Shkaqet dhe kundërmasat e kartonit të fryrë dhe dëmtimit

Shkaqet dhe kundërmasat e kartonit të fryrë dhe dëmtimit

1 、 Shkaku i problemit
（1） qese dhjamore ose çanta me bulgy
1. Përzgjedhja e pahijshme e llojit të kreshtës
Lartësia e një pllake është më e larta. Edhe pse e njëjta letër ka rezistencë të mirë vertikale të presionit, nuk është aq e mirë sa pllaka B dhe C në presionin e aeroplanit. Pasi kartoni A-Tile të ngarkohet me produkte, gjatë procesit të transportit, kartoni do t'i nënshtrohet dridhjeve tërthore dhe gjatësore, dhe ndikimi i përsëritur midis paketimit dhe kartonit do ta bëjë murin e kartonit më të hollë, duke shkaktuar fenomenin.Kuti çokollate
2. Ndikimi i lopatëve të përfunduara në stacking
Kur produktet janë grumbulluar në depon e produktit të përfunduar, ato zakonisht grumbullohen shumë të larta, zakonisht dy lopata të larta. Gjatë procesit të grumbullimit të kartonave, ndryshimi i forcës së kartonave, veçanërisht kartoni i poshtëm, është një proces "zvarritje". Karakteristika e saj është se ngarkesa relativisht e qëndrueshme vepron në kartona për një kohë të konsiderueshme. Kartonet do të prodhojnë deformim të vazhdueshëm të lakimit nën ngarkesën statike. Nëse presioni statik mbahet për një kohë të gjatë, kartonat do të shemben dhe do të dëmtohen. Prandaj, kartonat e shisheve të grumbulluara në lopatë shpesh fryhen, dhe disa prej tyre do të shtypen. Kur kartoni i nënshtrohet presionit vertikal, deformimi i qendrës së sipërfaqes së kartonit është më i madhi, dhe rrudha pas shtypjes duket si një parabolë për të shpërthyer. Testi tregon se kur shtypet kutia e valëzuar, forca në katër qoshet është më e mira, dhe forca në mes të skajit tërthor është më e keqja. Prandaj, këmba e pllakës së sipërme të lopatës shtypet drejtpërdrejt në mes të kartonit, e cila formon një ngarkesë të përqendruar në mes të kartonit, e cila do të bëjë që kartoni të thyejë ose deformim të përhershëm. Dhe për shkak se hendeku i tabelës së lopatës është shumë i gjerë, këndi i kartonit bie, gjë që do të bëjë që kartoni të jetë i trashë ose i trashë.Kuti ushqimore
3. Madhësia e saktë e lartësisë së kutisë nuk përcaktohet
Lartësia e kartonit e kutive të pijeve të gazuara dhe rezervuarëve të ujit në përgjithësi përcaktohet si lartësia e shisheve të shisheve që përmbajnë përmbajtjen plus rreth 2 mm. Për shkak se kartonat mbajnë ngarkesë statike për një kohë të gjatë dhe ndikohen, vibrohen dhe përplasen gjatë transportit, trashësia e murit të kartonave bëhet më e hollë, dhe një pjesë e lartësisë është rritur, gjë që e bën lartësinë e kartonit shumë më të lartë se lartësia e shisheve, duke e bërë kështu yndyrën ose fryrjen e kartonave më të dukshme.Kuti karamele
（2） Një numër i madh i kartonave dëmtohen për shkak të faktorëve të mëposhtëm:
1. Dizajni i madhësisë së kutisë së kartonit është i paarsyeshëm
