쓰촨성에서는 "노란색" 상자를 "녹색" 상자로 바꾸는 특송 포장의 녹색 전환을 가속화했습니다.

 

쓰촨성, 급행의 녹색 변혁 가속화과자 포장 용품"노란색" 상자를 "녹색" 상자로 만드는 포장

1월부터 9월까지 쓰촨성에서는 약 4,900만 개의 골판지 상자가 속달 우편으로 재활용되었습니다.

성에는 포장재 재활용 장치를 갖춘 총 19,631개의 특급 판매점을 설립했습니다. 적용 범위는 50% 이상입니다.

11월 9일 저녁, 청두 시민 황루(Huang Lu)는 택배역에서 속달의 노란색 외부 포장을 열어 재활용 상자에 넣은 후 코드를 스캔하여 재활용 금 한 푼을 얻었습니다. "돈은 많지 않지만 매우 의미 있고 이전의 눈에 쓰레기를 가치있게 만듭니다." 더 푸르른 상자인 것 같아요." 황루의 눈에 보이는 '쓰레기'는 적지 않은 숫자다.

2022년 우편업계는 1,391억 건의 배송을 완료했고, 일일 평균 특급배송 건수는 3억 건을 넘어섰다. 고속열차의 급속한 발전 뒤에는과자 포장 용품배달업계에서는 포장 폐기물이 지속적으로 증가하고 있습니다. 관련 데이터에 따르면 중국의 특송 산업은 매년 900만 톤 이상의 종이 폐기물과 약 180만 톤의 플라스틱 폐기물을 소비하는 것으로 나타났습니다. 특히 '더블11' 기간은 폐기물 발생의 '정점'이다.

어떻게 녹색으로 만드나요?

"다시 가득 찼습니다! 11월 10일 오후, 청두 새들 커뮤니티 익스프레스 주유소 책임자 장취안(Zhang Quan)은 매장 문 앞에 놓인 특급 포장 녹색 재활용 상자를 보고 한숨을 쉬지 못했습니다. Zhang Quan은 기자들에게 "Double 11" 기간 동안 녹색 재활용 상자를 하루에 두 번 채울 수 있으며 이렇게 수집된 특급 상자는 2차 우편 발송 또는 재사용에 사용될 것이라고 말했습니다.

2021년에 교통부는 포장된 우편물이 실용성, 안전 및 환경 보호 원칙을 준수하고 배송 생산 운영 및 보안 요구 사항을 충족해야 하며, 저장해야 하는 "속달 우편물 포장 관리 조치"를 발표했습니다. 리소스, 과도한 사용 방지과자 포장 용품포장하고 환경 오염을 방지합니다.

이 접근 방식에 따라 많은 기업이 탐색을 시작했습니다. 예를 들어 Huanglu의 Courier 스테이션은 재활용 특급을 통해 현금을 받을 수 있습니다.과자 포장 용품 포장, 일부 다른 스테이션에도 계란으로 포인트를 교환하는 등의 보상이 있습니다.

올해 11월, 칭화대학교 환경대학 순환경제산업 연구센터는 2차 고속철도 수집을 진행했습니다.과자 포장 용품전국 포장재 식별. 특급 사진을 많이 모아서과자 포장 용품이미지 인식 기술을 기반으로 택배포장 폐기물의 발생 및 폐기법규를 알아낼 수 있습니다.

많은 기업들도 재활용에 참여하고 있습니다. Cainiao에서는 소비자가 보낸 배송의 거의 절반이 재활용된 오래된 배송 포장을 사용합니다. 다시 사용할 수 없는 포장재는 연습장으로 만들어 공익단체에서 초등학생들에게 나눠줄 예정이다. 윤다익스프레스는 신원 암호화 스캐닝 코드 개방 방식을 통해 재활용이 가능한 스마트 파일백을 선보입니다.과자 포장 용품패키지는 더 이상 테이프를 사용하지 않으며 재활용이 가능하여 소모품을 절약할 수 있습니다.

이러한 접근 방식은 어느 정도 성공을 거두었습니다. 9월 말 현재 전국 전자상거래에서 8억 개 이상의 재활용 포장 특급 배송이 사용되었으며, 표준을 갖춘 약 130,000개의 특급 매장이 사용되었습니다.과자 포장 용품포장 폐기물 재활용 장치가 설치되었습니다.

다른 어려움은 무엇입니까?

"노란색" 상자를 "녹색" 상자로 바꾸는 것은 쉬운 일이 아닙니다.

첫 번째는 비용입니다. 관련 통계에 따르면, 모두 표현한다면 과자 포장 용품포장이 생분해성 비닐봉지와 환경 테이프로 대체되면, 전체 택배 산업은 2020년 사업 규모에 따라 187억 9천만 위안의 비용을 증가시킬 것이며 이는 택배 서비스 기업 사업 수입의 2%를 초과할 것입니다.

