宅配ボックスのリサイクルには消費者の発想の転換が必要

宅配ボックスのリサイクルには消費者の発想の転換が必要
オンライン買い物客の数が増え続けるにつれて、速達郵便の送受信が人々の生活の中で頻繁に行われるようになりました。天津の有名な速達会社と同様に、同社は毎月平均 200 万個近くの速達便を受け取り、配送していることがわかります。これは、この会社だけで毎月 200 万個近くの荷物を生成できることを意味します。これらのパッケージは、ユーザーに届いた時点でその「使命」を終了します。パッケージを開けるとゴミとして捨てられるという状況に直面する。配送用ボックス

同社のリーダーによれば、同社の事業における資材消費量の大部分を速達包装が占めており、主に書類袋、カートン、防水袋、詰め物、粘着テープなどが含まれる。包装の二次利用を促進するためである。 、同社は社内でリサイクル利用の基準を策定しています。社内で輸送される書類バッグ、カートン、大型荷物用不織布バッグは、全国の省や市の間で再利用できます。カスタム配送ボックス
企業の内部包装の再利用は順調に行われていますが、市場全体の事業範囲内で再利用を達成することは容易ではありません。最初の問題は、輸送の安全をどのように確保するかです。書類バッグを例に挙げてみましょう。新品の書類袋は両面粘着テープで梱包されています。受取人は、シールを破いたりハサミで切ったりした後にのみ文書を受け取ることができます。同時に、書類バッグを完全に復元して使用できるようにすることはできません。再利用したい場合は、切り込み部分を粘着テープで貼り付けるだけです。 2 枚目の貼り付けられた書類バッグが社内に送信されることは非常に一般的であり、使用には影響しませんが、市場運営にはユーザーが認識していないリスクがあります。ピンクの配送ボックス
運送会社はダンボールの繰り返し利用には対応しておりません。カートンの張力は一定であるため、輸送中にカートンが圧迫されたり、擦れたりすることは避けられません。繰り返し使用すると、内部商品のサポートと保護は新しいカートンほど強くなくなります。しかし、紙器工場での紙器の製造には統一した基準がありません。ほとんどのカートンは企業の要件に従ってカスタマイズされます。一部のカートンは高品質で、3 ～ 4 回使用できます。カートンによっては、一度使用すると再形成するのが難しいものもあります。このようなダンボールを使用すると、輸送中に中の商品が潰れたり破損したりする場合があり、運送会社の責任となります。発送用メーラーボックス
商品を送る際に使用済みのダンボールを使用するお客様もいます。輸送の安全のため、運送会社は通常、二次補強を行います。このプロセスで使用されるテープとフォームは、コストと材料消費の点で新しいカートンとほぼ同じです。これが、運送会社がカートンを二次使用のためにユーザーに販売するインセンティブがない理由の 1 つです。段ボール箱発送
現在、運送業界における梱包材の二次リサイクルは、業界の省エネルギー・排出削減の観点から、早急に検討・解決すべき課題となっている。一部の企業は、パッケージにリサイクルの明らかな兆候を印刷していますが、その効果は明ら​​かではありません。一部の運送会社は、市場ユーザーの概念の変化も、特急包装の二次利用における重要なリンクであると考えています。配送用ボックス

しかし、特急利用者の中には、特急包装の二次利用は国民にとって無力であるとの声もあった。設計、生産、品質、最終リサイクルに明確な基準とルートがあれば、それは当然のことです。大きな配送箱