Gjatësia, gjerësia dhe lartësia e kartonit janë të lidhura ngushtë me dëmtimin e kartonit. Madhësia e kartonit përcaktohet në përgjithësi sipas numrit të shisheve që duhet të mbushen dhe lartësinë e shisheve. Gjatësia e kutisë është numri i shisheve në drejtimin drejtkëndor × Diametri i shisheve, gjerësia e kutisë është numri i shisheve në drejtimin e gjerë × Diametri i shisheve dhe lartësia e kutisë janë në thelb lartësia e shisheve. Perimetri i kutisë është i barabartë me të gjithë murin anësor që mbështet ngarkesën e presionit të kartonit. Në përgjithësi, sa më e gjatë të jetë perimetri, aq më i lartë është forca kompresive, por kjo rritje nuk është proporcionale. Nëse perimetri i të katër anëve është shumë i madh, domethënë, numri i shisheve në enë është shumë i madh, pesha bruto e të gjithë kutisë është e madhe, dhe kërkesat për kartonin janë gjithashtu të larta. Forca e lartë kompresive dhe forca e shpërthimit kërkohen për të siguruar performancën e përdorimit të kartonit. Përndryshe, kartoni është i lehtë për tu dëmtuar gjatë qarkullimit. 596ml në treg × nga të gjitha kartonat, 24 shishe rezervuari me ujë të pastër janë më të dëmtuarit për shkak të peshës së tyre të madhe bruto dhe kartonëve me një pllaka, të cilat janë të lehta për tu dëmtuar gjatë qarkullimit. Kutia e datave
Kur gjatësia dhe gjerësia e kartonit janë të njëjta, lartësia ka një ndikim më të madh në forcën kompresive të kartonit bosh. Me të njëjtin perimetër të të katër anëve të kartonit, forca kompresive zvogëlohet me rreth 20% me rritjen e lartësisë së kartonit.
2. Trashësia e bordit të valëzuar nuk mund të plotësojë kërkesat
Për shkak se ruli i valëzuar do të vishet gjatë përdorimit, trashësia e bordit të valëzuar nuk mund të plotësojë kërkesat e specifikuara, dhe forca kompresive e kartonit është e ulët, dhe forca e kartonit gjithashtu do të zvogëlohet. Kutia e transportit postar
3. Deformimi i valëzuar i kartonit
Kartoni që prodhon deformim të valëzuar është relativisht i butë, me forcë të ulët të aeroplanit dhe ngurtësi. Forca kompresive dhe forca e birë e kutisë së valëzuar të bërë nga kartoni i tillë janë gjithashtu të vogla. Sepse forma e bordit të valëzuar lidhet drejtpërdrejt me forcën kompresive të bordit të valëzuar. Format e valëzuara në përgjithësi ndahen në llojin U, llojin V dhe llojin UV. U-shape ka shtrirje të mirë, elasticitet dhe thithje të lartë të energjisë. Brenda kufirit elastik, ai ende mund të kthehet në gjendjen e tij origjinale pasi të hiqet presioni, por forca e sheshtë e kompresimit nuk është e lartë sepse pika e forcës së harkut është e paqëndrueshme. Veshja V ka kontakte të vogla me sipërfaqen e letrës, ngjitjen e dobët dhe është e lehtë për tu zhvishem. Me ndihmën e forcës së kombinuar të dy linjave të zhdrejtë, ngurtësia është e mirë dhe forca e sheshtë e kompresimit është e madhe. Sidoqoftë, nëse forca e jashtme tejkalon kufirin e presionit, gërryerja do të dëmtohet, dhe presioni nuk do të rikthehet pasi të hiqet. Lloji UV merr avantazhet e dy llojeve të mësipërme të valëzuar, me forcë të lartë kompresive, elasticitet të mirë dhe aftësi elastike të rimëkëmbjes, dhe është një lloj ideal i valëzuar. Kuti cigaresh
4. Dizajn i paarsyeshëm i shtresave të kartonit të kartonit
Dizajni i paarsyeshëm i shtresave të kartonit do të çojë në një rritje të shkallës së dëmtimit të kartonit të paketimit të jashtëm. Prandaj, numri i shtresave të kartonit të përdorura në karton duhet të merret në konsideratë sipas peshës, natyrës, lartësisë së grumbullimit, kushteve të ruajtjes dhe transportit, kohës së ruajtjes dhe faktorëve të tjerë të mallrave të paketuara.
