi ya mstari wa cardboard hadi kasi ya mstari wa juu na wa chini wa karatasi. Kasi ya mara moja ya kadibodi ya kadibodi lazima iwe chini ya kasi ya mstari wa rollers za juu na za chini za karatasi (vinginevyo, kadibodi itainama na kuinama). Na ni ndogo kiasi gani, uwiano na uhusiano unaofanana kati ya kasi hizo mbili ni muhimu sana. Inaathiri moja kwa moja ikiwa kadibodi itateleza wakati wa kuharakisha, na ikiwa kulisha karatasi ni sahihi, na hivyo kuathiri msimamo wa jumla wa uchapishaji. Na hii ndio hasa mtengenezaji wa mashine ya kuchapa haiwezi kugundua.

Wakati kasi ya mashine kuu ni ya mara kwa mara, kasi ya mstari wa juu na ya chini ya kulisha karatasi ni thamani ya kudumu, lakini kasi ya mstari wa kadibodi ni tofauti, kutoka sifuri kwa nafasi ya kikomo cha nyuma hadi nafasi ya juu ya kikomo hadi sifuri kwa nafasi ya kikomo cha mbele, kutoka nafasi ya mbele hadi sifuri. Kutoka sifuri hadi kiwango cha juu hadi sifuri katika nafasi ya kikomo cha nyuma, na kutengeneza mzunguko.