For å fremme standardisering av ekspresspakke grønn

For å fremme standardisering av ekspresspakke grønn
Statsrådets informasjonskontor ga ut en hvitbok med tittelen "Kinas grønne utvikling i den nye tiden". I avsnittet om forbedring av det grønne nivået i servicenæringen foreslår hvitboken å oppgradere og forbedre standardsystemet for grønn ekspressemballasje, fremme reduksjon, standardisering og resirkulering av ekspressemballasje, veilede produsenter og forbrukere til å bruke resirkulerbar ekspressemballasje og nedbrytbar emballasje, og fremme den grønne utviklingen av e-handelsbedrifter.
For å takle problemet med overdreven avfall og miljøvern av ekspresspakker og fremme grønnere ekspresspakke, sier midlertidig forskrift om ekspresslevering tydelig at staten oppfordrer ekspressforetak og avsendere til å bruke miljøvennlig emballasjemateriale som er nedbrytbare og gjenbrukbar, og oppfordrer ekspressleveringsbedrifter til å iverksette tiltak for å resirkulere ekspresspakkematerialer og realisere reduksjon, utnyttelse og gjenbruk av emballasjematerialer. Statens postbyrå, Statens administrasjon for markedsregulering og andre avdelinger har utstedt en rekke styringssystemer og bransjenormer, inkludert koden for grønn emballasje for ekspresspost, retningslinjene for å styrke standardiseringen av grønn emballasje for ekspresslevering, katalogen av grønn produktsertifisering for ekspressemballasje, og reglene for grønn produktsertifisering for ekspressemballasje. Bygging av forskrifter og forskrifter om grønn ekspressemballasje går inn i hurtigfeltet.
År med hardt arbeid, fikk visse resultater. Statistikk fra State Post Bureau viser at innen september 2022 hadde 90 prosent av Kinas ekspressleveringsindustri kjøpt inn emballasjematerialer som oppfyller standardene og brukt standardiserte emballasjeoperasjoner. Totalt var det levert 9,78 millioner resirkulerbare ekspressleveringsbokser (bokser), 122 000 gjenvinningsenheter var satt opp i postutleveringssteder, og 640 millioner bølgepappkartonger var resirkulert og gjenbrukt. Til tross for dette er det fortsatt et stort gap mellom realiteten til den grønne emballasjen av ekspresslevering og relevante krav, og problemer som for mye emballasje og emballasjeavfall eksisterer fortsatt. Statistikk viser at Kinas ekspressleveringsvolum nådde 110,58 milliarder i 2022, rangert først i verden i åtte år på rad. Ekspressleveringsindustrien forbruker mer enn 10 millioner tonn papiravfall og rundt 2 millioner tonn plastavfall hvert år, og trenden vokser år for år.
Det er umulig å kontrollere for mye emballasje og emballasjeavfall i ekspresslevering over natten. Det er en lang vei å gå for å fremme grønnere ekspressemballasje. Hvitboken foreslår å "fremme reduksjon, standardisering og resirkulering av ekspresspakker", som er fokus for Kinas grønne ekspresspakkearbeid. Reduksjon er uttrykkelig emballasje og materialer for å slanke seg; Resirkulering er å øke bruksfrekvensen av den samme pakken, noe som også er en reduksjon i essensen. For tiden utfører mange ekspresslogistikkbedrifter reduksjons- og resirkuleringsarbeid, som SF Express bruker kalebassboblefilm i stedet for konvensjonell boblefilm, Jingdong-logistikk for å fremme bruken av "grønn flytboks" og så videre. Hvor mye av ekspresspakken skal reduseres for å være grønn? Hva slags materialer bør brukes i resirkulerbare emballasjebokser? Disse spørsmålene må besvares av standarder. I prosessen med å oppnå grønn ekspressemballasje er standardisering derfor nøkkelen.sjokoladeboks
Faktisk er det for tiden noen ekspressbedrifter som nøler med å bruke grønn emballasje. På den ene siden er det fordi foretakene basert på profittens natur, har bekymringer for økende kostnader, mangel på entusiasme, på den andre siden er det fordi dagens standardsystem ikke er perfekt, og de relevante standardene er anbefalte standarder , vanskelig å danne stive begrensninger for bedrifter. I desember 2020 utstedte statsrådets generelle kontor meninger om å akselerere den grønne transformasjonen av ekspressemballasje, og understreket behovet for å formulere og implementere obligatoriske nasjonale standarder for sikkerheten til ekspressemballasjematerialer, og omfattende etablere en enhetlig, standardisert og bindende standardsystem for grønn ekspressemballasje. Dette understreker ytterligere viktigheten av standarder for grønn ekspressemballasje. Prøv dette medmatboks.
For å fremme realiseringen av grønn ekspressemballasje med standardisering, bør relevante offentlige avdelinger spille en ledende rolle. Vi bør styrke toppnivåutformingen av standardiseringsarbeidet, sette ned en felles arbeidsgruppe for standardisering av ekspressgrønn emballasje og gi enhetlig veiledning for utformingen av ekspressemballasjestandarder. Utvikle et standard systemrammeverk som dekker produkt-, evaluerings-, ledelses- og sikkerhetskategorier samt design, produksjon, salg, bruk, gjenvinning og resirkulering. På dette grunnlaget, oppgrader og forbedre ekspresspakke grønne standarder. For eksempel vil vi raskt formulere obligatoriske nasjonale standarder for sikkerheten til ekspressemballasjematerialer. Etablere og forbedre standarder på nøkkelområder som resirkulerbar ekspresspakke, integrert produkt og ekspresspakke, kvalifisert pakkeanskaffelseshåndtering og grønn pakkesertifisering; Vi skal studere og formulere merkestandarder for biologisk nedbrytbare materialer og emballasjeprodukter, ytterligere forbedre standardene for biologisk nedbrytbar ekspressemballasje, og fremskynde implementeringen av grønn produktsertifisering og merkesystemer for biologisk nedbrytbare emballasjeprodukter for ekspresspakker.
Med en standard er det viktigere å gjennomføre på nytt. Dette krever at relevante avdelinger styrker tilsynet etter lov og forskrift, og flertallet av virksomheter bør styrke selvdisiplinen, i strengt samsvar med regelverket og standardene. Bare se praksis, se handlingen, ekspresspakke grønn kan virkelig få resultater.