5. Forca ngjitëse e kartonit është e dobët
Për të gjykuar nëse kartoni është i lidhur mirë, thjesht heqim sipërfaqen e lidhjes me dorë. Nëse sipërfaqja origjinale e letrës konstatohet se është e dëmtuar, do të thotë që fleta e letrës është e lidhur mirë; Nëse konstatohet se nuk ka fibra letre të shqyer ose pluhur të bardhë në buzë të majës së valëzuar, është ngjitje e rreme, e cila do të shkaktojë forcën e ulët kompresive të kartonit dhe do të ndikojë në forcën e tërë kartonit. Forca ngjitëse e kartonit ka të bëjë me shkallën e letrës, përgatitjen e ngjitësit, pajisjet e prodhimit dhe funksionimin e procesit.
6. Dizajni i shtypjes së kartonit është kuti cigaresh e paarsyeshme
Forma dhe struktura e valëzuar e kartonit të valëzuar përcakton kapacitetin e mbajtjes së presionit të kartonit të valëzuar. Shtypja do të shkaktojë dëme të caktuara të kartonit të valëzuar, dhe madhësia e presionit dhe zonës së mbajtjes është një faktor kryesor që ndikon në forcën kompresive të kartonit. Nëse presioni i shtypjes është shumë i madh, është e lehtë të shtypni gërryerjen dhe të zvogëloni lartësinë e gërryerjes. Sidomos kur shtypni në vijën e shtypit, në mënyrë që të kryeni shtypje të detyruar dhe të qartë në linjën e shtypit, e gjithë kartoni do të grimcohet dhe forca kompresive e kartonit do të zvogëlohet shumë, kështu që shtypja këtu duhet të shmanget sa më shumë që të jetë e mundur. Kur kartoni është i plotë ose i shtypur përreth, përveç efektit të kompresimit të rulit embossing në tabelën e valëzuar, boja gjithashtu ka efektin e lagështimit në sipërfaqen e letrës, gjë që zvogëlon forcën kompresive të kartonit. Në përgjithësi, kur kartoni është shtypur plotësisht, forca e tij kompresive zvogëlohet me rreth 40%. kuti me kërp
7. Gazeta e përdorur në kartoni është e paarsyeshme dhe nuk i plotëson kërkesat
Në të kaluarën, mallrat transportoheshin kryesisht nga fuqia punëtore në procesin e qarkullimit, dhe kushtet e ruajtjes ishin të dobëta, dhe forma pjesa më e madhe ishte forma kryesore. Prandaj, forca e shpërthimit dhe forca e birë u përdorën si kriteret kryesore për të matur forcën e kartonave. Me mekanizimin dhe kontejnerizimin e mjeteve të transportit dhe qarkullimit, forca kompresive dhe forca e grumbullimit të kartonave janë bërë treguesit kryesorë për të matur performancën e kartonave. Kur hartoni kartona, forca kompresive që mund të mbajnë kartona merret si gjendje dhe forca e grumbullimit testohet.
Nëse forca minimale kompresive nuk konsiderohet në procesin e projektimit dhe përcaktimit të letrës së kartonit, letra e kartonit nuk mund të arrijë forcën e kërkuar kompresive, e cila do të çojë në një numër të madh të dëmtimit të kartonit. Ekzistojnë rregulla të qarta për sasinë e letrës së përdorur për secilin lloj kartoni, dhe furnizimi mund të përputhet vetëm me të larta dhe jo të ulëta të përputhet kur ndryshoni letër. duhan
8. Ndikimi i transportit
Shumë nga arsyet e dëmtimit të mallrave në procesin e qarkullimit janë shkaktuar nga transporti i pahijshëm ose ngarkimi. Megjithëse masat e mbrojtjes së paketimit të disa produkteve kanë arritur kërkesa të larta, ato ende do të dëmtohen. Përveç modelit të paarsyeshëm të paketimit, arsyeja lidhet kryesisht me zgjedhjen e mjeteve dhe mënyrave të transportit. Ndikimi i transportit në forcën kompresive të kartonave është kryesisht ndikimi, dridhja dhe përplasja. Për shkak të shumë lidhjeve të transportit, ndikimi në kartona është i madh, dhe mënyra e transportit të prapambetur, trajtimi i përafërt, shkelja dhe rënia e personelit të trajtimit janë të lehta për të shkaktuar dëme.Kuti me kapelë
9. Menaxhimi i dobët i depove të shitësite
Për shkak të performancës së shkurtër dhe plakjes së kartonit, forca kompresive e kartonit të valëzuar do të ulet me shtrirjen e kohës së ruajtjes në qarkullim.
