四川省は、「黄色」の箱を「緑色」の箱に変えるために、エクスプレス包装のグリーン変革を加速しました

 

四川省、エクスプレスのグリーン化を加速ペストリー包装用品「黄色」の箱を「緑」の箱にする包装

1月から9月までに四川省で約4,900万個の段ボール箱が速達用にリサイクルされた

同省は、包装リサイクル装置を備えたエクスプレスアウトレットを合計 19,631 か所設置している カバー率は 50% 以上

11月9日の夜、成都在住の黄陸さんは宅配便ステーションで速達便の黄色い外箱を開け、リサイクルボックスに入れ、コードをスキャンしてリサイクル金10セントを入手した。 「大した金額ではありませんが、とても意味があり、目の前のゴミが価値のあるものになります。」もっと緑の箱だと思うよ」 黄陸の目に映る「ゴミ」は決して少なくない。

2022 年、郵便業界は 1,391 億件の配達を完了し、1 日の平均速達配達数は 3 億件を超えました。特急の急速な発展の裏側ペストリー包装用品配送業界では包装廃棄物が増え続けています。関連データによると、中国の宅配業界では毎年 900 万トン以上の紙廃棄物と約 180 万トンのプラスチック廃棄物が消費されています。特に「ダブル11」期間中は、廃棄物発生の「頂点」となります。

どうやって緑色にするんですか？

「また満杯だ！ 11月10日午後、成都鞍馬コミュニティエクスプレスサービスステーションの責任者、張泉さんは、店の入り口にあるエクスプレス包装の緑色のリサイクルボックスが空になっているのを見て、ため息をつかずにはいられなかった」張泉氏は記者団に対し、「ダブル11」期間中、緑色のリサイクルボックスは1日2回補充され、回収された速達ボックスは二次郵送や再利用に使用されると語った。

2021年、運輸省は「郵便速達の梱包管理に関する措置」を発表し、小包化された郵便速達は実用性、安全性、環境保護の原則を遵守し、配送生産業務とセキュリティの要件を満たし、安全性を確保する必要があると規定した。リソース、過剰なリソースを避けるペストリー包装用品梱包し、環境汚染を防ぎます。

このアプローチに従って、多くの企業が検討を始めました。たとえば、黄路市の宅配便ステーションでは、速達をリサイクルして現金を受け取ることができます。ペストリー包装用品 パッケージのほか、ポイントと卵との交換などの特典があるステーションもあります。

今年11月、清華大学環境学部循環経済産業研究センターは速達回収の第2弾を実施した。ペストリー包装用品全国の梱包材の識別。特急の写真を大量に集めることでペストリー包装用品画像認識技術に基づいて、速達包装廃棄物の発生法と廃棄法を知ることができます。

多くの企業もリサイクルに取り組んでいます。 Cainiao では、消費者から送られる配送品のほぼ半数に、リサイクルされた古い配送用梱包材が使用されています。再利用できない包装材はパルプ化して問題集にし、福祉団体などから小学生に配布される。 Yunda Express は、ID 暗号化スキャン コード開口部を使用したリサイクル可能なスマート ファイル バッグを導入しています。ペストリー包装用品パッケージにはテープが使用されていないため、リサイクル可能であり、消耗品を節約できます。

これらのアプローチはある程度の成功を収めています。 9 月末の時点で、国内の電子商取引では 8 億件以上のリサイクル可能な梱包材の速達便が使用されており、標準装備の速達販売店は 130,000 近くに達しています。ペストリー包装用品包装廃棄物のリサイクル装置を設置しました。

他の困難は何ですか？

「黄色」のボックスを「緑」のボックスに変えるのは簡単な作業ではありません。

1つ目はコストです。関連する統計によると、すべてが表現されている場合、 ペストリー包装用品梱包材を生分解性ビニール袋と環境テープに置き換えると、2020年の取引量に応じて、エクスプレス業界全体のコストは187億9,000万元増加し、エクスプレスサービス企業の営業収入の2％を超えるだろう。

