Kumaha sacara efektif ngabéréskeun masalah sudut sareng burst nalika ngolah kotak warna kotak kertas corrugated

Masalah sudut sarta burst salila paeh-motong, beungkeutan kotak pengiriman barang mail, sareng prosés bungkusan kotak warna sering nyusahkeun seueur perusahaan bungkusan sareng percetakan. Salajengna, hayu urang tingali cara nanganan tanaga teknis senior pikeun masalah sapertos kitu.

1. tekanan teu bener ngarah ka bursting

1.1 Aya objék asing dina alur indentation tina plat handap, ngabalukarkeun kanaékan seukeut dina tekanan salila paeh-motong. Ieu mangrupikeun panyabab umum sareng ngarusak produksi. Bisa ngabalukarkeun sakabéh garis poék megatkeun, anjog ka scrapping produk.kotak kado kertas

1.2 Runout, nu hartina paeh-cut atawa plat handap diposisikan supados kawat baja ragrag dina luar alur indentation. The burst disababkeun ku alesan ieu utamana ngumpul dina garis poék dina arah nu sarua, nu alatan kurangna pas kedap antara motong atanapi indentation péso jeung citakan kai, hasilna simpangan dina tekenan.laci-kotak

Pilihan ketebalan kawat baja sareng lebar alur indentation henteu cocog sareng bahan kertas. Nurutkeun kana sarat tina prosés paeh-motong, kawat baja béda kudu dipaké pikeun tipena béda kertas, kitu ogé ketebalan béda tina pelat basa jeung lega béda tina garis disumputkeun. Upami teu cocog, éta gampang ngabalukarkeun garis disumputkeun peupeus.

2. Cracking disababkeun ku prosés produksi piring paeh-motong

2.1 Penanganan teu bener tina posisi kawat baja atawa burrs ditinggalkeun nalika motong kawat baja salila produksi piring motong paeh. Lamun produk geus undergone perlakuan permukaan dina motong paeh, kayaning lamination. Burrs ditinggalkeun dina kawat baja salila motong paeh bisa ngaruksak kakuatan tensile tina pilem permukaan, sarta pilem teu bisa tahan gaya salila molding produk, anjog ka cracking.

2.2 Peso baja sareng kawat dina garis poék gaduh sabeulah sareng panganteur. Kusabab antarbeungeutna henteu rata, tiasa robek nalika motong paeh.

Nalika spons pad tina péso mencét kawat henteu dina posisi anu pas, kawat mencét bakal peupeus, sareng deformasi sareng karusakan tina péso mencét kawat ogé tiasa nyababkeun kawat mencét ngabeledug.

Nyaeta kombinasi péso jeung kawat dina kapang péso lumrah. Utamana lamun desain teu nganggap ketebalan kertas, tumpang tindihna antara péso jeung garis teu bisa éféktif dihindari, sarta gangguan lumangsung salila molding, hasilna konsentrasi kaleuleuwihan gaya dina titik ieu sarta lumangsungna cracking.

3. Masalah kualitas bahan

3.1 Lamun eusi cai kertas handap teuing, kertas jadi regas. Fenomena ieu sering kajantenan dina usum tiris, sabab cuaca garing sareng tiis, sareng kalembaban relatif dina hawa rendah, anu langsung mangaruhan kandungan Uap kardus, nyababkeun kardus rusak saatos pencét. Sacara umum, eusi Uap kertas dasar dikawasa dina wates luhur (antara 8% -14%);

3.2 Bahan laminasi kertas: Film polipropilén anu dipanjangkeun biaxial ngagaduhan sela sakedik, nyababkeun panurunan dina kakuatan tegangan. Lamination nyaéta métode perlakuan permukaan umum pikeun kertas, utamana dijieunna tina pilem BOPP. Lamun pilem BOPP ruksak saméméh paeh-motong, éta bakal ngabalukarkeun pilem BOPP teu bisa tahan gaya na burst nalika ngagulung sanggeus paeh-motong. The bursting film ngan lumangsung dina lapisan pilem, sarta salaku titik gaya naek, éta bakal manjangkeun sapanjang arah bursting. Lapisan handap kertas henteu peupeus, nunjukkeun yén éta henteu aya hubunganana sareng kertas. Lamun film teu pegat jeung kertas geus peupeus, teu patali jeung film jeung aya masalah jeung kertas.

3.3 Orientasi kertas teu bener. Nalika maot-motong, upami arah kawat baja indentation jejeg arah serat kertas, anu bakal ngabalukarkeun karuksakan radial kana serat kertas, garis poék anu rawan bending, ngabentuk ogé, sarta sudut leutik; Lamun kawat baja indented sajajar jeung arah serat kertas jeung kertas teu ruksak horisontal, kawat poék teu gampang ngagulung sarta ngawujud kana sudut rounded kalawan sudut badag, nu boga kakuatan rojongan kuat dina lapisan luar. tina kertas jeung rawan cracking. The directionality kertas boga saeutik dampak dina paeh-motong produk kertas lambar tunggal, tapi teu gampang burst garis alatan molding goréng. Sanajan kitu, eta boga dampak signifikan dina kartu dipasang produk. Lamun teu diatur leres, teu ngan éta molding teu alus, tapi ogé gampang pikeun burst garis. Alesan utama nyaéta yén garis poék sajajar jeung garis burst sisikian kertas dina posisi béda, sedengkeun arah séjén henteu.

3.4 Konfigurasi Corrugation teuing tinggi. Kakuatan bursting sareng kakuatan komprési cincin transversal tina kertas dasar mangrupikeun salah sahiji faktor anu mangaruhan. Lamun lalawanan tilepan kertas jero teuing low, éta ogé bisa gampang ngabalukarkeun bursting.

3.5 kapang geus dipaké pikeun lila teuing. Saatos pamakéan berkepanjangan tina piring paeh-motong di paeh-motong, kawat mencét péso bisa jadi leupas, ngabalukarkeun kawat mencét péso mun bounce salila prosés paeh-motong, ngabalukarkeun kawat kardus mencét ka peupeus. Alatan pamakéan berkepanjangan tina Pad karét, jangkungna henteu rata tina Pad ngabalukarkeun garis tekanan peupeus.