Për më tepër, lagështia në mjedisin e depove ka një ndikim të madh në forcën e kartonave. Kartonët mund të kullojnë dhe thithin ujin në mjedis. Lagështia relative në mjedisin e depove është shumë e lartë, dhe forca e kutisë së valëzuar do të bie.
Tregtarët shpesh grumbullojnë mallra shumë të larta për shkak të vendndodhjes së depove të vogla, dhe disa madje grumbullojnë mallra në çati, e cila ka një ndikim të madh në forcën e kartonave. Nëse forca kompresive e kartonit e matur me metodën standarde është 100%, kartoni do të shembet brenda një dite kur shtohet ngarkesa statike 70% në karton; Nëse shtohet ngarkesa statike 60%, kartoni mund t'i rezistojë 3 javëve; Në 50%, mund t'i rezistojë 10 javëve; Mund të rezistojë më shumë se një vit në 40%. Nga kjo mund të shihet se nëse grumbullohet shumë e lartë, dëmtimi i kartonit është fatal.Kuti për torta
2 、 Masat për të zgjidhur problemin
（1） Masat për të zgjidhur yndyrën ose kartonin e fryrë:
1. Përcaktoni llojin e valëzuar të kartonit si llojin e duhur të valëzuar. Midis tipit A, tipit C dhe tipit B, lartësia e valëzuar e tipit B është më e ulta. Megjithëse rezistenca ndaj presionit vertikal është e dobët, presioni i aeroplanit është më i miri. Megjithëse forca kompresive e kartonit bosh do të zvogëlohet pas përdorimit të tipit B të valëzuar, përmbajtja ka
Mbështetje, mund të ketë një pjesë të peshës së grumbullimit kur grumbullohet, kështu që efekti i grumbullimit të produkteve është gjithashtu i mirë. Në praktikën e prodhimit, forma të ndryshme të valëzuara mund të zgjidhen sipas kushteve specifike.Kuti shafrore
2. Përmirësoni kushtet e grumbullimit të produkteve në depo
Nëse vendndodhja e depove lejon, përpiquni të mos grumbulloni dy lopata të larta. Nëse është e nevojshme të grumbullohen dy lopata të larta, për të parandaluar përqendrimin e ngarkesës kur grumbulloni produktet e përfunduara, mund të përdoret një copë kartoni i valëzuar mund të kapet në mes të pirgut ose mund të përdoret një lopatë e sheshtë.