익스프레스의 리더로서과자 포장 용품포장재 식별 연구 그룹인 칭화대학교 환경대학 순환경제산업 연구센터 박사과정 학생인 Tan Yiqi는 표현 생산 및 폐기물 법칙을 연구하는 목적 중 하나가 비용 문제를 더욱 해결하는 것이라고 말했습니다. 근본 원인부터. "국가는 속달 포장, 녹색, 재활용의 감소를 촉진하고 속달 포장 폐기물의 특정 재료를 찾아내고 이러한 재료가 어디에서 왔고 궁극적으로 어디로 가는지를 연구하기 위한 여러 정책을 발표했습니다. 재활용과 과학적 관리." Tan은 이번 연구가 보다 과학적인 재활용 권장 사항을 만드는 데 도움이 되기를 희망한다고 말했습니다.

"현재 급행의 대체 경로는과자 포장 용품포장 재료가 성숙하지 않은 경우, 예를 들어 분해성 익스프레스 백의 가격이 기존 포장 제품보다 훨씬 높기 때문에 기업의 열정이 높지 않은지, 분해성 대안이 실제로 환경적 이점이 있는지 여부도 확인해야 합니다. 재검토 받으세요." 칭화대학교 환경대학원 교수인 Wen Zongguo는 이렇게 말했습니다. 또한, 특송 주문량이 많고 지역 간 물류 경로가 많아 실행 과정을 통제하기 어렵고, 관련 부서 간 협력의 어려움도 두드러집니다.

일부 대학이 이를 주도하고 있다. 예를 들어 쓰촨대학교는 교사와 학생이 참여하는 녹색 재활용의 탄소 감소량을 확인할 수 있는 '캠퍼스 탄소 자산 관리 시스템'을 출시했습니다.과자 포장 용품실시간으로 패키지를 제공하고 학생들이 캠퍼스 스테이션에서 녹색 재활용에 참여하도록 권장합니다.

쓰촨성은 녹색 홍보에 앞장서 왔습니다.과자 포장 용품포장. 지방 체신국 통계에 따르면 2023년 1월부터 9월까지 쓰촨성에서 약 4,900만 개의 골판지 상자가 속달 우편으로 재활용되었습니다. 현재 성내에는 19,631개의 급행판매점이 있습니다.과자 포장 용품포장 재활용 장치는 적용률이 50% 이상입니다.

Wen Zongguo는 정확한 제어를 위해서는 속달 포장의 생산 특성과 폐기물을 파악하는 것이 필요하다고 말했습니다. 동시에 재활용 공유,과자 포장 용품포장 감소, 재활용, 재료 대체 등을 다루고 과학적 관리 경로와 정책 목표를 수립합니다. "특송 포장의 친환경 전환에는 산업 체인의 상류 및 하류 여러 주체가 관련되어 있으며, 결과 구현을 보장하기 위해 책임 주체를 추가로 식별하고 명확히 하는 것이 필요합니다."

성 체신청 관련 담당자는 우편 및 속달 기업이 녹색 환경 홍보에 박차를 가하도록 촉구하고 지도할 것이라고 말했습니다.과자 포장 용품포장과 신에너지 차량의 사용을 촉진하고 산업의 녹색 변화와 발전을 가속화합니다.

국가우정국은 2023년 4분기 정기 기자회견을 열어 우편특송 산업 '9218' 프로젝트의 녹색 발전 진행 상황을 소개했다. 9월 말 기준으로 전국 전자상거래 택배는 더 이상 2차 포장 비율이 90%를 넘지 않고, 재활용 포장을 사용하는 우편 택배가 8억 개 이상이고, 재활용 품질이 온전한 골판지 상자가 6억 개가 넘으며, 택배 포장이 녹색이다. 거버넌스 작업은 초기 결과를 달성했습니다.

국가 우편국 시장 감독부 부국장 Lin Hu는 올해 초부터 국가 우편국이 특급 포장의 표준화, 재활용, 감소 및 무해화를 가속화하고 최상위 디자인을 강화했다고 소개했습니다. 녹색 발전을 위해 "9218" 프로젝트를 전면적으로 시행하고 과학 기술 혁신을 촉진하며 부서 간 조정 및 공동 거버넌스를 강화하고 산업 감독 및 관리를 강화하며 산업의 녹색 및 저탄소 발전을 조정했습니다. 2023년 초, 국가우정국 당그룹은 '9218' 프로젝트 실시를 제안하고, 연말까지 전자상거래 속달 배송 비율이 더 이상 90%에 도달하지 못한다는 점을 분명히 했습니다. 과도한 포장과 플라스틱 오염에 대한 두 가지 통제가 더욱 촉진되었습니다. 재활용 가능한 속달 포장의 사용은 10억 개의 우편 속달 발송에 도달했으며, 8억 개의 양질의 골판지 상자가 재활용 및 재사용되었습니다. "금지, 제한, 축소, 준수 및 축소" 거버넌스 경로에 따라 전체 시스템 및 전체 업계는 전자상거래 익스프레스의 원래 직모를 촉진하고 종이 포장의 재활용 및 재사용을 촉진하며 꾸준히 개선합니다. 특급 포장 "4대 현대화" 수준.

다음 단계에서 State Post Bureau는 국가 탄소 최고 탄소 중립 목표에 초점을 맞추고 생태 우선 순위와 녹색 개발을 지향하는 고품질 개발의 새로운 길을 모색하기 위해 노력할 것입니다. 법률, 표준, 정책을 보완하고 생산, 생명, 생태 공동중점을 견지하며 정부의 리더십, 사회감독, 산업자율 등 다양한 녹색거버넌스 체계를 점차 구축할 것입니다. 체계적 거버넌스와 종합적 정책을 견지하고, '9218' 프로젝트에 안주하지 않고, 각급 압력을 전달하고, 감독과 평가를 강화하고, 책임 이행을 강화하고, 설정된 목표가 연말까지 성공적으로 완료되도록 보장합니다. . 우리는 세 가지 작업에 중점을 둘 것입니다. 첫째, 녹색발전을 추구해야 합니다. 녹색 개발의 개념은 생산, 운영, 관리의 전 과정을 관통합니다. 규정과 표준의 효과적인 연계에 주의를 기울이고, 관련 규정에 우편산업의 녹색 및 저탄소 발전을 위한 조항 추가를 계속 적극적으로 추진하며, 과도한 포장 금지 등 표준 제정 및 제정을 추진한다. 특급 배달. 금융자금, 세제혜택 등 정책 도입을 위해 관련부서를 적극 추진하고, 산업기반시설 녹색건설과 녹색환경보호포장재 적용에 대한 지원을 확대한다. 둘째, 전체 체인 거버넌스를 적극적으로 추진하겠습니다. 포장 생산, 전자상거래 플랫폼, 상품 제조 등 기업 체인 소유자의 주도적 역할을 강화하고 특급 포장 디자인, 생산, 판매, 사용 및 재활용에 대한 전체 체인 거버넌스를 촉진합니다. 지방정부 주도의 재활용형 특급포장 시범사업과 포장폐기물 재활용 및 처리 추진을 모색하고, 정책자금 지원을 늘리며, 순환포장 적용 규모를 확대한다. 특급포장재 재활용 및 재사용을 적극적으로 실시합니다. 셋째, 감독을 더욱 강화하겠습니다. 플라스틱 오염, 과대포장 등 법규 위반 사항을 엄중히 조사하고 처벌하겠습니다. 속달 소포의 샘플링 검사 범위와 강도를 높입니다. 택배 포장의 친환경 거버넌스를 위한 모니터링 및 분석 플랫폼 구축을 가속화하고 정기적으로 현장 현장 점검을 조직합니다.

Lin Hu는 속달 포장이 감소에 대한 분명한 결과를 얻었으며 전체 업계에서 전자 운송장을 사용하면 기본적으로 완전한 범위를 달성했다고 소개했습니다. 포장 상자에 있는 5겹의 골판지가 3겹으로 줄어들어 40%가 감소합니다. 60mm의 테이프 폭이 45mm 미만으로 줄어들어 25%가 감소합니다. 중금속 및 잔류 용제 포장을 효과적으로 억제하고 친환경 친환경 포장 개발이 꾸준히 향상되었습니다. 현재 사회에서 일반적으로 인식되는 속달 폐기물 포장은 실제로 상품 포장, 전자상거래 포장, 배송 서비스 포장이 혼합되어 구성되어 있습니다. 이 중 봉투, 포장박스 등 종이포장 폐기물은 소셜 재활용, 네트워크 재활용, 사후 재활용을 통해 재활용하고 있으며, 이 중 90% 이상을 자원으로 재사용할 수 있다. 또한, 재활용 포장의 높은 비용과 소비자 측의 재활용 어려움 등의 요인으로 인해 재활용 포장의 사용은 전체 택배 사업 규모에 비해 적은 비중을 차지하고 있습니다. 다음 단계에서 주우정국은 계속해서 친환경 포장을 홍보하고, 친환경 포장 표준 시행을 강화하며, 홍보 노력의 폭과 깊이를 높이고, 다른 부서와 함께 녹색 소비 개념을 공동으로 전파하고, 대중에게 친환경 포장을 안내할 것입니다. 친환경 포장을 사용하고 대중의 인식과 참여를 높여 "9218" 프로젝트의 목표를 완전히 완성합니다.