සීඝ්‍රගාමී ඇසුරුම් පෙට්ටිය ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සඳහා පාරිභෝගිකයින්ට ඔවුන්ගේ අදහස් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වේ
ඔන්ලයින් සාප්පු සවාරි යන්නන්ගේ සංඛ්‍යාව අඛණ්ඩව වර්ධනය වන බැවින්, සීඝ්‍රගාමී තැපෑල යැවීම සහ ලැබීම මිනිසුන්ගේ ජීවිත තුළ වැඩි වැඩියෙන් දක්නට ලැබේ. Tianjin හි සුප්‍රසිද්ධ සීඝ්‍රගාමී බෙදාහැරීමේ සමාගමක් මෙන්, එය සාමාන්‍යයෙන් සෑම මසකම සීඝ්‍රගාමී බෙදාහැරීම් මිලියන 2 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ලබාගෙන බෙදා හරින බව වටහාගෙන ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ මෙම සමාගමට පමණක් සෑම මසකම පැකේජ මිලියන 2 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ජනනය කළ හැකි බවයි. මෙම පැකේජ පරිශීලකයින් වෙත ළඟා වූ විට ඔවුන්ගේ "මෙහෙවර" අවසන් කරයි. එම ඇසුරුම් විවෘත කළ විට කුණු ලෙස ඉවත දමන තත්ත්වයට මුහුණ පා සිටිති.නැව් පෙට්ටි
සමාගමේ ප්‍රධානියෙකුට අනුව, ප්‍රධාන වශයෙන් ලේඛන බෑග්, පෙට්ටි, ජල ආරක්ෂිත බෑග්, පිරවුම්, ඇලවුම් පටි ආදිය ඇතුළුව සමාගමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ද්‍රව්‍යමය පරිභෝජනයෙන් විශාල කොටසක් එක්ස්ප්‍රස් ඇසුරුම් මගින් සිදු කරයි. ඇසුරුම්වල ද්විතියික භාවිතය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා , සමාගම අභ්‍යන්තරව ප්රතිචක්රීකරණය භාවිතා කිරීමේ ප්‍රමිතියක් පිහිටුවා ඇත. සමාගම තුළ ප්‍රවාහනය කරන ලද ලේඛන බෑග්, පෙට්ටි සහ විශාල පැකේජ වියන ලද බෑග් රට පුරා පළාත් සහ නගර අතර නැවත භාවිතා කළ හැකිය. අභිරුචි නැව් පෙට්ටි
සමාගමේ අභ්යන්තර ඇසුරුම් නැවත භාවිතා කිරීම සුමටව සිදු වුවද, සමස්ත වෙළඳපල ව්‍යාපාරික විෂය පථය තුළ නැවත භාවිතය සාක්ෂාත් කර ගැනීම පහසු නොවේ. පළමු ගැටළුව වන්නේ නැව්ගත කිරීමේ ආරක්ෂාව සහතික කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. උදාහරණයක් ලෙස ලේඛන බෑගය ගන්න. නවතම ලේඛන බෑගයක් ද්විත්ව ඒකපාර්ශ්වික ඇලවුම් පටියකින් අසුරා ඇත. ලබන්නාට ලේඛනය ලබා ගත හැක්කේ කතුරකින් මුද්‍රාව ඉරා දැමීමෙන් හෝ කැපීමෙන් පසුව පමණි. ඒ සමගම, ලේඛන බෑගය භාවිතා කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ නොහැක. ඔබට නැවත භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඇලවිය හැක්කේ ඇලවුම් පටි සමඟ පමණි. දෙවන අලවන ලද ලේඛන බෑගය ඔවුන්ගේ සමාගම තුළ යැවීම ඉතා සාමාන්‍ය දෙයකි, එය භාවිතයට බලපාන්නේ නැත, නමුත් වෙළඳපල ක්‍රියාකාරිත්වයේ අවදානම් ඇත, ඒවා පරිශීලකයින් හඳුනා නොගනී. රෝස නැව් පෙට්ටි
