ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਡੱਬਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੰਗੀਨ ਡੱਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਡੱਬਾ

ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਰੰਗ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਅਤੇ ਉਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਪੇਸਟਰੀ ਬਾਕਸ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਵਰਗਾਕਾਰ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੋਵੇ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਕੰਡਿਆਲੇ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਕਸੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਰੰਗ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਅਤੇ ਉਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ, ਵਰਗਾਕਾਰ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਫਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਕੰਡਿਆਲੇ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਕਸੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਘਟਨਾ। ਇਹੀ ਗੱਲ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਕਸੇ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਲੱਖਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਕਸੇ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਕਸੇ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨਾਲ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਕਸੇ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ:

1, ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈੱਬ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਕਾਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

2,ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ, ਟੈਂਪਲੇਟ ਉਤਪਾਦਨ, ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫਾਰਮੈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

1,ਕਾਗਜ਼ ਡੱਬਿਆਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਕਾਗਜ਼ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੁਣ ਡਰੱਮ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਡਰੱਮ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਕਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਵੇਚਦੇ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਤਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕਰਲ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਫਲੈਟ ਪੇਪਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਮੀ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੜਾਅ ਸੰਤੁਲਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਗੱਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਰੇਸ਼ੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਖਿਤਿਜੀ ਵਿਗਾੜ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਗਾੜ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਹ ਘਟਨਾ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛਪਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਇਲਾਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਵੀ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਗਜ਼ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਤਲ ਵਿਚਕਾਰ ਤਣਾਅ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਗਜ਼ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2,ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਰੰਗ ਬਾਕਸ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1. ਡਰੱਗ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਵੀ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਫਿਲਮ ਕਵਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਫਿਲਮ ਕਵਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 300 ਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਮਸ਼ੀਨ ਕੋਟੇਡ ਪੇਪਰ ਲਈ, ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਖਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਟੇਡ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਝੁਕਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 80 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।℃. ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਛੱਡਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਤਪਾਦਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਡਾਈ-ਕਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੱਥੀਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਚਾਕੂਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਚਾਕੂ ਮੋਲਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਬੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ ਐਂਟੀ ਲਾਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਡਾਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਾਈ ਲਾਈਨ ਟੈਂਪਲੇਟ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਾਈ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਵਿਗੜ ਜਾਣਗੇ; ਜੇਕਰ ਮੋਲਡ ਦੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਏ ਨਹੀਂ ਜਾਣਗੇ। ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਫੋਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਫੈਲਣਗੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਬਣਦੇ ਹਨ।

3. ਚੰਗੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਢੁਕਵੀਆਂ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਚਾਕੂਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗੱਤੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਪੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮੋਲਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

4. ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਰਚਨਾ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਛਪਾਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫੋਲੀਓ, ਤਿੰਨ ਫੋਲੀਓ, ਜਾਂ ਚਾਰ ਫੋਲੀਓ ਪੇਪਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੁਕੜੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਓਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਬਣਿਆ ਗੱਤੇ ਦਾ ਡੱਬਾ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।