የካርቶን መጨናነቅ እና ጉዳት መንስኤዎች እና የመከላከያ እርምጃዎች

የካርቶን መጨናነቅ እና ጉዳት መንስኤዎች እና የመከላከያ እርምጃዎች

1. የችግሩ መንስኤ
(1) ወፍራም ቦርሳ ወይም የበዛ ቦርሳ
1. የተሳሳተ የሪጅ ዓይነት ምርጫ
የ A tile ቁመት ከፍተኛው ነው. ምንም እንኳን ተመሳሳይ ወረቀት ጥሩ የአቀባዊ ግፊት መቋቋም ቢኖረውም, በአውሮፕላን ግፊት ውስጥ እንደ B እና C tile ጥሩ አይደለም. የ A-tile ካርቶን በምርቶች ከተጫነ በኋላ በትራንስፖርት ሂደት ውስጥ ካርቶኑ ተዘዋዋሪ እና ቁመታዊ ንዝረትን ያመጣል, እና በማሸጊያው እና በካርቶን መካከል ያለው ተደጋጋሚ ተጽእኖ የካርቶን ግድግዳውን ቀጭን ያደርገዋል, ይህም ክስተቱን ያመጣል.የቸኮሌት ሳጥን
2. የተጠናቀቁ አካፋዎችን መደራረብ ተጽእኖ
ምርቶች በተጠናቀቀው ምርት መጋዘን ውስጥ ሲደረደሩ, ብዙውን ጊዜ በጣም ከፍ ብለው ይደረደራሉ, ብዙውን ጊዜ ሁለት አካፋዎች ከፍ ያለ ነው. በካርቶን መደራረብ ሂደት ውስጥ የካርቶን ጥንካሬ ለውጥ, በተለይም የታችኛው ካርቶን, "የሚሽከረከር" ሂደት ነው. የእሱ ባህሪ በአንጻራዊነት የተረጋጋ ጭነት በካርቶን ላይ ለረጅም ጊዜ ይሠራል. ካርቶኖቹ በስታቲስቲክ ሎድ ውስጥ ቀጣይነት ያለው መታጠፍ ለውጥ ያመጣሉ ። የስታቲክ ግፊቱ ለረጅም ጊዜ ከተያዘ, ካርቶኖቹ ይወድቃሉ እና ይጎዳሉ. ስለዚህ, በአካፋው ላይ የተደረደሩት የታችኛው ካርቶኖች ብዙውን ጊዜ ያበጡ እና አንዳንዶቹም ይደቅቃሉ. ካርቶኑ በአቀባዊ ግፊት ሲደረግ የካርቶን ወለል መሃከል መበላሸት ትልቁ ሲሆን ከተፈጨ በኋላ ያለው ክሬም ለመውጣት እንደ ፓራቦላ ይመስላል። ፈተናው እንደሚያሳየው የቆርቆሮው ሳጥን ሲጫኑ በአራቱ ማዕዘኖች ላይ ያለው ጥንካሬ በጣም ጥሩ ነው, እና በተለዋዋጭ ጠርዝ መካከለኛ ነጥብ ላይ ያለው ጥንካሬ በጣም የከፋ ነው. ስለዚህ, የላይኛው አካፋ ጠፍጣፋ እግር በቀጥታ በካርቶን መሃል ላይ ይጫናል, ይህም በካርቶን መሃከል ላይ የተከማቸ ጭነት ይፈጥራል, ይህም ካርቶን እንዲሰበር ወይም ቋሚ መበላሸትን ያመጣል. እና የሾል ቦርዱ ክፍተት በጣም ሰፊ ስለሆነ የካርቶን ጥግ ይወድቃል, ይህም ካርቶኑ ወፍራም ወይም ብስባሽ ያደርገዋል.የምግብ ሣጥን
3. የሳጥኑ ቁመት ትክክለኛ መጠን አይወሰንም
የካርቦን መጠጫ ሳጥኖች እና የውሃ ማጠራቀሚያዎች የካርቶን ቁመት በአጠቃላይ እንደ ጠርሙሶች ጠርሙሶች ይዘቱ ከ 2 ሚሊ ሜትር ጋር ሲነፃፀር ይወሰናል. ካርቶኖቹ ለረጅም ጊዜ የማይንቀሳቀስ ሸክም ስለሚሸከሙ እና በሚጓጓዙበት ወቅት ተጽእኖ, መንቀጥቀጥ እና መጨናነቅ, የካርቶኖቹ ግድግዳ ውፍረት ቀጭን ይሆናል, እና የቁመቱ አንድ ክፍል ይጨምራል, ይህም የካርቶን ቁመት ከጠርሙሱ ቁመት በጣም ከፍ ያደርገዋል. ስለዚህ የካርቶኖቹን ስብ ወይም እብጠት ይበልጥ ግልጽ ያደርገዋል.የከረሜላ ሳጥን
(2) በሚከተሉት ምክንያቶች ብዙ ቁጥር ያላቸው ካርቶኖች ተጎድተዋል.
1. የካርቶን ሳጥን መጠን ንድፍ ምክንያታዊ አይደለም
የካርቶን ርዝመት, ስፋት እና ቁመት ከካርቶን ጉዳት ጋር በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው. የካርቶን መጠን በአጠቃላይ የሚሞሉ ጠርሙሶች ቁጥር እና የጠርሙሶች ቁመት ይወሰናል. የሳጥኑ ርዝመት የጠርሙሶች ቁጥር በአራት ማዕዘን አቅጣጫ × የጠርሙስ ዲያሜትር, የሳጥኑ ስፋት በሰፊው አቅጣጫ × የጠርሙሱ ዲያሜትር እና የሳጥን ቁመቱ በመሠረቱ የጠርሙስ ቁመት ነው. የሳጥኑ ፔሪሜትር ከጠቅላላው የጎን ግድግዳ ጋር እኩል ነው የካርቶን ግፊት ጭነት. በአጠቃላይ, ፔሪሜትር ረዘም ያለ ጊዜ, የመጨመቂያው ጥንካሬ ከፍ ያለ ነው, ነገር ግን ይህ ጭማሪ ተመጣጣኝ አይደለም. የአራቱም ጎኖች ዙሪያ በጣም ትልቅ ከሆነ ማለትም በመያዣው ውስጥ ያሉት ጠርሙሶች ብዛት በጣም ትልቅ ነው, የሳጥኑ አጠቃላይ ክብደት ትልቅ ነው, እና ለካርቶን የሚያስፈልጉ መስፈርቶችም ከፍተኛ ናቸው. የካርቶን አጠቃቀምን ለማረጋገጥ ከፍተኛ የማመቅ ጥንካሬ እና የፍንዳታ ጥንካሬ ያስፈልጋል. አለበለዚያ ካርቶኑ በደም ዝውውር ወቅት በቀላሉ ሊጎዳ ይችላል. 596mL በገበያ ላይ × ከሁሉም ካርቶኖች ውስጥ 24 ጠርሙሶች የንፁህ ውሃ ማጠራቀሚያዎች በጣም የተጎዱት በትልቅ ክብደታቸው እና ባለ አንድ ንጣፍ ካርቶኖች በስርጭት ወቅት በቀላሉ ሊበላሹ ስለሚችሉ ነው። ቀኖች ሳጥን
የካርቶን ርዝመት እና ስፋት ተመሳሳይ ሲሆኑ, ቁመቱ በባዶ ካርቶን የመጨመቂያ ጥንካሬ ላይ የበለጠ ተጽእኖ ይኖረዋል. በካርቶን አራት ጎኖች ተመሳሳይ ፔሪሜትር, የጨመቁ ጥንካሬ ከካርቶን ቁመት መጨመር ጋር በ 20% ገደማ ይቀንሳል.
2. የቆርቆሮ ሰሌዳ ውፍረት መስፈርቶቹን ማሟላት አይችልም
በጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የቆርቆሮው ሮለር ስለሚለብስ, የቦርዱ ውፍረት የተገለጹትን መስፈርቶች ማሟላት አይችልም, እና የካርቶን ጥንካሬ ዝቅተኛ ነው, እና የካርቶን ጥንካሬም ይቀንሳል. የፖስታ መላኪያ ሳጥን
3. የካርቶን መበላሸት
የቆርቆሮ ቅርጽን የሚያመርት ካርቶን በአንጻራዊነት ለስላሳ ነው, ዝቅተኛ የአውሮፕላን ጥንካሬ እና ጥንካሬ አለው. ከእንደዚህ ዓይነት ካርቶን የተሠራው የቆርቆሮ ሣጥን የመጨመቂያ ጥንካሬ እና የመበሳት ጥንካሬም ትንሽ ነው. ምክንያቱም የቆርቆሮ ሰሌዳው ቅርፅ በቀጥታ ከቆርቆሮ ቦርድ መጨናነቅ ጥንካሬ ጋር የተያያዘ ነው. የታሸጉ ቅርጾች በአጠቃላይ በ U ዓይነት ፣ V ዓይነት እና UV ዓይነት ይከፈላሉ ። የ U-ቅርጽ ጥሩ ቅልጥፍና, የመለጠጥ እና ከፍተኛ የኃይል መሳብ አለው. በመለጠጥ ገደብ ውስጥ, ግፊቱ ከተወገደ በኋላ አሁንም ወደ ቀድሞው ሁኔታው ​​ሊመለስ ይችላል, ነገር ግን የጠፍጣፋው የመጨመቂያ ጥንካሬ ከፍተኛ አይደለም ምክንያቱም የአርከስ ኃይል ነጥቡ ያልተረጋጋ ነው. የ V-ቅርጽ ከወረቀት ወለል ጋር ትንሽ ግንኙነት አለው, ደካማ ማጣበቂያ እና ለመላጥ ቀላል ነው. በሁለቱ የግዳጅ መስመሮች ጥምር ኃይል እገዛ, ጥንካሬው ጥሩ ነው እና ጠፍጣፋ የጨመቁ ጥንካሬ ትልቅ ነው. ነገር ግን, የውጭው ኃይል የግፊት ገደብ ካለፈ, ኮርፖሬሽኑ ይጎዳል, እና ከተወገደ በኋላ ግፊቱ አይመለስም. የአልትራቫዮሌት ዓይነት ከላይ የተጠቀሱትን ሁለት የቆርቆሮ ዓይነቶች ጥቅሞችን ይወስዳል ፣ ከፍተኛ የመጭመቂያ ጥንካሬ ፣ ጥሩ የመለጠጥ እና የመለጠጥ ችሎታ ያለው ፣ እና ተስማሚ የቆርቆሮ ዓይነት ነው። የሲጋራ ሳጥን
4. የካርቶን የካርቶን ንብርብሮች ምክንያታዊ ያልሆነ ንድፍ
የካርቶን ንብርብሮች ምክንያታዊ ያልሆነ ንድፍ የውጭ ማሸጊያ ካርቶን የጉዳት መጠን እንዲጨምር ያደርጋል. ስለዚህ በካርቶን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የካርቶን ንብርብሮች ብዛት እንደ ክብደት, ተፈጥሮ, የቁልል ቁመት, የማከማቻ እና የመጓጓዣ ሁኔታ, የማከማቻ ጊዜ እና ሌሎች የታሸጉ እቃዎች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.
5. የካርቶን የማጣበቅ ጥንካሬ ደካማ ነው
ካርቶኑ በደንብ የተጣበቀ ስለመሆኑ ለመፍረድ፣ የማያያዣውን ገጽ በእጅ ብቻ ይቅዱት። ዋናው የወረቀት ገጽ ተጎድቶ ከተገኘ, የወረቀት ወረቀቱ በደንብ ተጣብቋል ማለት ነው; በቆርቆሮው ጫፍ ጫፍ ላይ ምንም የተቀዳደደ የወረቀት ፋይበር ወይም ነጭ ዱቄት እንደሌለ ከተረጋገጠ, ይህ የውሸት ማጣበቅ ነው, ይህም የካርቶን ዝቅተኛ የመጨመቂያ ጥንካሬን ያመጣል እና የጠቅላላው ካርቶን ጥንካሬ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. የካርቶን የማጣበቂያው ጥንካሬ ከወረቀት ደረጃ, ከማጣበቂያው ዝግጅት, ከማምረቻ መሳሪያዎች እና ከሂደቱ አሠራር ጋር የተያያዘ ነው.
6. የካርቶን ማተሚያ ንድፍ ምክንያታዊ ያልሆነ የሲጋራ ሳጥን ነው
የታሸገ ካርቶን የቆርቆሮ ቅርጽ እና መዋቅር የካርቶን ካርቶን ግፊት የመሸከም አቅምን ይወስናል. ማተም በቆርቆሮ ካርቶን ላይ የተወሰነ ጉዳት ያስከትላል, እና የግፊት እና የተሸከመ ቦታ መጠን የካርቶን ጥንካሬን የሚጎዳ ዋና ምክንያት ነው. የማተሚያ ግፊቱ በጣም ትልቅ ከሆነ ኮርፖሬሽኑን ለመጨፍለቅ እና የከርሰ ምድር ቁመትን ለመቀነስ ቀላል ነው. በተለይም በፕሬስ መስመር ላይ በሚታተምበት ጊዜ በፕሬስ መስመር ላይ የግዳጅ እና የጠራ ህትመትን ለማካሄድ, ካርቶኑ በሙሉ ይደቅቃሉ እና የካርቶን ጥንካሬ በጣም ይቀንሳል, ስለዚህ እዚህ መታተም በተቻለ መጠን መወገድ አለበት. . ካርቶኑ ሲሞላ ወይም ዙሪያውን ሲታተም፣ በቆርቆሮ ሰሌዳው ላይ ያለው የማስመሰያ ሮለር ከመጨመቅ በተጨማሪ፣ ቀለሙ በወረቀቱ ወለል ላይ የእርጥበት ተጽእኖ ይኖረዋል፣ ይህም የካርቶን ጥንካሬን ይቀንሳል። በአጠቃላይ ካርቶኑ ሙሉ በሙሉ በሚታተምበት ጊዜ የመጨመቂያው ጥንካሬ በ 40% ገደማ ይቀንሳል. ሄምፕ ሳጥን
7. በካርቶን ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ወረቀት ምክንያታዊ ያልሆነ እና መስፈርቶቹን አያሟላም
ቀደም ባሉት ጊዜያት እቃዎች በስርጭት ሂደት ውስጥ በሰው ኃይል ይጓጓዛሉ, እና የማከማቻው ሁኔታ ደካማ ነበር, እና የጅምላ ቅርጽ ዋናው ቅርጽ ነው. ስለዚህ, የካርቶን ጥንካሬን ለመለካት የፈነዳው ጥንካሬ እና የመበሳት ጥንካሬ እንደ ዋና መስፈርት ጥቅም ላይ ውሏል. የመጓጓዣ እና የደም ዝውውር ዘዴዎች ሜካናይዜሽን እና ኮንቴይነላይዜሽን በመጠቀም የካርቶን አፈፃፀምን ለመለካት የታመቀ ጥንካሬ እና የካርቶን ጥንካሬ ዋና ዋና አመልካቾች ሆነዋል። ካርቶኖችን በሚሠሩበት ጊዜ ካርቶኖች የሚሸከሙት የመጨመቂያ ጥንካሬ እንደ ሁኔታው ​​ይወሰዳል እና የመደራረብ ጥንካሬ ሲሞከር።
በካርቶን ወረቀት ንድፍ እና የመወሰን ሂደት ውስጥ ዝቅተኛው የመጨመቂያ ጥንካሬ ግምት ውስጥ ካልገባ, የካርቶን ወረቀቱ አስፈላጊውን የመጨመቂያ ጥንካሬ ላይ መድረስ አይችልም, ይህም በካርቶን ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል. ለእያንዳንዱ የካርቶን አይነት ጥቅም ላይ የሚውለው የወረቀት መጠን ላይ ግልጽ ደንቦች አሉ, እና አቅርቦቱ ከፍተኛ መጠን ያለው ብቻ እና ወረቀት በሚቀይርበት ጊዜ ዝቅተኛ ሊሆን አይችልም. ትምባሆ
8. የመጓጓዣ ተጽእኖ
በስርጭት ሂደት ውስጥ ለሸቀጦች መበላሸት ብዙ ምክንያቶች የሚከሰቱት ተገቢ ባልሆነ መጓጓዣ ወይም ጭነት ነው። ምንም እንኳን የአንዳንድ ምርቶች የማሸጊያ መከላከያ እርምጃዎች ከፍተኛ መስፈርቶች ላይ ቢደርሱም አሁንም ይጎዳሉ. ምክንያታዊ ካልሆነው የማሸጊያ ንድፍ በተጨማሪ ምክንያቱ በዋነኛነት ከመጓጓዣ መንገዶች እና ሁነታዎች ምርጫ ጋር የተያያዘ ነው. የመጓጓዣ ተፅእኖ በካርቶን መጨናነቅ ጥንካሬ ላይ በዋነኝነት ተፅእኖ ፣ ንዝረት እና እብጠት ነው። በብዙ የመጓጓዣ አገናኞች ምክንያት በካርቶን ካርቶኖች ላይ ያለው ተጽእኖ ትልቅ ነው, እና የኋለኛው የመጓጓዣ ሁኔታ, የአያያዝ ሰራተኞችን አያያዝ, መርገጥ እና መውደቅ ቀላል ነው.የባርኔጣ ሳጥን
9. የሻጭ መጋዘን ደካማ አስተዳደርe
በካርቶን አጭር አፈጻጸም እና እርጅና ምክንያት የቆርቆሮ ካርቶን የመጨመቂያ ጥንካሬ በደም ዝውውር ውስጥ ያለው የማከማቻ ጊዜ ማራዘም ይቀንሳል.
በተጨማሪም በመጋዘን አካባቢ ውስጥ ያለው እርጥበት በካርቶን ጥንካሬ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. ካርቶኖች በአካባቢው ውስጥ ውሃ ማፍሰስ እና መሳብ ይችላሉ. በመጋዘን አካባቢ ውስጥ ያለው አንጻራዊ እርጥበት በጣም ከፍተኛ ነው, እና የቆርቆሮው ሳጥን ጥንካሬ ይቀንሳል.
አከፋፋዮች ብዙውን ጊዜ ሸቀጣ ሸቀጦችን በትንሹ በመጋዘኑ ምክንያት ይከምራሉ, እና አንዳንዶቹ ሸቀጣ ሸቀጦችን እስከ ጣሪያው ድረስ ይቆማሉ, ይህም በካርቶን ጥንካሬ ላይ ትልቅ ተፅእኖ አለው. በመደበኛ ዘዴ የሚለካው የካርቶን ጥንካሬ 100% ከሆነ ፣ 70% የማይንቀሳቀስ ጭነት ወደ ካርቶን ሲጨመር ካርቶኑ በአንድ ቀን ውስጥ ይወድቃል። 60% የማይንቀሳቀስ ጭነት ከተጨመረ, ካርቶኑ 3 ሳምንታት መቋቋም ይችላል; በ 50%, 10 ሳምንታት መቋቋም ይችላል; በ 40% ከአንድ አመት በላይ መቋቋም ይችላል. ከዚህ መረዳት የሚቻለው በጣም ከተከመረ በካርቶን ላይ የሚደርሰው ጉዳት ለሞት የሚዳርግ ነው።ኬክ ሳጥን
2, ችግሩን ለመፍታት እርምጃዎች
(1) የስብ ወይም የተበጣጠሰ ካርቶን ለመፍታት የሚወሰዱ እርምጃዎች፡-
1. የካርቶን ካርቶን ዓይነት እንደ ተገቢው የቆርቆሮ ዓይነት ይወስኑ. ከአይነት A፣ ዓይነት C እና B ዓይነት መካከል፣ ቢ ዓይነት የቆርቆሮ ቁመት ዝቅተኛው ነው። የቋሚ ግፊት መቋቋም ደካማ ቢሆንም የአውሮፕላኑ ግፊት በጣም ጥሩ ነው. ምንም እንኳን የ B-type corrugated ከተጠቀሙ በኋላ ባዶ ካርቶን የመጨመቂያ ጥንካሬ ይቀንሳል, ይዘቱ ግን አለው
ድጋፍ፣ በሚደራረብበት ጊዜ የክብደቱን የተወሰነ ክፍል ሊሸከም ይችላል፣ ስለዚህ የምርት መደራረብ ውጤትም ጥሩ ነው። በማምረት ልምምድ ውስጥ, በተለዩ ሁኔታዎች መሰረት የተለያዩ የቆርቆሮ ቅርጾችን መምረጥ ይቻላል.የሱፍሮን ሳጥን
2. በመጋዘን ውስጥ ያሉትን ምርቶች የመቆለል ሁኔታን ያሻሽሉ
የመጋዘኑ ቦታ የሚፈቅድ ከሆነ, ሁለት አካፋዎችን ከፍ ባለ ቦታ ላይ ላለማድረግ ይሞክሩ. ሁለት አካፋዎችን ከፍ ብሎ መደርደር አስፈላጊ ከሆነ, የተጠናቀቁትን ምርቶች በሚደረደሩበት ጊዜ የጭነቱን መጠን ለመከላከል, የተቆራረጠ ካርቶን በቆርቆሮው መሃከል ላይ ሊጣበቅ ወይም ጠፍጣፋ አካፋን መጠቀም ይቻላል.
3. ትክክለኛውን የካርቶን መጠን ይወስኑ
የስብ ወይም እብጠት ክስተትን ለመቀነስ እና ጥሩውን የመቆለል ውጤት ለማንፀባረቅ የካርቶን ቁመት ልክ እንደ ጠርሙሱ እናስቀምጣለን ፣ በተለይም ለካርቦናዊ መጠጥ ካርቶን እና በአንጻራዊነት ከፍተኛ ቁመት ያለው ንጹህ የውሃ ማጠራቀሚያ።የልብስ ሣጥን
(2) የካርቶን ጉዳትን ለመፍታት የሚወሰዱ እርምጃዎች፡-
1. በምክንያታዊነት የተነደፈ የካርቶን መጠን
ካርቶኖችን በሚነድፉበት ጊዜ በተወሰነ መጠን አነስተኛ ቁሳቁሶችን እንዴት እንደሚጠቀሙ ከማሰብ በተጨማሪ የገበያ ስርጭት ማያያዣው የአንድ ካርቶን መጠን እና ክብደት ፣ የሽያጭ ልምዶች ፣ ergonomic መርሆዎች እና የውስጣዊ አደረጃጀት ምቾት እና ምክንያታዊነት ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት ። የእቃዎች. በ ergonomics መርህ መሰረት የካርቶን ትክክለኛ መጠን የሰው ድካም እና ጉዳት አያስከትልም. የማጓጓዣው ውጤታማነት ይጎዳል እና የመጎዳት እድሉ በከባድ ካርቶን ማሸጊያው ይጨምራል። በአለም አቀፍ የንግድ ልምምድ መሰረት የካርቶን ክብደት በ 20 ኪሎ ግራም ብቻ የተገደበ ነው. በእውነተኛ ሽያጭ, ለተመሳሳይ ሸቀጣ ሸቀጦች, የተለያዩ የማሸጊያ ዘዴዎች በገበያ ውስጥ የተለያዩ ተወዳጅነት አላቸው. ስለዚህ, ካርቶኖችን በምንዘጋጅበት ጊዜ, በሽያጭ ልምዶች መሰረት የማሸጊያውን መጠን ለመወሰን መሞከር አለብን.
ስለዚህ በካርቶን ዲዛይን ሂደት ውስጥ የተለያዩ ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ወጪውን ሳይጨምሩ እና የማሸጊያው ቅልጥፍና ላይ ተጽዕኖ ሳያሳድሩ የካርቶን ጥንካሬን ለማሻሻል የተለያዩ ምክንያቶችን ከግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው ። የይዘቱን ባህሪያት ሙሉ በሙሉ ከተረዱ በኋላ የካርቶን ምክንያታዊ መጠን ይወስኑ. አስፈላጊዘይት ሳጥን
2. የቆርቆሮ ሰሌዳው ወደተጠቀሰው ውፍረት ይደርሳል
የቆርቆሮ ሰሌዳ ውፍረት በካርቶን መጨናነቅ ጥንካሬ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. በምርት ሂደት ውስጥ የቆርቆሮ ሮለር በቁም ነገር ይለበሳል, ይህም የቆርቆሮው ውፍረት እንዲቀንስ ያደርገዋል, እና የካርቶን ጥንካሬም ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት የካርቶን መሰባበር መጠን ይጨምራል.
3. የቆርቆሮ መበላሸትን ይቀንሱ
በመጀመሪያ ደረጃ የመሠረት ወረቀቱን ጥራት መቆጣጠር አለብን, በተለይም እንደ ቀለበቱ ያሉ አካላዊ አመልካቾች የቆርቆሮ ኮር ወረቀት ጥንካሬ እና እርጥበት. በሁለተኛ ደረጃ, የቆርቆሮው ካርቶን ሂደት በቆርቆሮው ሮለር ማልበስ እና በቆርቆሮ ሮለቶች መካከል በቂ ያልሆነ ጫና ምክንያት የሚከሰተውን የቆርቆሮ ቅርጽ ለመለወጥ ጥናት ይደረጋል. ሦስተኛ፣ የካርቶን ማምረቻውን ሂደት ማሻሻል፣ በካርቶን ማምረቻ ማሽን የወረቀት መመገቢያ ሮለቶች መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉ እና የካርቶን ማተሚያውን ወደ ተጣጣፊ ህትመት ይለውጡ የቆርቆሮውን መበላሸት ይቀንሳል። በተመሳሳይ ጊዜ ለካርቶን ማጓጓዣ ትኩረት መስጠት አለብን. ካርቶኖችን በመኪና ለማጓጓዝ መሞከር ያለብን የታርጋና የገመድ ማሰር እና የጫኚዎችን መረገጥ የሚፈጥረውን የቆርቆሮ ለውጥ ለመቀነስ ነው።
4. ተስማሚ የካርቶን ካርቶን ንብርብሮችን ይንደፉ
የታሸገ ካርቶን እንደ የንብርብሮች ብዛት ወደ ነጠላ ሽፋን, ሶስት እርከኖች, አምስት ሽፋኖች እና ሰባት ንብርብሮች ሊከፈል ይችላል. በንብርብሮች መጨመር, ከፍተኛ የመጨመቂያ ጥንካሬ እና የመቆለል ጥንካሬ አለው. ስለዚህ በእቃዎቹ ባህሪያት, በአካባቢያዊ መመዘኛዎች እና በተጠቃሚዎች መስፈርቶች መሰረት ሊመረጥ ይችላል.
5. የቆርቆሮ ሳጥኖችን የመፍቻ ጥንካሬን መቆጣጠርን ማጠናከር
የታሸገው ኮር ወረቀት እና የፊት ወረቀቱ ወይም የካርቶን ውስጠኛ ወረቀት የማገናኘት ጥንካሬ በሙከራ መሳሪያው ሊቆጣጠረው ይችላል። የመለጠጥ ጥንካሬ መደበኛ መስፈርቶችን ካላሟላ ምክንያቱን ይወቁ. አቅራቢው የካርቶን ጥሬ ዕቃዎችን መመርመርን ማጠናከር ይጠበቅበታል, እና የወረቀቱ ጥብቅ እና የእርጥበት መጠን አግባብነት ያላቸውን ብሄራዊ ደረጃዎች ማሟላት አለበት. በብሔራዊ ደረጃ የሚፈለገውን የልጣጭ ጥንካሬ የማጣበቂያውን ጥራት እና መሳሪያ በማሻሻል ማግኘት ይቻላል.
6. የካርቶን ንድፍ ምክንያታዊ ንድፍ
ካርቶኑ በተቻለ መጠን ሙሉ ሰሃን ማተምን እና አግድም ስትሪፕ ህትመትን ማስወገድ አለበት, በተለይም በካርቶን መሃከል ላይ ያለውን አግድም ማተም, ምክንያቱም ተግባሩ ከአግድም ማተሚያ መስመር ጋር ተመሳሳይ ነው, እና የማተሚያ ግፊቱ ቆርቆሮውን ያደቃል. የካርቶን ንጣፍ ማተምን በሚዘጋጅበት ጊዜ, የቀለም ምዝገባ ቁጥር በተቻለ መጠን መቀነስ አለበት. በአጠቃላይ ከሞኖክሮም ህትመት በኋላ የካርቶን ጥንካሬ በ 6% - 12% ይቀንሳል, ከሶስት ቀለም በኋላ ደግሞ በ 17% - 20% ይቀንሳል.
7. ተስማሚ የወረቀት ደንቦችን ይወስኑ
በካርቶን ወረቀት ልዩ የንድፍ ሂደት ውስጥ, ተስማሚ የመሠረት ወረቀት መምረጥ አለበት. የጥሬ ዕቃዎች ጥራት የቆርቆሮ ካርቶን የመጨመቂያ ጥንካሬን የሚወስነው ዋናው ነገር ነው. በአጠቃላይ ፣ የታሸገው ሳጥን የታመቀ ጥንካሬ ከክብደቱ ፣ ከጠባብ ፣ ከግትርነት ፣ ከቀለበት መጭመቂያ ጥንካሬ እና ሌሎች የመሠረት ወረቀት አመልካቾች ጋር ቀጥተኛ ተመጣጣኝ ነው። ከውኃ ይዘት ጋር በተገላቢጦሽ የተመጣጠነ. በተጨማሪም, ካርቶን ያለውን compressive ጥንካሬ ላይ ቤዝ ወረቀት መልክ ጥራት ያለውን ተጽዕኖ ችላ አይችልም.
ስለዚህ በቂ የመጨመቂያ ጥንካሬን ለማረጋገጥ በመጀመሪያ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ጥሬ እቃዎች መምረጥ አለብን. ይሁን እንጂ ወረቀቱን ለካርቶን ሲነድፍ የወረቀቱን ክብደት እና ደረጃ በጭፍን አይጨምሩ እና የካርቶን አጠቃላይ ክብደት ይጨምሩ. እንደ እውነቱ ከሆነ, የቆርቆሮው ሳጥን የመጨመሪያ ጥንካሬ የፊት ወረቀቱ የቀለበት መጨመሪያ ጥንካሬ እና በቆርቆሮ ኮር ወረቀት ላይ ባለው ጥምር ውጤት ላይ የተመሰረተ ነው. የታሸገ ኮር ወረቀት በጥንካሬው ላይ የበለጠ ተጽእኖ ይኖረዋል, ስለዚህ ከጥንካሬው ወይም ከኢኮኖሚው አንፃር, የታሸገ ኮር ወረቀት የክፍል አፈፃፀምን የማሻሻል ውጤት የፊት ወረቀትን ደረጃ ከማሻሻል የተሻለ ነው, እና የበለጠ ነው. ኢኮኖሚያዊ. በካርቶን ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን ወረቀት ለመቆጣጠር ወደ አቅራቢው ቦታ በመሄድ ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል, የመሠረት ወረቀቱን ናሙናዎች በመውሰድ እና የመሠረት ወረቀቱን ተከታታይ ጠቋሚዎች በመለካት የተንቆጠቆጡ ስራዎችን እና ሾዲ ቁሳቁሶችን ለመከላከል.
8. መጓጓዣን ማሻሻል
የእቃ ማጓጓዣ እና ማጓጓዣን ቁጥር ይቀንሱ, በአቅራቢያው የማጓጓዣ ዘዴን ይለማመዱ እና የመጓጓዣ ዘዴን ያሻሽሉ (የአካፋ ሳህን መጓጓዣን ለመጠቀም ይመከራል); በረኞቹን ያስተምሩ፣ የጥራት ግንዛቤያቸውን ያሻሽሉ፣ እና አስቸጋሪ አያያዝን ያቁሙ። በመጫን እና በማጓጓዝ ጊዜ ለዝናብ እና ለእርጥበት መከላከያ ትኩረት ይስጡ, እና ማሰሪያው በጣም ጥብቅ መሆን የለበትም.
9. የሻጭ መጋዘን አስተዳደርን ማጠናከር
ለሸቀጦቹ እቃዎች የመጀመርያው, መጀመሪያ መውጫ መርህ መከተል አለበት. የተደራረቡ የንብርብሮች ብዛት በጣም ከፍተኛ መሆን የለበትም, እና መጋዘኑ በጣም እርጥብ መሆን የለበትም, እና ደረቅ እና አየር ውስጥ መቀመጥ አለበት.