3. Përcaktoni madhësinë e saktë të kartonit
Për të zvogëluar fenomenin e yndyrës ose fryrjes, dhe të pasqyrojmë efektin e mirë të grumbullimit, ne vendosëm lartësinë e kartonit si të njëjtë me atë të shisheve, veçanërisht për kartonin e pijeve të gazuara dhe rezervuarin e ujit të pastër me lartësi relativisht të lartë.Kuti veshjesh
（2） Masat për të zgjidhur dëmtimin e kartonit:
1. Madhësia e kartonit të dizajnuar në mënyrë të arsyeshme
Kur hartoni kartona, përveç marrjes në konsideratë të përdorimit të materialeve më të pakta nën një vëllim të caktuar, lidhja e qarkullimit të tregut gjithashtu duhet të marrë parasysh madhësinë dhe peshën e një kartoni të vetëm, zakonet e shitjeve, parimet ergonomike dhe komoditetin dhe racionalitetin e rregullimit të brendshëm të mallrave. Sipas parimit të ergonomisë, madhësia e duhur e kartonit nuk do të shkaktojë lodhje dhe dëmtim të njeriut. Efikasiteti i transportit do të ndikohet dhe probabiliteti i dëmtimit do të rritet me paketimin e rëndë të kartonit. Sipas praktikës së tregtisë ndërkombëtare, pesha e një kartoni është e kufizuar në 20 kg. Në shitjet aktuale, për të njëjtin mall, metoda të ndryshme të paketimit kanë popullaritet të ndryshëm në treg. Prandaj, kur hartojmë kartona, duhet të përpiqemi të përcaktojmë madhësinë e paketimit sipas zakoneve të shitjeve.
Prandaj, në procesin e hartimit të kartonit, faktorë të ndryshëm duhet të konsiderohen gjithëpërfshirës për të përmirësuar forcën kompresive të kartonit pa rritur koston dhe duke ndikuar në efikasitetin e tij të paketimit. Pasi të keni kuptuar plotësisht karakteristikat e përmbajtjes, përcaktoni madhësinë e arsyeshme të kartonit. Thelbësorkuti vaji
2. Bordi i valëzuar arrin trashësinë e specifikuar
Trashësia e bordit të valëzuar ka një ndikim të madh në forcën kompresive të kartonit. Në procesin e prodhimit, rrotullimi korrugues është veshur seriozisht, gjë që bën që trashësia e bordit të valëzuar të ulet, dhe forca kompresive e kartonit gjithashtu zvogëlohet, duke rezultuar në një rritje të shkallës së thyerjes së kartonit.
3. Ulja e deformimit të valëzuar
Para së gjithash, ne duhet të kontrollojmë cilësinë e letrës bazë, veçanërisht treguesit fizikë siç janë forca e shtypjes së unazës dhe lagështia e letrës thelbësore të valëzuar. Së dyti, procesi i kartonit të valëzuar është studiuar për të ndryshuar deformimin e valëzuar të shkaktuar nga veshja e rrotullës së valëzuar dhe presionit të pamjaftueshëm midis rrotulluesve të valëzuar. Së treti, përmirësoni procesin e prodhimit të kartonit, rregulloni hendekun midis rrotullave të ushqimit të letrës së makinës që krijon karton dhe ndryshoni shtypjen e kartonit në shtypjen flekografike për të zvogëluar deformimin e të valëzuarve. Në të njëjtën kohë, ne gjithashtu duhet t'i kushtojmë vëmendje transportit të kartonave. Ne duhet të përpiqemi të transportojmë kartona me makinë për të zvogëluar deformimin e valëzuar të shkaktuar nga lidhja e pëlhurave dhe litarëve dhe shkelja e ngarkuesve.
4. Hartoni shtresa të përshtatshme të kartonit të valëzuar
Kartoni i valëzuar mund të ndahet në një shtresë të vetme, tre shtresa, pesë shtresa dhe shtatë shtresa sipas numrit të shtresave. Me rritjen e shtresave, ajo ka forcë më të lartë kompresive dhe forcë stacking. Prandaj, mund të zgjidhet sipas karakteristikave të mallrave, parametrave të mjedisit dhe kërkesave të konsumatorit.
5. Forconi kontrollin e forcës së zhvishem të kutive të valëzuar
Forca e lidhjes së letrës thelbësore të valëzuar dhe letrës së fytyrës ose letrës së brendshme të kartonit mund të kontrollohet nga instrumenti i testimit. Nëse forca e zhvishem nuk plotëson kërkesat standarde, zbuloni arsyen. Furnizuesit i kërkohet të forcojë inspektimin e lëndëve të para të kartonit, dhe ngushtësia dhe përmbajtja e lagështisë së letrës duhet të plotësojnë standardet përkatëse kombëtare. Forca e zhvishem e kërkuar nga standardi kombëtar mund të arrihet duke përmirësuar cilësinë dhe pajisjet ngjitëse.
6. Dizajni i arsyeshëm i modelit të kartonit
Kartoni duhet të shmangë shtypjen e plotë të pllakave dhe shtypjen horizontale të shiritave sa më shumë që të jetë e mundur, veçanërisht shtypja horizontale në qendër të kartonit, sepse funksioni i tij është i njëjtë me vijën e shtypjes horizontale, dhe presioni i shtypjes do të shtypë të valëzuar. Kur hartoni shtypjen e sipërfaqes së kartonit, numri i regjistrimit të ngjyrave duhet të zvogëlohet sa më shumë që të jetë e mundur. Në përgjithësi, pas shtypjes njëngjyrëshe, forca kompresive e kartonit do të zvogëlohet me 6% - 12%, ndërsa pas shtypjes tricolor, ajo do të zvogëlohet me 17% - 20%.
7. Përcaktoni rregulloret e duhura të letrës
Në procesin specifik të projektimit të letrës së kartonit, duhet të zgjidhet letra e përshtatshme bazë. Cilësia e lëndëve të para është faktori kryesor që përcakton forcën kompresive të kartonit të valëzuar. Në përgjithësi, forca kompresive e kutisë së valëzuar është në proporcion të drejtpërdrejtë me peshën, ngushtësinë, ngurtësinë, forcën e ngjeshjes së unazës tërthore dhe treguesit e tjerë të letrës bazë; Anasjelltas proporcionale me përmbajtjen e ujit. Për më tepër, ndikimi i cilësisë së pamjes së letrës bazë në forcën kompresive të kartonit nuk mund të injorohet.
Prandaj, për të siguruar forcë të mjaftueshme kompresive, së pari duhet të zgjedhim lëndë të para me cilësi të lartë. Sidoqoftë, kur hartoni letrën për kartonin, mos e rrit verbërisht peshën dhe shkallën e letrës dhe rritni peshën totale të kartonit. Në fakt, forca kompresive e kutisë së valëzuar varet nga efekti i kombinuar i forcës së kompresimit të unazës së letrës së fytyrës dhe letrës thelbësore të valëzuar. Gazeta thelbësore e valëzuar ka një ndikim më të madh në forcë, kështu që qoftë nga forca apo nga këndvështrimi ekonomik, efekti i përmirësimit të performancës së klasës së letrës thelbësore të valëzuar është më i mirë se ai i përmirësimit të shkallës së letrës së fytyrës, dhe është shumë më ekonomik. Gazeta e përdorur në kartoni mund të kontrollohet duke shkuar në sitin e furnizuesit për inspektim, duke marrë mostra të letrës bazë dhe duke matur një seri treguesish të letrës bazë për të parandaluar punën e shkathët dhe materialet e shkathët.
8. Përmirësimi i transportit
Ulja e numrit të transportit dhe transportit të mallrave, miratoni metodën e dorëzimit të afërt dhe përmirësoni metodën e transportit (rekomandohet të përdorni transportin e pllakave të lopatës); Edukoni derëtarë, përmirësoni vetëdijen e tyre për cilësinë dhe i jepni fund trajtimit të përafërt; Gjatë ngarkimit dhe transportit, kushtojini vëmendje shiut dhe parandalimit të lagështirës, ​​dhe lidhja nuk duhet të jetë shumë e ngushtë.
9. Forconi menaxhimin e depove të tregtarëve
Parimi i së pari, së pari do të ndiqet për mallrat e shitura. Numri i shtresave të grumbullimit nuk duhet të jetë shumë i lartë, dhe depoja nuk duhet të jetë shumë e lagësht, dhe duhet të mbahet e thatë dhe e ventiluar.