特急のリーダーとしてペストリー包装用品包装材識別研究グループの清華大学環境学部循環経済産業研究センターの博士課程学生、タン・イーキ氏は、特急生産と廃棄の法則を研究する目的の一つは、コスト問題をさらに解決することであると述べた。根本的な原因から。 「州は、特急包装の削減、グリーン、リサイクルを促進するための多くの政策を公布しており、特急包装廃棄物の特定の素材を調べ、これらの素材がどこから来て最終的にどこへ行くのかを調査することが、促進の基礎となっている」リサイクルと科学的管理。」タンさんは、この研究がより科学的なリサイクルの推奨に役立つことを期待していると述べた。

「現時点での急行の代替経路は、ペストリー包装用品「包装材料はまだ成熟していない。例えば、分解可能なエクスプレスバッグの価格は従来の包装製品よりもはるかに高いため、企業の熱意は高くない。また、分解可能な代替品には本当に環境上の利点があるのか​​？」といったことも検討する必要がある。再訪されるだろう。」清華大学環境学部教授の温宗国氏はこう語る。また、大量の特急注文や地域をまたぐ物流ルートにより、実施プロセスの管理が難しく、関係部門間の連携における課題も顕著です。

いくつかの大学がその先頭に立っている。例えば、四川大学は、教師と学生が参加したグリーンリサイクルによる炭素削減量を確認できる「キャンパス炭素資産管理システム」を立ち上げました。ペストリー包装用品パッケージをリアルタイムで管理し、キャンパスステーションでのグリーンリサイクルへの参加を学生に奨励します。

四川省はグリーン推進に取り組んでいるペストリー包装用品梱包。省郵政局の統計によると、2023年1月から9月までに四川省では約4900万個の段ボール箱が速達用にリサイクルされた。現在、省内には急行を利用できる急行営業所が 19,631 か所あります。ペストリー包装用品包装リサイクル装置の導入率50％以上。

温宗国氏は、正確な管理を実現するには、速達包装の生産と廃棄の特徴を特定する必要があると述べた。同時に、リサイクルの共有、ペストリー包装用品包装の削減、リサイクル、材料の代替を行い、科学的な管理経路と政策目標を策定します。 「エクスプレス包装のグリーン変革には、産業チェーンの上流と下流の複数の主体が関与しており、結果を確実に実施するには責任主体をさらに特定し、明確にする必要がある。」

省郵政局の担当者は、郵便局や速達企業に対し、グリーン化推進を加速するよう促し、指導すると述べた。ペストリー包装用品パッケージングと新エネルギー自動車の使用を促進し、業界のグリーン変革と発展を加速します。

国家郵便局は2023年第4四半期に定例記者会見を開催し、郵便速達業界「9218」プロジェクトのグリーン開発の進捗状況を紹介した。 9月末現在、全国電子商取引エクスプレスは二次包装を廃止した割合が90％以上、宅配便のリサイクル可能な梱包材の使用は8億通以上、リサイクルされた品質そのままの段ボール箱は6億通以上、エクスプレス包装はグリーン化されている。ガバナンス活動は初期の成果を上げています。

国家郵便局市場監督局副局長の林胡氏は、今年初め以来、国家郵便局は速達包装の標準化、リサイクル、削減、無害化を加速し、トップレベルの設計を強化していると紹介した。グリーン開発の推進、「9218」プロジェクトの全面実施、科学技術イノベーションの促進、部門間の連携と共同統治の強化、業界の監督と管理の強化、業界のグリーンかつ低炭素発展の調整を行った。 2023年の初めに、国家郵便局の党グループは「9218」プロジェクトの実施を提案し、年末までに電子商取引の速達の割合がもはや90％に達しないことを明らかにした。過剰包装とプラスチック汚染の2つの管理がさらに推進されました。リサイクル可能な速達パッケージの使用は 10 億通の速達郵便物に達し、8 億個の良質な段ボール箱がリサイクルされて再利用されました。システム全体と業界全体が「禁止、制限、削減、遵守、削減」のガバナンス方針に従って、電子商取引エクスプレスの本来のストレートヘアを促進し、紙包装のリサイクルと再利用を促進し、着実に改善します速達包装のレベル「4 つの近代化」。

