ফুলিটার ধরণের কাগজ উপহারের বাক্স এশিয়ান চাহিদার জন্য ধন্যবাদ, নভেম্বরে ইউরোপীয় বর্জ্য কাগজের দাম স্থিতিশীল, ডিসেম্বর সম্পর্কে কী?

এশিয়ান চাহিদার জন্য ধন্যবাদ, ইউরোপীয় বর্জ্য কাগজের দাম নভেম্বরে স্থিতিশীল, ডিসেম্বর সম্পর্কে কি?
টানা তিন মাস পতনের পর, নভেম্বর মাসে ইউরোপ জুড়ে পুনরুদ্ধার করা ক্রাফ্ট পেপারের (পিএফআর) দাম স্থিতিশীল হতে শুরু করে। বেশিরভাগ বাজারের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা রিপোর্ট করেছেন যে বাল্ক পেপার বাছাই করা মিশ্র কাগজ এবং বোর্ড, সুপারমার্কেট ঢেউতোলা এবং বোর্ড এবং ব্যবহৃত ঢেউতোলা কন্টেইনার (ওসিসি) স্থিতিশীল রয়েছে বা এমনকি সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে। এই উন্নয়ন প্রাথমিকভাবে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারে ভাল রপ্তানি চাহিদা এবং সুযোগের জন্য দায়ী করা হয়, যখন দেশীয় কাগজের কলগুলির চাহিদা মন্থর থাকে।
চকোলেট বক্স
"ভারত, ভিয়েতনাম, ইন্দোনেশিয়া এবং মালয়েশিয়ার ক্রেতারা নভেম্বরে আবার ইউরোপে খুব সক্রিয় ছিল, যা ইউরোপীয় অঞ্চলে দাম স্থিতিশীল করতে সাহায্য করেছিল এবং এমনকি কিছু অঞ্চলে দামে সামান্য বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছিল," একটি সূত্র উল্লেখ করেছে। ইউনাইটেড কিংডম এবং জার্মানির বাজার অংশগ্রহণকারীদের মতে, বর্জ্য ঢেউতোলা কার্ডবোর্ড বাক্সের (OCC) দাম যথাক্রমে প্রায় 10-20 পাউন্ড/টন এবং 10 ইউরো/টন বেড়েছে। ফ্রান্স, ইতালি এবং স্পেনের পরিচিতিগুলিও বলেছে যে রপ্তানি অব্যাহত রয়েছে, তবে তাদের বেশিরভাগই স্থিতিশীল অভ্যন্তরীণ দামের কথা জানিয়েছে এবং সতর্ক করেছে যে ডিসেম্বর এবং জানুয়ারির শুরুতে বাজারটি অসুবিধার সম্মুখীন হবে, কারণ বেশিরভাগ কাগজের মিলগুলি এই সময়ে ভারী উত্পাদন চালানোর পরিকল্পনা করেছিল। বড়দিনের সময়কাল। শাটডাউন
ইউরোপে অনেক পেপার মিল বন্ধ হওয়ার কারণে চাহিদার মন্দা, বাজারের উভয় দিকে তুলনামূলকভাবে উচ্চ ইনভেন্টরি এবং দুর্বল রপ্তানি সাম্প্রতিক মাসগুলিতে বাল্ক পেপার পণ্যের দামের তীব্র হ্রাসের প্রধান কারণ। আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরে দুই মাস ধরে প্রায় €50/টন বা কিছু ক্ষেত্রে আরও বেশি হ্রাস পাওয়ার পর, মহাদেশীয় ইউরোপ এবং যুক্তরাজ্যে অক্টোবরে দাম প্রায় €20-30/টন বা €10-30 GBP/টন কমেছে। বা তাই
কুকি বক্স
যদিও অক্টোবরে মূল্য হ্রাস কিছু গ্রেডের জন্য দামকে শূন্যের কাছাকাছি ঠেলে দিয়েছে, কিছু বাজার বিশেষজ্ঞরা ইতিমধ্যেই সেই সময়ে বলেছিলেন যে রপ্তানিতে প্রত্যাবর্তন ইউরোপীয় পিএফআর বাজারের সম্পূর্ণ পতন এড়াতে সহায়তা করতে পারে। “সেপ্টেম্বর থেকে, এশিয়ান ক্রেতারা খুব বেশি পরিমাণে বাজারে আবার সক্রিয় হয়েছে। এশিয়ায় কনটেইনার শিপিং একটি সমস্যা নয়, এবং আবার এশিয়াতে সামগ্রী পাঠানো সহজ, "একটি সূত্র অক্টোবরের শেষের দিকে বলেছিল, অন্যরাও একই মত পোষণ করেন।
চকোলেট বক্স
ভারত আবার একটি বৃহত্তর পরিমাণ পণ্য অর্ডার করেছে, এবং সুদূর প্রাচ্যের অন্যান্য দেশগুলিও ঘন ঘন অর্ডারে অংশগ্রহণ করেছে। এটি বাল্ক বিক্রয়ের জন্য একটি ভাল সুযোগ। এই উন্নয়ন নভেম্বরে অব্যাহত ছিল। "তিন মাস তীব্র পতনের পর দেশীয় বাজারে ব্রাউন গ্রেডের দাম স্থিতিশীল রয়েছে," একটি সূত্র নোট করেছে। স্থানীয় পেপার মিলের কেনাকাটা সীমিত থাকে কারণ তাদের মধ্যে কিছু বেশি ইনভেন্টরির কারণে উৎপাদন কমাতে হয়েছে। যাইহোক, রপ্তানি দেশীয় মূল্য স্থিতিশীল করতে সাহায্য করে। "কিছু জায়গায়, ইউরোপ এমনকি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার কিছু বাজারে রপ্তানির দাম বেড়েছে।"
ম্যাকারন বক্স
অন্যান্য বাজারের অভ্যন্তরীণদের বলার মতো গল্প রয়েছে। “রপ্তানি চাহিদা ভালোই অব্যাহত রয়েছে এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার কিছু ক্রেতারা OCC-এর জন্য বেশি দামের প্রস্তাব দিচ্ছেন,” তাদের একজন বলেন। তার মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে এশিয়ায় চালানে বিলম্বের কারণে এই উন্নয়ন হয়েছে। "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নভেম্বরের কিছু বুকিং ডিসেম্বরে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছে, এবং এশিয়ার ক্রেতারা কিছুটা উদ্বিগ্ন, বিশেষ করে চীনা নববর্ষ ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে," তিনি ব্যাখ্যা করেছেন, ক্রেতারা মূলত জানুয়ারির তৃতীয় মাসে কেনার বিষয়ে উদ্বিগ্ন। সর্বশেষ সপ্তাহ মার্কিন অর্থনীতি মন্থর হওয়ার সাথে সাথে ফোকাস দ্রুত ইউরোপে স্থানান্তরিত হয়। "
চকোলেট বক্স

যাইহোক, ডিসেম্বরের আগমনের সাথে, আরও বেশি সংখ্যক শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা জানিয়েছেন যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার গ্রাহকরা ইউরোপীয় PfR-এর জন্য তুলনামূলকভাবে উচ্চ মূল্য দিতে ইচ্ছুক হয়ে উঠছে। "এটি এখনও যুক্তিসঙ্গত মূল্যে কিছু অর্ডার জেতা সম্ভব, কিন্তু সাধারণ প্রবণতা আরও রপ্তানি মূল্য বৃদ্ধির দিকে নির্দেশ করে না," এক ব্যক্তি বলেছেন, সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে বিশ্বব্যাপী প্যাকেজিং শিল্প বিপুল সংখ্যক বন্ধ হওয়ার আশা করা হচ্ছে, এবং বছরের শেষ নাগাদ, বিশ্বব্যাপী PfR চাহিদা দ্রুত শুকিয়ে যাবে।

অন্য একটি শিল্প সূত্র জানিয়েছে: “ইউরোপীয় প্যাকেজিং শিল্প জুড়ে কাঁচামাল এবং সমাপ্ত পণ্যের ইনভেন্টরি বেশি, এবং আরও বেশি সংখ্যক কারখানা ডিসেম্বরে দীর্ঘ বন্ধ ঘোষণা করেছে, কখনও কখনও তিন সপ্তাহ পর্যন্ত। ক্রিসমাসের কাছাকাছি সময়ে, ট্রাফিক সমস্যা বাড়তে পারে কারণ কিছু বিদেশী ড্রাইভার দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের দেশে ফিরে যাবে। যাইহোক, ইউরোপে দেশীয় পিএফআর মূল্য সমর্থন করার জন্য এটি যথেষ্ট হবে কিনা তা দেখা বাকি রয়েছে।”