Resirkulering av ekspressemballasje krever at forbrukerne endrer ideer

Resirkulering av ekspressemballasje krever at forbrukerne endrer ideer
Ettersom antallet nettkjøpere fortsetter å vokse, dukker det stadig oftere opp i folks liv å sende og motta ekspresspost. Det er forstått at, i likhet med et velkjent ekspressleveringsselskap i Tianjin, mottar og distribuerer det nesten 2 millioner ekspressleveringer hver måned i gjennomsnitt, noe som betyr at dette selskapet alene kan generere nesten 2 millioner pakker hver måned, og de fleste av disse pakkene avslutter sitt "oppdrag" når de når brukere. Når pakkene åpnes, står de overfor situasjonen med å bli kastet som søppel.fraktesker

I følge en leder i selskapet utgjør ekspressemballasje en stor del av materialforbruket i virksomhetens drift, i hovedsak inkludert dokumentposer, kartonger, vanntette poser, filler, klebebånd etc. For å fremme sekundærutnyttelse av emballasje , har selskapet dannet en standard for resirkuleringsutnyttelse internt. Dokumentposer, kartonger og vevde poser med store pakker som transporteres i selskapet kan gjenbrukes blant provinser og byer over hele landet. tilpassede fraktesker
Selv om den interne gjenbruken av emballasjen til selskapet gjennomføres problemfritt, er det ikke lett å oppnå gjenbruk innenfor det totale markedsforretningsomfanget. Det første problemet er hvordan man sikrer sikkerheten til forsendelsen. Ta dokumentposen som eksempel. En helt ny dokumentpose er pakket med dobbeltklebende tape. Mottakeren kan kun få dokumentet etter å ha revet eller klippet forseglingen med saks. Samtidig kan dokumentposen ikke gjenopprettes fullstendig til bruk. Hvis du ønsker å gjenbruke, kan du kun lime inn hakket med tape. Det er svært vanlig at den andre limte dokumentposen sendes innen deres bedrift, noe som ikke påvirker bruken, men det er risikoer i markedsoperasjonen som brukerne ikke kjenner igjen. rosa fraktesker
Ekspressselskapet støtter ikke gjentatt bruk av kartonger. Fordi spenningen i kartongen er sikker, er det uunngåelig at en kartong vil bli klemt og gnidd under transport. Etter gjentatt bruk vil støtten og beskyttelsen av de interne varene ikke være like sterk som den nye kartongen. Det er imidlertid ingen enhetlig standard for produksjon av kartonger i kartongfabrikken. De fleste kartonger er tilpasset i henhold til kravene til bedrifter. Noen kartonger er av god kvalitet og kan brukes tre til fire ganger. Noen kartonger er vanskelige å omforme etter å ha blitt brukt én gang. Når slike kartonger er tatt i bruk, blir de interne varene knust og skadet under transporten, og ekspressselskapet er pålagt å bære ansvaret. forsendelsespostboks
Noen kunder bruker brukte kartonger ved sending av varer. Av hensyn til transportsikkerheten lager ekspressselskapet vanligvis sekundær forsterkning. Tapen og skummet som brukes i denne prosessen er nesten det samme som de nye kartongene når det gjelder kostnader og materialforbruk, noe som er en av grunnene til at ekspressselskapet ikke har noe insentiv til å skyve kartongene til brukerne for sekundær bruk. pappeske frakt
Sekundær resirkulering av emballasje i ekspressindustrien er et tema som må diskuteres og løses raskt for energisparing og utslippsreduksjon i industrien i dag. Noen selskaper har trykket tydelige tegn på resirkulering på emballasjen, men effekten er ikke åpenbar. Noen ekspressselskaper mener at endringen av markedsbrukernes konsept også er et sentralt ledd i sekundærbruken av ekspressemballasje.fraktesker

Noen ekspressbrukere sa imidlertid at sekundærbruken av ekspressemballasje var maktesløs for innbyggerne. Hvis det fantes klare standarder og kanaler for design, produksjon, kvalitet og endelig gjenvinning, ville det vært naturlig. stor fraktboks