次のステップでは、国家郵便局は国家炭素ピークのカーボンニュートラル目標に焦点を当て、環境優先とグリーン開発を指向した質の高い開発の新たな道を模索するよう努める。私たちは法律、基準、政策を改善し、生産、生命、生態系への共通の焦点を堅持し、政府のリーダーシップ、社会的監督、業界の自主規律を特徴とする多様なグリーンガバナンスシステムを徐々に構築します。体系的なガバナンスと包括的な政策を堅持し、「9218」プロジェクトに関して気を緩めず、さまざまなレベルで圧力を伝達し、監督と評価を強化し、責任の履行を強化し、設定された目標が年末までに確実に完了するようにする。 3 つのタスクに焦点を当てます。まず、グリーン開発を追求する必要があります。グリーン開発の概念は、生産、運営、管理の全プロセスに貫かれています。規制と基準の効果的な結びつきに留意し、関連法規への郵便事業のグリーン・低炭素発展に関する規定の追加を引き続き強力に推進するとともに、郵便物の過剰包装の規制等の基準の整備・策定を推進する。速達配達。財政資金、税制上の優遇措置などに関する政策の導入を関連部門に積極的に促進し、産業インフラのグリーン建設とグリーン環境保護パッケージの適用に対する支援を増やす。第二に、チェーン全体のガバナンスを積極的に推進します。パッケージング生産、電子商取引プラットフォーム、商品製造などのエンタープライズチェーンオーナーの主導的役割を強化し、エクスプレスパッケージングの設計、生産、販売、使用、リサイクルのチェーン全体のガバナンスを促進します。地方自治体主導のリサイクル可能な速達包装パイロットと包装廃棄物のリサイクルと処分の推進を検討し、政策資金による支援を増やし、循環包装の適用規模を拡大する。宅配梱包材のリサイクル・再利用を積極的に実施します。第三に、引き続き監視を強化していきます。プラスチック汚染や過剰包装などの法令違反については、厳重に調査し処罰します。速達郵便荷物の抜き取り検査の範囲と強度を拡大します。エクスプレス包装のグリーンガバナンスのための監視および分析プラットフォームの構築を加速し、定期的に現場でのスポットチェックを組織します。

Lin Hu 氏は、速達包装が削減において明らかな成果を上げており、業界全体での電子運送状の使用は基本的に完全にカバーされていると紹介しました。梱包箱の5層段ボールを3層に削減し、40％削減しました。テープ幅60mmを25%減の45mm以下に縮小しました。重金属や残留溶剤の包装は効果的に抑制され、エクスプレス グリーン包装の開発は着実に進歩しています。現在、社会で一般的に認識されている宅配便の廃棄梱包は、実際には商品梱包、電子商取引梱包、宅配便梱包が混在して構成されています。このうち、封筒や包装箱などの紙製包装廃棄物は、ソーシャルリサイクル、ネットワークリサイクル、ポストリサイクルによりリサイクルされており、90％以上が資源として再利用可能です。さらに、リサイクル可能な梱包材のコストが高いことや消費者側でのリサイクルの難しさなどの要因により、リサイクル可能な梱包材の使用が全体として占める割合は速達業務の量よりも少なくなります。次のステップでは、国家郵便局は引き続きグリーンエクスプレス包装の推進、グリーンエクスプレス包装基準の実施の強化、広報活動の幅と深さを増し、他の部門と共同でグリーン消費の概念を広め、国民を指導していきます。グリーンパッケージを使用し、一般の認識と参加を高め、「9218」プロジェクトの目標を完全に達成します。