ਡੱਬੇ ਦੇ ਉਭਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਉਪਾਅ
1, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ
(1) ਮੋਟਾ ਬੈਗ ਜਾਂ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਬੈਗ
1. ਰਿਜ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ
A ਟਾਈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕੋ ਕਾਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਤਲ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ B ਅਤੇ C ਟਾਈਲ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। A-ਟਾਈਲ ਡੱਬਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਡੱਬਾ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਵਾਪਰੇਗਾ।ਚਾਕਲੇਟ ਡੱਬਾ
2. ਤਿਆਰ ਬੇਲਚਿਆਂ ਦੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਬੇਲਚੇ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਸਟੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੇਠਲੇ ਡੱਬੇ, ਇੱਕ "ਰਿੰਘੜਨਾ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਡੱਬਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੱਬੇ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਰੰਤਰ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਜੇਕਰ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੱਬੇ ਢਹਿ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਬੇਲਚੇ 'ਤੇ ਸਟੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਡੱਬੇ ਅਕਸਰ ਸੁੱਜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕੁਚਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਪੈਰਾਬੋਲਾ ਵਾਂਗ ਉੱਭਰਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਤਾਕਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤਾਕਤ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਪਰਲੀ ਬੇਲਚਾ ਪਲੇਟ ਦਾ ਪੈਰ ਸਿੱਧਾ ਡੱਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡੱਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਭਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੱਬਾ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਆਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਲਚਾ ਬੋਰਡ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਡੱਬੇ ਦਾ ਕੋਨਾ ਅੰਦਰ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡੱਬਾ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।ਭੋਜਨ ਡੱਬਾ
3. ਡੱਬੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰਬੋਨੇਟਿਡ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਦੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਡੱਬੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਅਤੇ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੱਬੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬੋਤਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਚਰਬੀ ਜਾਂ ਉਭਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੈਂਡੀ ਬਾਕਸ
(2) ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਡੱਬੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
1. ਡੱਬੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ।
ਡੱਬੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਡੱਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਡੱਬੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੱਬੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਆਇਤਾਕਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ × ਬੋਤਲ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਡੱਬੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਚੌੜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ × ਬੋਤਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੋਤਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ। ਡੱਬੇ ਦਾ ਘੇਰਾ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪੂਰੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੇਰਾ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਓਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਧਾ ਅਨੁਪਾਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦਾ ਘੇਰਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਵੀ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ। ਡੱਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 596 ਮਿਲੀਲੀਟਰ × ਸਾਰੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ 24 ਬੋਤਲਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਾਬ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਟਾਈਲ ਡੱਬੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਤਾਰੀਖਾਂ ਦਾ ਡੱਬਾ
ਜਦੋਂ ਡੱਬੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਲੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਉਚਾਈ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਡੱਬੇ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੱਬੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਲਗਭਗ 20% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਰੋਲਰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੇਲਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਕਸ
3. ਡੱਬੇ ਦਾ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਵਿਕਾਰ
ਗੱਤੇ ਜੋ ਨਾਲੀਦਾਰ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਤਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਗੱਤੇ ਤੋਂ ਬਣੇ ਨਾਲੀਦਾਰ ਬਕਸੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਤਾਕਤ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਲੀਦਾਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਲੀਦਾਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲੀਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ U ਕਿਸਮ, V ਕਿਸਮ ਅਤੇ UV ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। U-ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਐਕਸਟੈਂਸੀਬਿਲਟੀ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਚਕੀਲਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦਬਾਅ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਹ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਲੈਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤਾਕਤ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਪ ਦਾ ਬਲ ਬਿੰਦੂ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। V-ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਡੈਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਤਿਰਛੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਬਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਕਠੋਰਤਾ ਚੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਸੰਕੁਚਨ ਤਾਕਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਲੀਦਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। UV ਕਿਸਮ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲੀਦਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਰਿਕਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਨਾਲੀਦਾਰ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਸਿਗਰੇਟ ਬਾਕਸ
4. ਗੱਤੇ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।
ਗੱਤੇ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡੱਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਗੱਤੇ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਭਾਰ, ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਸਟੈਕਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਡੱਬੇ ਦੀ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਾੜੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਡੱਬਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਸ ਬੰਧਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪਾੜੋ। ਜੇਕਰ ਅਸਲੀ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਖਰਾਬ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਲੀਦਾਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਫਟੇ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਪਾਊਡਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਅਡੈਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਡੱਬੇ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਡੱਬੇ ਦੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
6. ਡੱਬੇ ਦਾ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਸਿਗਾਰ ਬਾਕਸ ਹੈ।
ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਗੱਤੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਗੱਤੇ ਦੀ ਦਬਾਅ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣਾ ਅਤੇ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੈਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰਾ ਗੱਤਾ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡੱਬਾ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਐਮਬੌਸਿੰਗ ਰੋਲਰ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਆਹੀ ਦਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗਿੱਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਡੱਬਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਲਗਭਗ 40% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭੰਗ ਡੱਬਾ
7. ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕਾਗਜ਼ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਮਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਥੋਕ ਰੂਪ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਫਟਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਤਾਕਤ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡੱਬਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੱਬੇ ਦਾ ਕਾਗਜ਼ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਸਪਲਾਈ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ। ਤੰਬਾਕੂ
8. ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣਗੇ। ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੰਪ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੱਬਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਮੋਡ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮੋਟੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਮਿੱਧਣ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਟੋਪੀ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ
9. ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਦਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨe
ਡੱਬੇ ਦੀ ਛੋਟੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉਮਰ ਵਧਣ ਕਾਰਨ, ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲੀਦਾਰ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦਾ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਡੱਬੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੋਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲੀਦਾਰ ਡੱਬੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਡੀਲਰ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਕਾਰਨ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੇਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਂ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਢੇਰ ਵੀ ਲਗਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਿਆਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪੇ ਗਏ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ 100% ਹੈ, ਤਾਂ ਡੱਬਾ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਢਹਿ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ 70% ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ 60% ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੱਬਾ 3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; 50% 'ਤੇ, ਇਹ 10 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ 40% 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਾਤਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੇਕ ਬਾਕਸ
2, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ
(1) ਚਰਬੀ ਜਾਂ ਉਭਰਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ:
1. ਡੱਬੇ ਦੀ ਨਾਲੀਦਾਰ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਨਾਲੀਦਾਰ ਕਿਸਮ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਕਿਸਮ A, ਕਿਸਮ C ਅਤੇ ਕਿਸਮ B ਨਾਲੀਦਾਰ ਵਿੱਚੋਂ, ਕਿਸਮ B ਨਾਲੀਦਾਰ ਉਚਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਸਮਤਲ ਦਬਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ B-ਕਿਸਮ ਨਾਲੀਦਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਾਲੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ
ਸਪੋਰਟ, ਸਟੈਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੈਕਿੰਗ ਭਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਟੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੇਸਰ ਦਾ ਡੱਬਾ
2. ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਗੋਦਾਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਬੇਲਚਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਨਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਦੋ ਬੇਲਚਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਸਟੈਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਭਾਰ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਨਾਲੀਦਾਰ ਗੱਤੇ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਬੇਲਚਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਡੱਬੇ ਦਾ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ
ਚਰਬੀ ਜਾਂ ਉਭਰਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਡੱਬੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬੋਤਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰਬੋਨੇਟਿਡ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਲਈ।ਕੱਪੜਿਆਂ ਦਾ ਡੱਬਾ
(2) ਡੱਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ:
1. ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੱਬਾ ਆਕਾਰ
ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਰਕੀਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ, ਵਿਕਰੀ ਆਦਤਾਂ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੱਬੇ ਦਾ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਮਨੁੱਖੀ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ। ਭਾਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਗੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਦਾ ਭਾਰ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕੋ ਵਸਤੂ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡੱਬੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਡੱਬੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੱਬੇ ਦਾ ਵਾਜਬ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਜ਼ਰੂਰੀਤੇਲ ਦਾ ਡੱਬਾ
2. ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਬੋਰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੋਟਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ
ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੋਰੇਗੇਟਿੰਗ ਰੋਲਰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡੱਬੇ ਦੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਨਾਲੀਦਾਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਬੇਸ ਪੇਪਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭੌਤਿਕ ਸੂਚਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿੰਗ ਕਰਸ਼ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਕੋਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਨਮੀ। ਦੂਜਾ, ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਕਾਰਡਬੋਰਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਰੋਲਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੀਜਾ, ਡੱਬਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਡੱਬਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੇਪਰ ਫੀਡਿੰਗ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫਲੈਕਸੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਨੂੰ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਤਰਪਾਲਾਂ ਅਤੇ ਰੱਸੀਆਂ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਲੋਡਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਨਾਲੀਦਾਰ ਗੱਤੇ ਦੀਆਂ ਢੁਕਵੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ।
ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿੰਗਲ ਲੇਅਰ, ਤਿੰਨ ਲੇਅਰ, ਪੰਜ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਸੱਤ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਨਾਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਓ।
ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਕੋਰ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਫੇਸ ਪੇਪਰ ਜਾਂ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਬੰਧਨ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਕਰੋ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਤੰਗੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਡੱਬਾ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਫੁੱਲ-ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਟ੍ਰਿਪ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੰਗ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ 6% - 12% ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿਰੰਗੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ 17% - 20% ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
7. ਢੁਕਵੇਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
ਡੱਬਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਢੁਕਵਾਂ ਬੇਸ ਪੇਪਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਨਾਲੀਦਾਰ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਾਲੀਦਾਰ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਭਾਰ, ਤੰਗੀ, ਕਠੋਰਤਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਰਿੰਗ ਸੰਕੁਚਨ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਬੇਸ ਪੇਪਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਬੇਸ ਪੇਪਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੱਬੇ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਨਾ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓ। ਦਰਅਸਲ, ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਫੇਸ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਕੋਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਕੋਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਕੋਰ ਪੇਪਰ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਫੇਸ ਪੇਪਰ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਜਾ ਕੇ, ਬੇਸ ਪੇਪਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਕੰਮ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੇਸ ਪੇਪਰ ਦੇ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਓ, ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਓ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ (ਸ਼ੋਅ ਪਲੇਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ); ਪੋਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਅਤ ਕਰੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ; ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
9. ਡੀਲਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਓ
ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰ, ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਟੈਕਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-27-2023