카톤 인쇄의 전반적인 움직임에 대한 이유 분석 골판지 상자
판지 인쇄기 인쇄 품질이 좋거나 나쁨 우편물 배송 상자, 사람들은 일반적으로 그것을 두 가지 측면으로 이해합니다. 한편으로는 일관된 색상 음영, 고착 패턴 없음, 고스팅 없음, 바닥 누출 없음 등 인쇄의 선명도입니다. 반면, 다중 색상 인쇄의 중복 인쇄 정확도는 일반적으로±1mm, 좋은 인쇄기가 도달할 수 있습니다.±0.5mm 또는 심지어±0.3mm. 실제로 인쇄 기계에는 매우 중요한 인쇄 품질 지수가 있습니다. 전체 인쇄 위치, 즉 여러 색상의 색상 등록은 정확하지만 판지 기준 가장자리 사이의 거리와 일치하지 않으며 오류가 상대적으로 높습니다. 크기가 큰. 일반 상자의 품질 지수는 엄격하지 않기 때문에 사람들이 무시하기 쉽습니다. 전체적인 위치 오차가 3mm나 5mm를 초과하면 문제는 더욱 심각해집니다.
체인 급지 또는 자동 용지 급지(뒤로 용지 또는 앞쪽 가장자리 공급)에 관계없이 전체 인쇄 위치의 기준 가장자리는 판지 운반 방향과 수직입니다. 다른 방향(판지 운반 방향)은 전체 움직임을 생성하기 쉽지 않기 때문입니다. (카드보드가 대각선으로 배열되지 않는 한) 본 글에서는 Paper Push 방식을 이용한 자동 급지 인쇄기의 전반적인 인쇄 위치에 대한 이유를 분석한다.
자동 급지 인쇄기의 판지 이송은 정렬된 판지의 바닥면을 판지를 밀어서 상하 이송 롤러로 앞으로 밀어 넣은 후 상하 이송 롤러에 의해 인쇄부로 이송하고, 자동으로 종이를 급지하는 인쇄기 이 용지를 반복하면 공급이 완료됩니다. 판지의 운반 과정을 분석하면 인쇄의 전반적인 변위 원인을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.종이 사탕 상자
우선, 종이를 밀어내는 과정에서 푸싱 보드의 구동 체인에 큰 축적 간격이 있어서는 안 됩니다. 자동 급지 인쇄기는 판지를 왕복 직선 운동으로 밀어냅니다. 대부분의 제조업체는 크랭크(슬라이더) 가이드 로드 메커니즘과 로커 슬라이더 메커니즘을 사용합니다. 메커니즘을 가볍고 내마모성으로 만들기 위해 크랭크 슬라이더 가이드로드 메커니즘의 슬라이더는 베어링입니다. 베어링과 두 슬라이드 사이의 간격이 너무 크기 때문에 판지의 움직임에 불확실성이 발생하여 용지 공급 오류가 발생하고 전체 인쇄가 움직이게 됩니다. 따라서 베어링과 두 슬라이더 사이에 큰 간격을 만들지 않고 가이드 로드의 두 슬라이딩 플레이트 사이에서 베어링의 순수한 롤링을 보장하는 방법이 핵심입니다. 이중 베어링 구조를 채택하여 베어링이 슬라이드 플레이트를 따라 아래로 또는 위로 이동하더라도 두 개의 슬라이드 플레이트 사이에 틈이 없이 베어링의 순수한 롤링을 보장할 수 있으므로 메커니즘이 가볍고 마모가 거의 없으며 갭.
가이드 로드와 로커 및 샤프트 사이의 연결은 교번 하중으로 인해 느슨해지기 쉽고, 이는 틈으로 인해 판지와 종이를 밀어내는 오류의 원인이기도 합니다. 판지 드라이브 체인의 다른 메커니즘은 모두 기어로 구동되므로 기어의 가공 정확도(예: 기어 연삭 및 호닝 사용)를 향상시키고 각 기어 쌍의 중심 거리 정확도(예: 머시닝 센터 사용)를 향상시킬 수 있습니다. 벽판 처리) 및 전송 축적을 줄입니다. 간격은 판지로 용지를 밀어내는 정확도를 향상시켜 판지 인쇄의 전반적인 움직임을 줄일 수 있습니다.
둘째, 판지를 밀어서 상하 급지롤러에 밀어넣는 순간은 실제로 판지의 속도가 판지 푸셔의 선형 속도에서 의 선형 속도로 증가하는 순간적인 가속 과정이다. 상단 및 하단 용지 공급 롤러. 판지의 순간 선형 속도는 상단 및 하단 급지 롤러의 선형 속도보다 작아야 합니다(그렇지 않으면 판지가 구부러지고 휘어집니다). 그리고 얼마나 작을지, 두 속도 사이의 비율과 일치 관계가 매우 중요합니다. 속도를 높이는 순간 판지가 미끄러지는지, 용지 공급이 정확한지 여부에 직접적인 영향을 미치므로 전체 인쇄 위치에 영향을 미칩니다. 그리고 이것이 바로 인쇄기 제조업체가 눈치 채지 못하는 것입니다.
주 기계의 속도가 일정할 때 상부 및 하부 급지 롤러의 선형 속도는 고정 값이지만 판지의 선형 속도는 후방 한계 위치의 0부터 최대 전방 한계 위치까지 가변적입니다. 프론트 리미트 위치에서 0으로, 프론트 리미트 위치에서 0으로. 0에서 역최대, 후방 한계 위치에서 0까지 순환을 형성합니다.
게시 시간: 2023년 5월 8일