සීඝ්‍රගාමී සමාගම පෙට්ටි නැවත නැවත භාවිතා කිරීමට සහාය නොදක්වයි. පෙට්ටියේ ආතතිය නිසැක බැවින්, ප්‍රවාහනයේදී පෙට්ටියක් මිරිකීම සහ අතුල්ලීම නොවැළැක්විය හැකිය. නැවත නැවත භාවිතා කිරීමෙන් පසුව, අභ්යන්තර භාණ්ඩවල ආධාරක සහ ආරක්ෂාව නව පෙට්ටිය තරම් ශක්තිමත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, පෙට්ටි කම්හල තුළ පෙට්ටි නිෂ්පාදනය සඳහා ඒකාකාර ප්‍රමිතියක් නොමැත. බොහෝ පෙට්ටි ව්යවසායවල අවශ්යතා අනුව අභිරුචිකරණය කර ඇත. සමහර පෙට්ටි හොඳ තත්ත්වයේ සහ තුන් හතර වතාවක් භාවිතා කළ හැකිය. සමහර පෙට්ටි එක් වරක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු නැවත සකස් කිරීම අපහසුය. එවැනි පෙට්ටි භාවිතා කළ පසු, ප්‍රවාහනයේදී අභ්යන්තර භාණ්ඩ කුඩු කර හානි වන අතර, එහි වගකීම සීඝ්‍රගාමී සමාගම විසින් දැරිය යුතුය. නැව්ගත කිරීමේ තැපැල් පෙට්ටිය
සමහර පාරිභෝගිකයින් භාණ්ඩ යැවීමේදී පාවිච්චි කරන ලද පෙට්ටි භාවිතා කරයි. ප්‍රවාහන ආරක්ෂාව සඳහා, අධිවේගී සමාගම සාමාන්‍යයෙන් ද්විතියික ශක්තිමත් කිරීම් සිදු කරයි. මෙම ක්‍රියාවලියේදී භාවිතා කරන ටේප් සහ ෆෝම් පිරිවැය සහ ද්‍රව්‍ය පරිභෝජනය අනුව නව පෙට්ටිවලට සමාන වන අතර, ද්විතියික භාවිතය සඳහා පරිශීලකයින් වෙත පෙට්ටි තල්ලු කිරීමට අධිවේගී සමාගමට කිසිදු දිරිගැන්වීමක් නොමැති වීමට එක් හේතුවකි. කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටිය නැව්ගත කිරීම
සීඝ්‍රගාමී කර්මාන්තයේ ඇසුරුම් ද්විතියික ප්රතිචක්රීකරණය යනු වර්තමානයේ කර්මාන්තයේ බලශක්ති සංරක්ෂණය සහ විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා කඩිනමින් සාකච්ඡා කර විසඳිය යුතු විෂයයකි. සමහර සමාගම් ඇසුරුම්වල ප්රතිචක්රීකරණය පිළිබඳ පැහැදිලි සලකුණු මුද්‍රණය කර ඇත, නමුත් එහි බලපෑම පැහැදිලි නැත. සමහර අධිවේගී සමාගම් විශ්වාස කරන්නේ වෙළඳපල භාවිතා කරන්නන්ගේ සංකල්පය වෙනස් කිරීම අධිවේගී packaging.flat ද්විතියික භාවිතයේ ප්‍රධාන සම්බන්ධකයක් බවයි.නැව් පෙට්ටි
කෙසේ වෙතත්, සමහර සීඝ්‍රගාමී භාවිතා කරන්නන් කියා සිටියේ අධිවේගී ඇසුරුම්වල ද්විතියික භාවිතය පුරවැසියන්ට බල රහිත බවයි. සැලසුම්, නිෂ්පාදනය, ගුණාත්මකභාවය සහ අවසාන ප්රතිචක්රීකරණය සඳහා පැහැදිලි ප්රමිතීන් සහ නාලිකා තිබුනේ නම්, එය ස්වභාවික වනු ඇත. විශාල නැව් පෙට්ටිය
පසු කාලය: නොවැම්බර්-15-2022
