Analiżi tar-raġunijiet għall-moviment ġenerali tal-istampar tal-kartun kaxxa korrugata
Magni tal-istampar tal-kartun Il-kwalità tal-istampar hija tajba jew ħażina Kaxxa tat-Tbaħħir Mailer, in-nies ġeneralment jifhmuha bħala żewġ aspetti. Min-naħa l-waħda, hija ċ-ċarezza tal-istampar, inklużi sfumaturi konsistenti tal-kulur, l-ebda xejriet li jwaħħlu, l-ebda ghosting, u l-ebda tnixxija tal-qiegħ. Min-naħa l-oħra, l-eżattezza żejda tal-istampar b'ħafna kuluri għandha tkun ġewwa±1mm, u magna tal-istampar tajba tista 'tilħaq ġewwa±0.5mm jew saħansitra±0.3mm. Fil-fatt, il-magna tal-istampar għandha wkoll indiċi ta 'kwalità importanti ħafna tal-istampar - il-pożizzjoni ġenerali tal-istampar, jiġifieri, ir-reġistrazzjoni tal-kulur ta' diversi kuluri hija preċiża, iżda huma inkonsistenti mad-distanza bejn it-tarf ta 'referenza tal-kartun, u l-iżball huwa relattivament kbir. Minħabba li l-indiċi tal-kwalità tal-kartun ġenerali mhuwiex strett, huwa faċli li tiġi injorata min-nies. Jekk l-iżball ta 'pożizzjonament ġenerali jaqbeż it-3mm jew 5mm, il-problema hija iktar serja.
Irrispettivament mill-għalf tal-katina jew it-tmigħ awtomatiku tal-karti (karta b'lura jew għalf tat-tarf ta 'quddiem), it-tarf ta' referenza tal-pożizzjoni ġenerali tal-istampar huwa perpendikulari għad-direzzjoni tal-kartun li jwassal, minħabba li d-direzzjoni l-oħra (direzzjoni tal-kartun li twassal) mhix faċli biex tipproduċi moviment ġenerali (sakemm il-kartun jitħaddem djagonalment). Dan l-artikolu se janalizza r-raġunijiet għall-pożizzjoni ġenerali tal-istampar tal-magna awtomatika tal-istampar tal-karta tal-karta bil-metodu push tal-karta.
It-twassil tal-kartun tal-magna awtomatika tal-istampar tal-karta tal-karta huwa li timbotta l-qiegħ tal-kartun allinjat 'il quddiem lejn ir-rombli ta' fuq u t'isfel tal-ġarr billi timbotta l-kartun, u mbagħad titwassal lid-dipartiment tal-istampar mir-rombli tal-ġarr ta 'fuq u t'isfel, u l-għalf awtomatiku jitlesta billi tirrepeti din il-karta. L-analiżi tal-proċess tal-ġarr tal-kartun tista 'tgħinna nsibu r-raġuni għall-ispostament ġenerali tal-istampar.Kaxxa tal-kandju tal-karta
L-ewwelnett, fil-proċess li timbotta l-karta, il-katina tas-sewqan tal-bord tal-imbuttatura m'għandhiex ikollha lakuna kbira fl-akkumulazzjoni. Il-magna awtomatika tal-istampar tal-karta tal-għalf timbotta l-kartun f'moviment lineari reċiprokanti. Il-biċċa l-kbira tal-manifatturi jużaw il-mekkaniżmu tal-virga tal-krank (slider) flimkien mal-mekkaniżmu tas-slider rocker. Sabiex isir il-mekkaniżmu ħafif u reżistenti għall-ilbies, is-slajder tal-mekkaniżmu tal-virga tal-gwida tal-krank tal-krank huwa bearing. Minħabba li d-distakk bejn il-bearing u ż-żewġ slajds huwa kbir wisq, dan jikkawża inċertezza fil-moviment tal-kartun, li jirriżulta fi żbalji ta 'għalf tal-karti u jikkawża li l-istampar ġenerali jiċċaqlaq. Allura kif tista 'tiżgura l-irrumblar pur tal-bearing bejn iż-żewġ pjanċi li jiżżerżqu tal-virga tal-gwida mingħajr ma tagħmel distakk kbir bejn il-bearing u ż-żewġ sliders hija ċ-ċavetta. L-istruttura tal-bearing doppju hija adottata, irrispettivament mill-bearings 'l isfel jew' il fuq tul il-pjanċa tal-pjastra, tista 'tiżgura l-irrumblar pur tal-bearings mingħajr vojt bejn iż-żewġ pjanċi tal-pjastra, sabiex il-mekkaniżmu jkun ħafif u jilbes ftit u jista' jelimina d-distakk.
Il-konnessjoni bejn il-virga gwida u r-rocker u x-xaft hija suxxettibbli li tinħall minħabba t-tagħbija alternattiva, li hija wkoll ir-raġuni għall-iżball li timbotta l-kartun u l-karta minħabba d-distakk. Il-mekkaniżmi l-oħra fil-katina tas-sewqan tal-kartun huma kollha mmexxija mill-irkaptu, li jistgħu jtejbu l-eżattezza tal-magni tal-irkaptu (bħall-użu tat-tħin tal-irkaptu u l-honing), itejbu l-eżattezza tad-distanza ċentrali ta 'kull par ta' gerijiet (bħall-użu ta 'ċentru tal-magni biex tipproċessa wallboards), u tnaqqas l-akkumulazzjoni ta' trasmissjoni. Id-distakk jista 'jtejjeb l-eżattezza li timbotta l-karta mill-kartun, u b'hekk tnaqqas il-moviment ġenerali tal-istampar tal-kartun.
It-tieni, il-mument li l-kartun jiġi mbuttat fir-rombli ta 'l-għalf tal-karta ta' fuq u t'isfel billi jimbotta l-kartun huwa attwalment proċess ta 'veloċità istantanja li fih il-veloċità tal-kartun hija miżjuda mill-veloċità lineari tal-kartun imbuttat sal-veloċità lineari tar-rombli tal-għalf ta' fuq u t'isfel tal-karta. Il-veloċità lineari istantanja tal-kartun għandha tkun inqas mill-veloċità lineari tar-rombli ta 'l-għalf tal-karta ta' fuq u t'isfel (inkella, il-kartun se jkun mgħawweġ u mdawwar). U kemm iżgħar, il-proporzjon u r-relazzjoni ta 'tqabbil bejn iż-żewġ veloċitajiet huma importanti ħafna. Dan jaffettwa direttament jekk il-kartun se jiżloq fil-mument tal-ħeffa, u jekk it-tmigħ tal-karta huwiex preċiż, u b'hekk jaffettwa l-pożizzjoni ġenerali tal-istampar. U dan huwa eżattament dak li l-manifattur tal-magna tal-istampar ma jistax jinnota.
Meta l-veloċità tal-magna prinċipali hija kostanti, il-veloċità lineari tar-rombli tal-għalf tal-karta ta 'fuq u t'isfel hija valur fiss, iżda l-veloċità lineari tal-kartun hija varjabbli, minn żero fil-pożizzjoni tal-limitu ta' wara sal-pożizzjoni massima ta 'quddiem għal żero għal żero fil-pożizzjoni ta' quddiem, mill-limitu ta 'quddiem għal żero għal żero. Minn żero sal-massimu b'lura għal żero fil-pożizzjoni tal-limitu ta 'wara, li jifforma ċiklu.
Ħin ta 'wara: Mejju-08-2023
