ਕੋਨੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੰਗ ਬਕਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਟਣਾ ਹੈ ਕੋਰੇਗੇਟਡ ਪੇਪਰ ਬਾਕਸ

ਡਾਈ-ਕੱਟਣ, ਬੌਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਫਟਣ ਮੇਲਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਕਸਅਤੇ ਰੰਗ ਬਕਸੇ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੈਕਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜਸ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਆਓ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ.

1. ਬਰਫੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਣਾ

1.1 ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਰਵੇਵ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਾਈ-ਕੱਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਫਟਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਆਮ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੀ ਹਨੇਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਪੇਪਰ ਗਿਫਟ ਬਾਕਸ

1.2 ਰੁਰਕਆਉਟ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਡਾਈ-ਕਟੌਤੀ ਜਾਂ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਝਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਡਿੱਗੀ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਫਟਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹਨੇਰੇ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਇਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਦਰਾਜ਼-ਬਾਕਸ

ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਗਰੋਵ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਾਗਜ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ. ਡਾਈ-ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਧਾਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਮੋਟਾਈਾਂ ਅਤੇ ਛੁਪੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੌੜਾਈਆਂ. ਜੇ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਫਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੁਕੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

2. ਡਾਈ-ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕਰੈਕਿੰਗ ਕਾਰਨ

2.1 ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਬੁਰਜਾਂ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਡਾਈ ਕਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਖੱਬੇਪੱਖੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ. ਜੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੌਤ ਕਟੌਤੀ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਮੀਨੀਏਸ਼ਨ. ਮਰਨ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਤਾਰ 'ਤੇ ਬਰਨਸ ਥ੍ਰੀਸ ਸਤਹ' ਤੇ ਟੈਨਸਾਈਲ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਉਤਪਾਦ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫੋਰਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਚੀਰਨਾ.

2.2 ਡਾਰਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਤਾਰ ਇਕ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ. ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਰਨ ਕੱਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚਾਕੂ ਦਾ ਸਪੰਜ ਪੈਡ ਉਚਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਰ ਦਬਾਓ ਫਟ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਵਿਗਾੜਨਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਤਾਰ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਾਜਬ ਚਾਕੂ ਮੋਲਡ ਤੇ ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੇਪਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਚਾਕੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਓਵਰਲੈਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਚੀਰਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

3. ਪਦਾਰਥਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ

1.1 ਜੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਭੁਰਭੁਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਅਕਸਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਸਮ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਮੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੱਤਾ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੇਸ ਪੇਪਰ ਦੀ ਨਮੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (8% -14% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ);

3.2 ਕਾਗਜ਼ ਲਾਮੀਨੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ: ਦਿਕਾਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲਨ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟੈਨਸਾਈਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ. ਲਮੀਨੀਟੇਸ਼ਨ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਬੀਓਪੀਪੀ ਫਿਲਮ ਦੇ ਬਣੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਲਈ. ਜੇ ਡਾਈਟ-ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੌਪ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਤ-ਕਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਫਿਲਮ ਦੀ ਫਟਣਾ ਸਿਰਫ ਫਿਲਮ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਸ ਪੁਆਇੰਟ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫਟਣਾ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਫਟ ਨਹੀਂਦੀ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਗਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਫਿਲਮ ਟੁੱਟ ਨਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

3.3 ਕਾਗਜ਼ ਰੁਝਾਨ ਗਲਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਰਨ-ਕਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਕਾਗਜ਼ ਰਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਹਨੇਰੇ ਲਾਈਨਾਂ ਝੁਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਣ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਇੰਡੈਂਟਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਫਾਈਬਰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕੱਲੇ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਡਾਈ-ਕੱਟਣ 'ਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਰੇਖੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾੜੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਫਾਂਸੀਉਣਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਡ ਮਾ ounted ਂਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ isk ਾਲਣਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਫਟਣਾ ਵੀ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਨੇਰੇ ਲਾਈਨਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਪਰ ਅਨਾਜ ਦੇ ਫੁੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਦੂਜਾ ਦਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

3.4 ਮੰਗਲਬੰਦੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਅਧਾਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਫਟਣਾ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਰਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਸ਼ਨ ਤਾਕਤ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੇਪਰ ਦਾ ਫੋਲਡਿੰਗ ਟਾਕਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3.5 ਮੋਲਡ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਾਈ-ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਵਿਚ ਡਾਈ-ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੰਮੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਈ-ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੜਾਹੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਚਾਕੂ ਦਾ ਦਬਾਅ loose ਿੱਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਦੀ ਲੰਮੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੈਡ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਉਚਾਈ ਨੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਫਟਣ ਲਈ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ.